乌鞘岭隧道位于兰新铁路增建二线上，全长20.05km，是两座（），该隧道在软岩深埋复杂应力隧道的修建技术上取得突破。

题目

乌鞘岭隧道位于兰新铁路增建二线上，全长20.05km，是两座（），该隧道在软岩深埋复杂应力隧道的修建技术上取得突破。

相似考题

1.修建在土层中的隧道称为（ ）。A．软土隧道B．岩石隧道C．山岭隧道D．城市地下隧道E．水底隧道

2.修建的隧道按照所处的位置可以称为（ ）。 A.软土隧道 B.岩石隧道 C.山岭隧道 D.城市地下隧道 E.水底隧道

3.修建的隧道按照所处的位置可以称为()。A、 软土隧道 B、 岩石隧道 C、 山岭隧道 D、 城市地下隧道 E、 水底隧道

4.某隧道,全长为3500米,可判定该隧道为中隧道。()此题为判断题(对，错)。

更多“乌鞘岭隧道位于兰新铁路增建二线上，全长20.05km，是两座（），该隧道在软岩深埋复杂应力隧道的修建技术上取得突破。”相关问题

  • 第1题：

    水利水电工程中，下列关于岩爆的说法哪个是错误的？（　　）

    A、 岩体具备高地应力、岩质硬脆、完整性好、无地下水涌段易产生岩爆
    B、 岩石强度应力比越小，岩爆强度越大
    C、 深埋隧道比浅埋隧道易产生岩爆
    D、 最大主应力与岩体主节理面夹角大小和岩爆强度正相关

    答案：D
    解析：
    A项，根据《水利水电工程地质勘察规范》（GB 50487—2008）附录Q.0.1条规定，岩石同时具备高地应力、岩质硬脆、完整性好~较好、无地下水的洞段可初步判定为易产生岩爆；B项，表Q.0.2规定，岩石强度应力比Rb／σm越小，岩爆分级越高，岩爆强度越大；C项，深埋隧道的初始地应力较高，在相同的条件下，埋深越大，越容易发生岩爆；D项，条文说明附录Q.0.1规定，最大主应力、岩体节理（裂隙）的夹角与岩爆关系密切，在其他条件相同的情况下，夹角越小，岩爆越强烈，可见夹角与岩爆强度负相关。

  • 第2题：

    从隧道所在的位置来分，可以分为（）。

    • A、山岭隧道、水底隧道、城市隧道
    • B、土质隧道、石质隧道
    • C、浅埋隧道、深埋隧道
    • D、铁路隧道、公路隧道

    正确答案:A

  • 第3题：

    创造了单线隧道施工进度最快纪录的隧道工程是（）

    • A、大瑶山隧道
    • B、秦岭隧道
    • C、乌鞘岭隧道
    • D、太行山隧道

    正确答案:C

  • 第4题：

    世界第一座最长的双洞高速公路隧道是（）

    • A、秦岭终南山公路隧道
    • B、大相岭泥巴山隧道
    • C、太行山隧道
    • D、乌鞘岭隧道

    正确答案:A

  • 第5题：

    有关围岩的应力场，下列叙述错误的是（）。

    • A、围岩的初始应力场主要是由自重应力场和构造应力场构成。
    • B、隧道开挖后，在隧道周围初始应力将沿隧道一定范围重新分布。一般情况下，形成低应力区、高应力区和原始应为区三个区域。
    • C、隧道开挖后，被扰动的岩体开始向隧道内变形。变形值超过一定数值，岩体则出现移动、坍塌或处于蠕动状态。
    • D、围岩的初始应力场的大小与隧道的支护形式有关。

    正确答案:D

  • 第6题：

    某隧道，全长为3500米，可判定该隧道为中隧道。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    大田县最长的省道公路隧道是石马甲隧道，修建于1997年，全长2545米。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    填空题
    乌鞘岭隧道位于兰新铁路增建二线上，全长20.05km，是两座（），该隧道在软岩深埋复杂应力隧道的修建技术上取得突破。

    正确答案： 单线隧道
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    修建在地层中的隧道可以分为（）。
    A

    软土隧道

    B

    岩石隧道

    C

    山岭隧道

    D

    城市地下隧道

    E

    水底隧道


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    修建的隧道按照所处的位置可以称为（）。
    A

    软土隧道

    B

    岩石隧道

    C

    山岭隧道

    D

    城市地下隧道

    E

    水底隧道


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    盾构机在我国的叫法与日本是一样的，适用于（）开挖的叫盾构，适用于硬岩或软岩隧道的开挖叫TBM。
    A

