洞内轨道运输,如机动车牵引,钢轨不宜小于38kg/m,尽可能选用()。
第1题:
道岔转辙器及尖轨安装应符合那些規定?
第2题:
尖轨跟端固定,利用尖轨弹性改变位置的转辙器是()。
第3题:
普通单开道岔由转辙器、辙又及护轨组成。
第4题:
43kg/m与50kg/m钢轨的道岔转辙器,所用的普通轨撑垫板是相同的。
第5题:
ZD6转辙机及道岔转辙设备()钢轨肥边后须对道岔进行夹异物试验。
第6题:
高速道岔的转辙器部分有何结构特征?
第7题:
沪杭客专线道岔转辙器部位由直曲基本轨、直曲尖轨、外锁闭装置、()及转辙器组成。
第8题:
交分道岔由菱形交叉、双转辙器及连接曲线等部分。
第9题:
第10题:
较大号道岔,并安装转辙器
较小号道岔,并安装转辙器
较大号道岔,可不安转辙器
较小号道岔,可不安转辙器
第11题:
钢轨
转辙器
枕木
第12题:
第13题:
以下不属于板式无砟道岔钢轨件组装作业内容的是()。
第14题:
洞内轨道运输,如机动车牵引,钢轨不宜小于24kg/m,尽可能选用()。
第15题:
普通道岔由转辙器、()及护轨、连接部分组成。
第16题:
60kg/m钢轨12号提速道岔,在转辙器构造方面,哪些与60kg/m钢轨12号AT单开道岔相同?
第17题:
道岔由()、连接部分、辙岔三部分构成。
第18题:
高速道岔转辙器按三点牵引设计。牵引点间距分别为4.8m和5.4m。
第19题:
道岔转辙装置安装后,各种连接杆的调整丝扣的余量,不得小于道岔转辙装置安装后,各种连接杆的调整丝扣的余量,不得小于()。
第20题:
岔尖部分双转辙器左侧
岔尖部分双转辙器右侧
辙叉部分非活动心轨
辙叉部分活动心轨
第21题:
第22题:
对
错
第23题:
较大号道岔,并安装转辙器
较小号道岔,并安装转辙器
较大号道岔,可不安转辙器
较小号道岔,可不安转辙器