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  • 第1题:

    压实度是检验路基路面施工质量的重要指标,试根据灌砂法测定压实度试验方法的有关规定回答下列问题:(17).关于压实度计算与击实试验结果的关系,不正确的说法是()。

    A.最大干密度越大,压实度越大
    B.最佳含水量的大小与压实度计算结果无关
    C.路基不同碾压层填土来源和土质有所不同,为统一标准,压实度应按同一个最大干密度计算
    D.碾压层压实度计算应采用与填料同种材料击实试验得到的最大干密度计算


    答案:A,C
    解析:
    A错误,最大干密度大,压实度小;C错误对不同的填筑材料,分别进行击实试验得到相应的最大干密度。

  • 第2题:

    压实填土地基的质量要求中,下述说法不正确的是( )。

    A.控制压实填土的指标宜采用压实系数
    B.压实系数为压实填土实测干密度与最大干密度的比值
    C. 压实填土的控制含水量宜为最优含水量Wop加减2%
    D.基础标高以上的填土,压实系数不应小于0.94

    答案:B
    解析:
    据《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2002)6.3.4条。

  • 第3题:

    干密度和压实系数可用来评定回填土的质量。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    填土施工中,填土质量要求是通过控制土的哪项指标作为检验标准?()

    • A、天然密度
    • B、干密度
    • C、饱和密度
    • D、含水率
    • E、压实系数

    正确答案:B,E

  • 第5题:

    在现场路基压实度检测过程中出现超百现象,试分析原因?


    正确答案: 1)不同种类的填料混填。
    2)标准击实所用土样与路基筑土不同。
    3)压实设备类型与击实标准不匹配。
    4)现场检测时,取样位置偏上偏下,而路基填筑层在铺筑,碾压,成型过程中不同层位往往施水偏差,即使同一试坑,不同层位的含水量也有偏差。
    5)试验误差所致。

  • 第6题:

    在压实填土过程中,应分层取样检验土的(),并符合取样规定。

    • A、渗透系数
    • B、含水率
    • C、干密度
    • D、天然密度
    • E、孔隙率

    正确答案:B,C

  • 第7题:

    问答题
    铁路路基填土密度检验时,有时会出现压实系数大于1.00的现象,试分析其原因?

    正确答案: 可能是取样部位不具代表性,遇有石子所致。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    多选题
    按照《铁路路基工程施工质量验收标准》的规定,属于路基填筑压实质量检验指标的有()。
    A

    地基系数K30

    B

    压实系数K

    C

    动态变形模量Evd

    D

    动态变形模量Ev2

    E

    相对密度Dr


    正确答案: D,E
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    填土工程中,压实系数或压实度是指(  )。
    A

    填土压实后的湿密度与击实试验得出的湿密度的比值

    B

    土料场的干密度与击实试验得出的最大干密度的比值

    C

    填土压实后的干密度与击实试验得出的最大干密度的比值

    D

    填土压实后的孔隙比与击实试验得出的最大孔隙比的比值


    正确答案: A
    解析:
    压实系数(压实度)是填土工程的质量控制指标,路基的压实质量以施工压实度K(%)表示,K等于土在填土压实后的干密度与室内击实试验所得到的最大干密度的比值。

  • 第10题:

    单选题
    铁路路基工程中,路基压实系数多采用国际上较通用的双指标控制,砂类土(黏砂土、粉砂土除外)应采用哪两项指标()。
    A

    压实系数和地基系数

    B

    孔隙率和地基系数

    C

    相对密度和地基系数

    D

    绝对密度和地基系数


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    当工作区深度大于路基填土高度时,只需压实路堤工作区即可。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    填土施工中,填土质量要求是通过控制土的哪项指标作为检验标准?()
    A

    天然密度

    B

    干密度

    C

    饱和密度

    D

    含水率

    E

    压实系数


    正确答案: D,E
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    填土时,应控制土的( )满足设计要求。

    A.可松性系数
    B.孔隙率
    C.干密度
    D.压实系数

    答案:D
    解析:
    2019版教材P50页
    填土应控制土的压实系数满足设计要求。

  • 第14题:

    下列有关压实系数的一些认识,其中何项是不正确的?

    (A)填土的控制压实系数为填土的控制干密度与最大干密度的比值

    (B)压实填土地基中,地坪垫层以下及基础底面标高以上的压实填土,压实系数不应小于0.94

    (C)采用灰土进行换填垫层法处理地基时,灰土的压实系数可控制为0.95

    (D)承台和地下室外墙与基坑侧壁间隙可采用级配砂石、压实性较好的素土分层夯实,其压实系数不宜小于0.90


    答案:D
    解析:
    (D)
    解答:(A)表述见《建筑地基基础设计规范》(GB50007—2002)6.3.4条。

    (B)表述见《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2002)6.3.4条。

    (C)表述见《建筑地基处理技术规范》(JGJ79—2002) 4.2.6条。

    (D)《建筑桩基技术规范》(JGJ 94—2008)4.2.7条,正确描述为“其压实系数不宜小于0.94”。

  • 第15题:

    路基压实度反映了路基的压实效果,其大小与路基填料的()有关。

    • A、路基土的天然容重
    • B、干密度
    • C、路基土填土高度
    • D、土样含水量

    正确答案:D

  • 第16题:

    影响填土压实的主要因素有()

    • A、土的重力密度
    • B、土的含水量
    • C、压实功
    • D、压实系数
    • E、铺土厚度

    正确答案:C

  • 第17题:

    填土压实的施工质量控制指标为( )

    • A、压实系数
    • B、最大干密度
    • C、孔隙比
    • D、相对密度

    正确答案:A

  • 第18题:

    铁路路基工程中,路基压实系数多采用国际上较通用的双指标控制,砂类土(黏砂土、粉砂土除外)应采用哪两项指标()。

    • A、压实系数和地基系数
    • B、孔隙率和地基系数
    • C、相对密度和地基系数
    • D、绝对密度和地基系数

    正确答案:A

  • 第19题:

    判断题
    当填土的实际干密度大于控制干密度时,压实肯定合格。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    在现场路基压实度检测过程中出现超百现象,试分析原因?

    正确答案: 1)不同种类的填料混填。
    2)标准击实所用土样与路基筑土不同。
    3)压实设备类型与击实标准不匹配。
    4)现场检测时,取样位置偏上偏下,而路基填筑层在铺筑,碾压,成型过程中不同层位往往施水偏差,即使同一试坑,不同层位的含水量也有偏差。
    5)试验误差所致。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    填土压实的施工质量控制指标为( )
    A

    压实系数

    B

    最大干密度

    C

    孔隙比

    D

    相对密度


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    挖土(方)路基及填土(方)路基基底均应进行压实。其路基压实要求包括( )。
    A

    合理选用压实机械、机具

    B

    正确的压实方法和适宜的压实厚度

    C

    掌握土层含水量

    D

    压实质量检查

    E

    压实密度检查


    正确答案: E,C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    路基压实度反映了路基的压实效果,其大小与路基填料的()有关。
    A

    路基土的天然容重

    B

    干密度

    C

    路基土填土高度

    D

    土样含水量


    正确答案: B
    解析: 暂无解析