结合本线隧道设计,三台阶四步开挖法适用于()级围岩浅埋段、偏压地段,与初期支护钢架配合使用,先开挖①部进行初期支护,初喷()cm厚混凝土,架立初期支护钢架,并设()根Ø50mm的锁脚锚杆,壁厚3.5mm,长度为()m,导坑底部及侧面及时铺设临时钢架()轻型工字钢,底部喷射()Cm厚C25混凝土,及时施做()部临时仰拱,封闭掌子面。

题目

结合本线隧道设计,三台阶四步开挖法适用于()级围岩浅埋段、偏压地段,与初期支护钢架配合使用,先开挖①部进行初期支护,初喷()cm厚混凝土,架立初期支护钢架,并设()根Ø50mm的锁脚锚杆,壁厚3.5mm,长度为()m,导坑底部及侧面及时铺设临时钢架()轻型工字钢,底部喷射()Cm厚C25混凝土,及时施做()部临时仰拱,封闭掌子面。


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参考答案和解析
正确答案:Ⅴ;4;2;4.5;I18;20;①
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  • 第1题:

    在Ⅳ级围岩中修建两车道的一级公路隧道时,对于隧道永久性支护衬砌设计。提出如下的4个必选方案,其中哪个方案满足规范要求(  )

    A. 采用喷锚衬砌,喷射混凝土厚度50mm
    B. 采用等截面的整体式衬砌,并设置与拱圈厚度相同的仰拱,以便封闭围岩
    C. 采用复合式衬砌,初期支护的拱部和边墙喷10cm厚的混凝土,锚杆长度2.5m
    D. 采用复合式衬砌,二次衬砌采用35cm厚的模筑混凝土,仰拱与拱墙厚度相同

    答案:D
    解析:
    AB两项错误,根据《公路隧道设计规范》(JTG D70—2004)第8.1.1条规定,高速公路、一级公路、二级公路的隧道应采用复合式衬砌。C项错误,第8.4.2条表8.4.2-1规定,采用复合式衬砌,Ⅳ级围岩,喷射混凝土厚度拱部和边墙为12~15cm,锚杆长度为2.5~3.0m。D项正确,第8.4.2条规定,初期支护及二次衬砌的支护参数可参照表8.4.2-1。查表8.4.2-1可得,二次衬砌厚度仰拱与拱墙均为35cm。

  • 第2题:

    隧道初期支护的形式有( )。

    A.锚杆支护
    B.喷射混凝土支护
    C.喷射混凝土与钢筋网联合支护
    D.喷射钢纤维混凝土支护
    E.钢架联合支护

    答案:A,B,C,D,E
    解析:
    喷锚衬砌是喷射混凝土支护、锚杆支护、喷射混凝土+锚杆支护、喷射混凝土+锚杆+钢筋网支护、喷射混凝土+锚杆+钢筋网+钢架支护的统称,是一种加固围岩,控制围岩变形,能充分利用和发挥围岩自承能力的衬砌形式,具有支护及时、柔性、紧贴围岩、与围岩共同工作等特点。施工过程中,要求初期支护在隧道开挖后及时施作,以控制围岩变形、防止围岩坍塌、发挥围岩结构作用。锚喷支护施工灵活、经济,目前在隧道工程中广泛应用。

  • 第3题:

    隧道开挖支护方式包括( )。

    A.喷射混凝土
    B.锚杆
    C.钢筋网
    D.钢架
    E.组合支护

    答案:A,B,C,D,E
    解析:
    初期支护是指隧道开挖后,用于控制围岩变形及防止坍塌所及时施作的支护。其类型有错杆支护、喷射混凝土支护、喷射混凝土与钢筋网联合支护、喷射混凝土与锚杆及钢筋网联合支护、喷钢纤维混凝土支护、喷射钢纤维混凝土锚杆联合支护,以及上述几种类型加设钢架而成的联合支护。

  • 第4题:

    对于铁路隧道在V级软弱围岩地段采用台阶法施工时,下列说法正确的是(  )。

    A.上台阶每循环开挖支护进尺不应大于2榀钢架间距
    B.边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距
    C.仰拱开挖每循环开挖进尺不得大于5m
    D.隧道初期支护封闭成环位置距掌子面不得大于50m

    答案:B
    解析:

  • 第5题:

    初期支护方式:锚网喷;锚网喷+钢拱架,钢架形式有格栅钢架()、()。

    • A、槽钢
    • B、扁钢
    • C、H型钢
    • D、工字钢

    正确答案:C,D

  • 第6题:

