更多“印刷压力过小时会出现什么现象?”相关问题
  • 第1题:

    印刷出现重影现象最可能的原因是()

    • A、纸张起皱
    • B、纸张伸缩
    • C、滚筒叼牙叼力不足
    • D、印刷压力过大

    正确答案:C

  • 第2题:

    印刷压力过大时会出现什么现象?


    正确答案: (1)图文失真;
    (2)油墨局部“过满”,导致印品色调不协调;
    (3)纸张拉毛;
    (4)使印刷机的主要承压部件和传动部件产生较大变形,影响零部件的工作寿命;
    (5)与正常的压力和摩擦条件相比,加速了印版的磨损;
    (6)印迹网点扩大,印品层次不清,且橡皮布耐印率受到影响;
    (7)由于机器载荷增大,故耗电量增大。

  • 第3题:

    导致凹印纸张在印刷过程中出现分层现象的原因是()过小。

    • A、耐折耐磨度
    • B、挺度
    • C、层间结合强度
    • D、含水量

    正确答案:C

  • 第4题:

    气割速度过大或过小出现什么现象?什么是合理的切割速度。


    正确答案: 气割速度过大,会出现很大的后拖量,不能切透至底部;气割速度过小,会使切口边缘熔化;合理的切割速度应与从被金属表面传播到底部的燃烧反应速度一致,所以随板厚的增加,气割速度相应的降低。

  • 第5题:

    钢化玻璃表面为什么有时会出现彩虹现象?


    正确答案: 因为现在生产加工的原片全部采用浮法玻璃。在生产浮法玻璃的过程中,锡被氧化,生成氧化亚锡(SnO),扩散到与锡液接触的玻璃表层内。越厚的玻璃产生的可能性就越大。玻璃在钢化炉内,当温度超过600℃时,玻璃表层内的氧化亚锡(SnO)被氧化成氧化锡(SnO2)。是体积膨胀,形成微波纹,在阳光照射下,产生光的干涉现象,而呈现以兰色为主的彩虹或雾状薄层。

  • 第6题:

    曲线半径过小时会造成什么后果?


    正确答案:曲线半径过小时容易将车轮被钢轨卡住,造成列车的颠覆。

  • 第7题:

    发生制动油缸卡缸时会出现什么现象,其应急措施是什么?


    正确答案:司机在操作过程中如果突然发生卡缸,会感到活塞下移很不平衡、有跳动现象,手把满满向后移动,活塞和制动重锤不是相应的下移,而是突然下移一段距离,反应到操作台上的压力表指针也随之突然振动,此时司机可立即将制动闸操纵手把推到全松闸位置,然后迅速搬到全抱闸位置,即得闸死,因为当一松闸时,压力油补充到油缸,将活塞和制动重锤托起,当手把迅速搬到制动位置时,压力油急速从油缸中流出,重锤急速下落造成对活塞的冲击克服缸壁阻力。

  • 第8题:

    如曲轴轴承发响,则同时会出现机油压力下降现象。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    变压器在空载合闸时会出现什么现象?对变压器的工作有什么影响?


    正确答案: 变压器在空载合闸时会出现激磁涌流。其大小可达稳态激磁电流的80~100倍,或额定电流的6~8倍。涌流对变压器本身不会造成大的危害,但在某些情况下能造成电波动,如不采取相应措施,可能使变压器过电流或差动继电保护误动作。

  • 第10题:

    单选题
    印刷出现重影现象最可能的原因是()
    A

    纸张起皱

    B

    纸张伸缩

    C

    滚筒叼牙叼力不足

    D

    印刷压力过大


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    印刷压力过大时会出现什么现象?

    正确答案: (1)图文失真;
    (2)油墨局部“过满”,导致印品色调不协调;
    (3)纸张拉毛;
    (4)使印刷机的主要承压部件和传动部件产生较大变形,影响零部件的工作寿命;
    (5)与正常的压力和摩擦条件相比,加速了印版的磨损;
    (6)印迹网点扩大,印品层次不清,且橡皮布耐印率受到影响;
    (7)由于机器载荷增大,故耗电量增大。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    发生制动油缸卡缸时会出现什么现象,其应急措施是什么?

    正确答案: 司机在操作过程中如果突然发生卡缸,会感到活塞下移很不平衡、有跳动现象,手把满满向后移动,活塞和制动重锤不是相应的下移,而是突然下移一段距离,反应到操作台上的压力表指针也随之突然振动,此时司机可立即将制动闸操纵手把推到全松闸位置,然后迅速搬到全抱闸位置,即得闸死,因为当一松闸时,压力油补充到油缸,将活塞和制动重锤托起,当手把迅速搬到制动位置时,压力油急速从油缸中流出,重锤急速下落造成对活塞的冲击克服缸壁阻力。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    为什么丝网印刷成品墨层表面会出现龟裂现象?如何防止墨层表面出现龟裂?