    水下隧道

    B

    硬岩

    C

    软土隧道

    D

    软岩


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    从隧道所在的位置来分，可以分为（）。
    A

    山岭隧道、水底隧道、城市隧道

    B

    土质隧道、石质隧道

    C

    浅埋隧道、深埋隧道

    D

    铁路隧道、公路隧道


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    (一)
    背景资料
    某增建铁路隧道长4650米，里程范围为DKl80+500一DKl85+150，位于营业线隧道右侧。增建隧道与营业线隧道均为单线隧道，线间距为18～50米，其中增建隧道DKl80+500～DKl84+200段与营业线隧道线间距为18米，DKl84+200～DKl85+150段与营业线隧道线间距由18米渐变到50米。增建隧道穿越地层为Ⅳ、V级围岩，岩溶发育。增建隧道除设进、出口工作面外，中间还设1座斜井。营业线隧道经过多年运营，存在多处病害，计划在增建隧道完工后大修。增建隧道施工期间，营业线正常运营。
    斜井作业队进入正洞施工后，为赶工期，加大了施工组织设计中确定的循环进尺，在掘进过程中，突然发生了突水、突泥事故。
    当出口段采用同一爆破方案施工到950米处时，因爆破作业导致邻近的营业线隧道拱顶掉块，中断列车运行2小时。

    问题
    1．根据背景资料，指出该增建隧道施工中的主要风险源。
    2．指出造成斜井正洞段突水、突泥事故的主要可能原因。
    3．为保证营业线隧道安全，增建隧道施工前和施工中需要采取哪些些技术保证措施?


    答案：
    解析：

  • 第14题：

    盾构机在我国的叫法与日本是一样的，适用于（）开挖的叫盾构，适用于硬岩或软岩隧道的开挖叫TBM。

    • A、水下隧道
    • B、硬岩
    • C、软土隧道
    • D、软岩

    正确答案:C

  • 第15题：

    在高速公路和一级公路上修建隧道时，一般应设计为上、下行分离的两座独立隧道。（）


    正确答案:正确

  • 第16题：

    修建在岩层中的隧道称为（）。

    • A、软土隧道
    • B、岩石隧道
    • C、城市地下隧道
    • D、水底隧道

    正确答案:B

  • 第17题：

    以下有关隧道的说法中，错误的是（　）。

    • A、修建在岩层中的隧道，称为岩石隧道
    • B、修建在土层中的隧道，称为软土隧道
    • C、软土隧道常常修建在水底和城市立交，故称为水底隧道和城市道路隧道
    • D、埋置较浅的隧道一般采用暗挖法施工

    正确答案:D

  • 第18题：

    以下哪些情况需要进行超前地质预测预报（）。

    • A、深埋长大隧道
    • B、岩性单一的短隧道
    • C、覆盖层太厚，植被良好，不宜进行地质调查和勘探的隧道
    • D、可能因开挖造成生态环境破坏的隧道
    • E、水下隧道

    正确答案:A,C,D,E

  • 第19题：

    单选题
    以下有关隧道的说法中，错误的是（　）。
    A

    修建在岩层中的隧道，称为岩石隧道

    B

    修建在土层中的隧道，称为软土隧道

    C

    软土隧道常常修建在水底和城市立交，故称为水底隧道和城市道路隧道

    D

    埋置较浅的隧道一般采用暗挖法施工


    正确答案： C
    解析： 本题考核的是隧道工程。因为埋置较浅的隧道一般采用明挖法施工，因此选项D错误。

  • 第20题：

    判断题
    某隧道，全长为3500米，可判定该隧道为中隧道。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    不定项题
    按隧道的埋置深度可将隧道分为（）。
    A

    浅埋隧道

    B

    深埋隧道

    C

    水底隧道

    D

    水下隧道


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    某铁路隧道围岩类别为Ⅳ类，岩体重度为24kN/m3，隧道为深埋隧道，宽度为8.0m，高度为10m，该隧道围岩垂直均布压力为（）。
    A

    52.2kPa

    B

    55.2kPa

    C

    56.2kPa

    D

    60.2kPa


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    某铁路深埋隧道，其围岩为Ⅳ类围岩，岩体重度24kN/m3，隧道宽8.0m，高10m，该隧道围岩垂直均布压力为（　　）kPa。
    A

    43.2

    B

    56.2

    C

    62.2

    D

    112.3


    正确答案： C
    解析：
    根据《铁路隧道设计规范》（TB 10003—2016）附录D第D.0.1条第1款规定，垂直均布压力可按下式计算确定：

相关内容