    隧道台阶法施工时应符合下列规定:()

    • A、当拱部围岩条件发生较大变化时,可适当延长或缩短台阶长度,确保开挖、支护质量及施工安全。
    • B、上台阶底部位置一般情况下,可在起拱线及以下。
    • C、上台阶使用钢架时,可采用扩大拱脚和施作锁脚锚杆等措施,防止拱部下沉变形。
    • D、二次衬砌施工宜采用全断面一次性衬砌或先墙后拱法。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题:

    隧道开挖进尺应符合设计要求。软弱围岩隧道Ⅵ,Ⅴ,Ⅵ级地段采用台阶法施工时;说法正确的是()

    • A、上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ,Ⅵ级围岩不应大于1榀钢架间距,Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间距。边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀
    • B、上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ,Ⅵ级围岩不应大于1米,Ⅳ级围岩不得大于2米。边墙每循环开挖支护进尺不得大于3米
    • C、上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ,Ⅵ级围岩不应大于2榀钢架间距,Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间距。边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀

    正确答案:A

  • 第8题:

    台阶法施工应根据围岩条件和初期支护钢架间距确定台阶上部开挖循环进尺,上台阶每循环开挖支护进尺IV级围岩不得大于()钢架间距。

    • A、2榀
    • B、3榀
    • C、4榀
    • D、5榀

    正确答案:A

  • 第9题:

    填空题
    结合本线隧道设计,三台阶四步开挖法适用于()级围岩浅埋段、偏压地段,与初期支护钢架配合使用,先开挖①部进行初期支护,初喷()cm厚混凝土,架立初期支护钢架,并设()根Ø50mm的锁脚锚杆,壁厚3.5mm,长度为()m,导坑底部及侧面及时铺设临时钢架()轻型工字钢,底部喷射()Cm厚C25混凝土,及时施做()部临时仰拱,封闭掌子面。

    正确答案: Ⅴ,4,2,4.5,I18,20,①
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    对于铁路隧道在V级围岩地段采用台阶法施工时,下列说法正确的是(    )。
    A

    上台阶每循环开挖支护进尺不应大于2榀钢架间距

    B

    初期支护设计钢架未封闭成环的隧道,仰拱开挖进尺不得大于3m

    C

    当拱顶下沉、水平收敛速率达10mm/d或位移累计达50mm 时,应暂停掘进

    D

    封闭位置距掌子面不得大于30m


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    初期支护宜采用喷锚支护,即由下列哪种支护形式单独或组合使用?(  )
    A

    防水层

    B

    喷射混凝土

    C

    锚杆

    D

    钢筋网和钢架


    正确答案: B,C,D
    解析:
    根据《公路隧道设计规范》(JTG 3370.1—2018)第8.4.1条第1款规定,初期支护应按永久支护结构设计,宜采用喷射混凝土锚杆钢筋网和钢架等支护单独或组合使用,并应符合规范第8.2节的规定。

  • 第12题:

    单选题
    CRD法是分部开挖、支护,分部闭合成小环,最后全断面闭合成大环。每开挖一部均及时施作初期支护()。
    A

    仰拱及二衬边墙

    B

    二衬及临时仰拱

    C

    二衬边墙及中隔壁

    D

    中隔壁及临时仰拱


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    浅埋暗挖法隧道初期支护施作的及时性及支护的强度和刚度,对保证开挖后隧道的稳定性、减少地层扰动和地表沉降,都具有决定性的影响。在诸多支护形式中,( )支护是满足上述要求的最佳支护形式结构。

    A、钢拱锚喷混凝土
    B、超前小导管注浆
    C、开挖面深孔注浆
    D、管棚超前支护

    答案:A
    解析:
    2020教材P105 / 2019教材P106
    3)在诸多支护形式中,钢拱锚喷混凝土支护是满足上述要求的最佳支护形式。

  • 第14题:

    隧道开挖支护方式包括( )。

    A、喷射混凝土
    B、锚杆
    C、钢筋网
    D、钢架
    E、组合支护

    答案:A,B,C,D,E
    解析:
    初期支护是指隧道开挖后,用于控制围岩变形及防止坍塌所及时施作的支护。其类型有错杆支护、喷射混凝土支护、喷射混凝土与钢筋网联合支护、喷射混凝土与锚杆及钢筋网联合支护、喷钢纤维混凝土支护、喷射钢纤维混凝土锚杆联合支护,以及上述几种类型加设钢架而成的联合支护。