    正确答案: 丝网印刷后承印物表面墨层出现龟裂的主要原因是由于溶剂的作用和温度变化较大引起的。一般苯乙烯制品使用酒精和石油系溶剂类弱溶剂也会发生龟裂。一些承印物材料由
    于本身因素也会导致龟裂的现象发生。为了防止龟裂的发生,在选用溶剂时要考虑油墨的性质和承印物的耐溶剂性。可选用耐溶剂性、耐油性强的材料作为承印物的材料。注意保持车间温度均衡。在多色套印时,要使每色印刷后充分干燥,并严格控制干燥温度。一般地说,注意了以上几个方面,就可有效地控制墨层的龟裂现象。

  • 第14题:

    钢坯加热时,上表面温度高,下表面温度低,轧制时会出现什么现象,为什么?


    正确答案: 将会产生下弯现象。因为,当钢坯上表面温度高,下表面温度低,轧制时上部金属延伸比下部大,造成坯料下弯。这时坯料上部产生附加压应力,下部产生附加拉应力

  • 第15题:

    燃料油压力过高过低,在炉子平稳操作时会出现那些现象?


    正确答案:燃料油压力过高会引起回火,温度上升,烟囱帽黑烟。压力过低会缩火、灭火,炉温下降。

  • 第16题:

    往复式压缩机带液时会产生什么现象()

    • A、机体及气缸等出现异常振动
    • B、电流大幅波动
    • C、流量、压力波动
    • D、管线振动

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题:

    轮对内侧距过大或过小,在过道岔时会出现什么情况?


    正确答案:轮对最大内侧距离加上一个轮缘厚度应小于或等于1391mm,如大于1391mm,车轮将骑入辙叉的另一侧,导致脱轨;轮对最小内侧距离应大于1348mm,否则,轮缘内侧面将被护轮轨挤压,不能安全通过道岔。

  • 第18题:

    为什么用斜导柱来抽芯时会出现干涉现象?如何克服?


    正确答案: 因为滑块与推杆同在合模过程中复位,若滑块而推杆后复位,则有可能发生侧型芯撞击推杆的现象。
    避免干涉现象发生的方法:
    ①Sc<0,即不在侧型芯范围内设臵推杆(管)
    ②推出距离③hc>s=Sc*ctana=Sc/tana;
    ④采用先行复位机构。

  • 第19题:

    当通信电线路两端阻抗不匹配时会出现什么现象?


    正确答案: 当通信电线路两端阻抗不匹配时会产生反射现象。反射使得传输线的输入阻抗随频率而振荡,并增加线路衰耗,影响了传输质量,限制了通信距离。

  • 第20题:

    整体式滑动轴承的过盈量过大或过小时会出现什么问题?


    正确答案: 整体式滑动轴承的过盈量太大,会造成装配困难,并可能造成轴瓦变形,甚至破坏。如果过盈量过小,工作时轴瓦会随轴转动。

  • 第21题:

    问答题
    轮对内侧距过大或过小,在过道岔时会出现什么情况?

    正确答案: 轮对最大内侧距离加上一个轮缘厚度应小于或等于1391mm,如大于1391mm,车轮将骑入辙叉的另一侧,导致脱轨;轮对最小内侧距离应大于1348mm,否则,轮缘内侧面将被护轮轨挤压,不能安全通过道岔。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    简述压力过大过小对印刷的影响。

    正确答案: A.印刷压力偏小,油墨转移不足,印品墨色浅淡,精细网点丢失,图文残缺不全;
    B.印刷压力偏大,印品上的网点严重扩大,甚至糊版,影响颜色和阶调的再现;
    C.印刷压力不稳定,印品上则会出现墨杠;
    D.印刷压力过大或不稳,加剧印版的磨损,从而降低印版的耐印率;
    E.印刷压力过大,使印刷机运转情况恶化,减短印刷机的寿命故:压力不能过大或过小,应选择适当、稳定、均匀的印刷压力。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    印刷压力过小时会出现什么现象?

    正确答案: (1)印刷图文的转移不够完整;
    (2)网点不结实,色泽灰淡;
    (3)使印版、包衬、纸张和印刷机等的原有缺陷和毛病更加暴露。
    解析: 暂无解析