判断活塞敲缸最有效的方法之一是（）。A、听响声位置B、断火试验C、往缸里注少量机油D、机油压力低

题目

判断活塞敲缸最有效的方法之一是（）。

  • A、听响声位置
  • B、断火试验
  • C、往缸里注少量机油
  • D、机油压力低
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1.发动机活塞敲缸异响有什么特点?怎样利用示波器进行诊断?(画出第二缸活塞敲缸响波形图)

2.关于柴油机敲缸的不正确叙述是______。A.燃烧敲缸在上止点发出尖锐的金属敲击声B.燃烧敲缸是由最高爆发压力过高引起的C.机械敲缸时在上下止点附近产生钝重的敲击声D.单缸停油法是判断燃烧敲缸的最简易而可靠的方法

3.判断活塞敲缸最有效的方法之一是（）。A、听响声位置B、断火试验C、往缸里注少量机油D、机油压力低

4.连杆大端轴承的过度偏磨，会造成______。A.活塞行程变长B.燃烧敲缸C.活塞行程变短D.活塞机械敲缸

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  • 第1题：

    判断柴油机燃烧敲缸和机械敲缸的最简易而可靠的方法是（）

    • A、降速
    • B、测示功图
    • C、测爆压
    • D、单缸停油

    正确答案:D

  • 第2题：

    汽缸与活塞之间的配缸间隙过大易出现（）。

    • A、活塞敲缸；窜油机；困缸
    • B、活塞敲缸；漏气；困缸
    • C、窜油机；困缸；漏气
    • D、活塞敲缸；窜油机；漏气

    正确答案:D

  • 第3题：

    试述活塞敲缸的特点和原因。


    正确答案: ⑴怠速时响声清晰；
    ⑵发动机在冷状态时，响声明显，温度升高后，响声减弱或消失；
    ⑶该缸断油后响声减弱或消失；
    ⑷向该缸加入少量机油，在开始发动的短时间内，响声会消失。
    活塞敲缸的主要原因是：活塞与气缸的配合间隙过大，在做功的瞬间，活塞受高压气体的压力作用，在气缸内发生摆动而敲击气缸壁，发生响声。此外，活塞呈椭圆、连杆弯曲、活塞销与衬套或连杆轴承与轴颈配合过紧，也会引起活塞敲缸。

  • 第4题：

    发动机曲柄连杆机构的异响之一是（）

    • A、气缸漏气响
    • B、点火敲击响
    • C、气门脚发响
    • D、活塞敲缸响

    正确答案:D

  • 第5题：

    活塞敲缸的原因主要为（）

    • A、曲轴弯曲、变形
    • B、连杆弯曲、变形
    • C、缸壁与活塞间隙过大或缸壁润滑不良
    • D、活塞环断裂

    正确答案:C

  • 第6题：

    气缸或活塞严重磨损，间隙过大，会造成活塞敲缸。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    发动机配气机构的异响之一是（）

    • A、汽油牌号不当
    • B、活塞敲缸响
    • C、气门脚响
    • D、燃烧室积炭

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    连杆大端轴承的过度偏磨，会造成（）。
    A

    活塞行程变长 

    B

    燃烧敲缸 

    C

    活塞行程变短 

    D

    活塞机械敲缸 


    正确答案： C
    解析： 连杆大端轴承过度偏磨，会造成轴承内孔形成一头大一头小的圆锥状。这样当活塞上行时，活塞会偏向一个方向，当活塞转而下行时，又会使活塞偏向另一方向。如此往复进行将会造成活塞不断撞击缸套形成机械敲缸。

  • 第9题：

    问答题
    试述活塞敲缸的特点和原因。

    正确答案： ⑴怠速时响声清晰；
    ⑵发动机在冷状态时，响声明显，温度升高后，响声减弱或消失；
    ⑶该缸断油后响声减弱或消失；
    ⑷向该缸加入少量机油，在开始发动的短时间内，响声会消失。
    活塞敲缸的主要原因是：活塞与气缸的配合间隙过大，在做功的瞬间，活塞受高压气体的压力作用，在气缸内发生摆动而敲击气缸壁，发生响声。此外，活塞呈椭圆、连杆弯曲、活塞销与衬套或连杆轴承与轴颈配合过紧，也会引起活塞敲缸。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    气缸与活塞之间的配缸间隙过大，易出现活塞敲缸、窜机油、漏气、拉缸等现象。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    汽缸与活塞之间的配缸间隙过大易出现（）。
    A

    活塞敲缸；窜油机；困缸

    B

    活塞敲缸；漏气；困缸

    C

    窜油机；困缸；漏气

    D

    活塞敲缸；窜油机；漏气


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：发动机热态下，不敲缸，活塞销和轴承无杂音。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    气缸与活塞之间的配缸间隙过大，易出现活塞敲缸、窜机油、漏气、拉缸等现象。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    对活塞尺寸的要求是冷机时不能有敲缸，热机时又不能（）。

    • A、卡死
    • B、敲缸
    • C、膨胀
    • D、收缩

    正确答案:A

  • 第15题：

    汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是（）与活塞销座配合过紧。


    正确答案:活塞销

  • 第16题：

    轨道车大修后运行状态良好的标准之一是发动机热态下不敲缸，活塞销和轴承无杂声。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是（）。


    正确答案:活塞与缸壁间隙过大

  • 第18题：

    什么是活塞敲缸响？有哪些现象？


    正确答案: 活塞敲缸是指工作行程开始的瞬间，活塞在汽缸内摆动或窜动，其头部或裙部与缸盖、缸壁相碰撞。分冷态和热态两种情况。
    1.冷态敲缸现象
    怠速时缸盖上部发出有节奏的“嗒嗒”的金属敲击声，转速稍高声响消失；活塞与汽缸间隙较大，低温时出现敲击声，带温度正常后响声消失或减弱；单缸断火声响消失；火花塞跳火一次，发响两次。
    2.热态敲缸现象
    发动机怠速时发出“嗒嗒”声，机体伴随有抖动现象；高速时发出“嘎嘎”的连续金属敲击声；温度升高，声响加重；单缸断火声响反而加重；火花塞跳火一次，发响两次。

  • 第19题：

    导致活塞敲缸响故障的原因之一是（）。

    • A、汽缸压力过高
    • B、汽缸压力过低
    • C、活塞销磨损
    • D、连杆弯曲

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    判断活塞敲缸最有效的方法之一是（）。
    A

    听响声位置

    B

    断火试验

    C

    往缸里注少量机油

    D

    机油压力低


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    活塞销孔偏置结构可以减小敲缸的声音。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    活塞销偏置的目的是防止活塞在换向时，撞击气缸壁而产生“敲缸”。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    轨道车大修后运行状态良好的标准之一是发动机热态下不敲缸，活塞销和轴承无杂声。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    关于柴油机敲缸的不正确叙述是（）。
    A

    燃烧敲缸在上止点发出尖锐的金属敲击声

    B

    燃烧敲缸是由最高爆发压力过高引起的

    C

    机械敲缸使在上下止点附近产生钝重的敲击声

    D

    单缸停油法是判断燃烧敲缸的最简易而可靠的方法


    正确答案： D
    解析： 根据柴油机燃烧敲缸的机理分析可知，发生燃烧敲缸的主要原因是速燃期内平均压力增长率过高（大干0.4MPa）引起的，而与最高爆发压力的高低无直接关系。
    如当代超长行程低速船用柴油机的最高爆发压力已达到15～18MPa，但气缸内的燃烧过程仍然平稳柔和.

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