  • 第15题:

    (四)
    背景资料
    某双线铁路隧道 DK38+100~DK38+400 段。地质以中风化粉砂岩为主,设计围岩级别为Ⅴ级,该段开挖设计为三台阶预留核心土法,初期支护采用钢架锚喷支护,钢架设计间距为 80cm。项目经理部采用台阶法开挖,钢架施工流程如图 4-1 所示。某日,距掌子面 30m 处初期支护发生扭曲变形,拱部初期支护混凝土出现开裂、掉块;现场施工情况如图 4-2 和图 4-3 所示。



    问题
    1. 根据背景资料,对隧道洞身开挖作业进行主要危险源辨识,指出其内容。
    2. 指出图 4-1 中 A、B、C 和 D 代表的施工工序。
    3. 根据图 4-2 和图 4-3 开挖作业安排,从施工安全角度,指出该开挖作业可能导致的直接后果,并说明理由。
    4. 针对图 4-2 的施工步距,从施工安全角度,指出其错误之处,并说明原因。
    5. 为防止初期支护变形加剧,应对初期支护采取哪些主要补强措施?


    答案:
    解析:




    4、错误:(1) 仰拱施工位置距离掌子面过长,达 52m;
    (2) 仰拱开挖和初支距离过长,达 8m;
    (3)二衬距掌子面距离过长,达 110m 。
    原因: (1) Ⅴ级围岩仰拱封闭位置距掌子面不得超过 35m;
    (2)每循环开挖支护进尺不得大于 3 m;
    (3) Ⅴ级围岩二衬距掌子面距离不得大于 70m。

  • 第16题:

    对于铁路隧道在V级软弱围岩地段采用台阶法施工时,下列说法正确的是()。


    A.上台阶循环进尺不宜超过2榀钢架设计间距

    B.下台阶循环进尺不超过1榀钢架设计间距

    C.开挖前必须完成钢架锁脚锚杆

    D.仰拱一次开挖长度不得大于5m

    答案:C
    解析:
    V级围岩上台阶循环进尺不宜超过1榀钢架设计间距,故选项A错误;V 级围岩下台阶循环进尺不超过2榀钢架设计间距,故选项B错误;初期支护设计钢架未封闭成环的隧道,仰拱一次开挖长度不得大于3m,且开挖前必须完成钢架锁脚锚杆(管)。故选项C正确,选项D错误。

  • 第17题:

    隧道初期支护使用钢架时,钢架应与混凝土形成一体,钢架与围岩的间隙必须用混凝土充填密实;钢架应全部被喷射混凝土覆盖,保护层厚度不得小于()mm。


    正确答案:40

  • 第18题:

    隧道开挖作业,仰拱应及时跟进,保证隧道支护尽快闭合。仰拱距掌子面的距离为()。

    • A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m;
    • B、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于120m;
    • C、Ⅳ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于50m;
    • D、Ⅴ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于40m;
    • E、Ⅵ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于30m;
    • F、Ⅵ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于40m。

    正确答案:A,C,D,E

  • 第19题:

    台阶法施工应根据围岩条件和初期支护钢架间距确定台阶上部开挖循环进尺,上台阶每循环开挖支护进尺V.VI及围岩不应大于()钢架间距。

    • A、1榀
    • B、2榀
    • C、3榀
    • D、4榀

    正确答案:A

  • 第20题:

    CRD法是分部开挖、支护,分部闭合成小环,最后全断面闭合成大环。每开挖一部均及时施作初期支护()。

    • A、仰拱及二衬边墙
    • B、二衬及临时仰拱
    • C、二衬边墙及中隔壁
    • D、中隔壁及临时仰拱

    正确答案:D

  • 第21题:

    单选题
    台阶法施工应根据围岩条件和初期支护钢架间距确定台阶上部开挖循环进尺,上台阶每循环开挖支护进尺IV级围岩不得大于()钢架间距。
    A

    2榀

    B

    3榀

    C

    4榀

    D

    5榀


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    隧道初期支护使用钢架时,钢架应与混凝土形成一体,钢架与围岩的间隙必须用混凝土充填密实;钢架应全部被喷射混凝土覆盖,保护层厚度不得小于()mm。

    正确答案: 40
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    软弱围岩隧道IV、V、VI级地段采用台阶法施工时,隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环,IV、V、VI级围岩封闭位置距离掌子面不得大于()。

    正确答案: 35m
    解析: 暂无解析