1号线正线所采用的道岔为（）A、9号道岔B、7号道岔C、6号道岔D、8号道岔

题目

1号线正线所采用的道岔为（）

  • A、9号道岔
  • B、7号道岔
  • C、6号道岔
  • D、8号道岔
相似考题

1.地铁1号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。A.97B.79C.57D.75

2.1号线正线采用的道岔为（）号道岔。A、7B、9C、10D、12

3.高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（），道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。A、可动心轨道岔B、提速道岔C、普通道岔

4.1号线车场线采用的轨道道岔与正线有所不同，采用的是（）号道岔。A、7B、9C、10D、12

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  • 第1题：

    客专线正线道岔均采用（）的道岔。

    • A、交叉渡线
    • B、对称
    • C、单开

    正确答案:C

  • 第2题：

    高速铁路正线与到发线连接应采用（）道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用（）及以上道岔。


    正确答案:18号；18号

  • 第3题：

    道岔的定位规定，（）正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外）为正线开通的位置。

    • A、单线车站
    • B、双线车站
    • C、区间内
    • D、引向安全线、避难线

    正确答案:C

  • 第4题：

    正线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车厂为（）kg/m钢轨（试车线为（）kg/m钢轨，与其接轨的道岔为（）kg/m的9号道岔），轨距为（）mm。


    正确答案:60；50；60；60；1435

  • 第5题：

    区间内正线道岔及站内正线上其他道岔的定位（引向安全线、避难线的除外），为岔线开通的位置。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    正线道岔号数的选择应符合下列规定（）。

    • A、正线道岔应采用可动心轨道岔
    • B、正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。
    • C、正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用12号及以上道岔。
    • D、始发或终到车站以及改、扩建车站，在特别困难条件下，可采用12号道岔。

    正确答案:A,B,D

  • 第7题：

    多选题
    正线道岔号数的选择应符合下列规定（）。
    A

    正线道岔应采用可动心轨道岔

    B

    正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。

    C

    正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用12号及以上道岔。

    D

    始发或终到车站以及改、扩建车站，在特别困难条件下，可采用12号道岔。


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    地铁1号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。
    A

    97

    B

    79

    C

    57

    D

    75


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    1号线车场线采用的轨道道岔与正线有所不同，采用的是（）号道岔。
    A

    7

    B

    9

    C

    10

    D

    12


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（)，道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。
    A

    可动心轨道岔

    B

    提速道岔

    C

    普通道岔


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    正线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车厂为（）kg/m钢轨（试车线为（）kg/m钢轨，与其接轨的道岔为（）kg/m的9号道岔），轨距为（）mm。

    正确答案： 60,50,60,60,1435
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    南京地铁一号线正线试车线采用的是（），9号道岔，转辙机为西门子S700K型。正线轨道电路采用FTGS数字音频轨道电路。

    正确答案： 60Kg钢轨
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    正线、辅助线采用（）号道岔、车场（试车线除外）采用（）号道岔。

    • A、7、9
    • B、9、7
    • C、5、7
    • D、7、5

    正确答案:B

  • 第14题：

    正线、辅助线和试车线应采用不小于（）号的各类道岔，车场线咽喉区应采用不大于7号的各类道岔。


    正确答案:9

  • 第15题：

    区间内正线道岔及站内正线上其它道岔（引向安全线避难线的除外），的规定位置为（）开通的位置。

    • A、正线
    • B、站线
    • C、到发线
    • D、安全线

    正确答案:A

  • 第16题：

    地铁1.2号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。

    • A、97
    • B、79
    • C、57
    • D、75

    正确答案:A

  • 第17题：

    正线与到发线连接应采用（）号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用18号及以上道岔。

    • A、18
    • B、12
    • C、9

    正确答案:A

  • 第18题：

    单选题
    1号线正线所采用的道岔为（）
    A

    9号道岔

    B

    7号道岔

    C

    6号道岔

    D

    8号道岔


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    填空题
    高速铁路正线与到发线连接应采用（）道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用（）及以上道岔。

    正确答案： 18号,18号
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    1号线正线采用的道岔为（）号道岔。
    A

    7

    B

    9

    C

    10

    D

    12


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    道岔的定位规定，（）正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外）为正线开通的位置。
    A

    单线车站

    B

    双线车站

    C

    区间内

    D

    引向安全线、避难线


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    客专线正线道岔均采用（）的道岔。
    A

    交叉渡线

    B

    对称

    C

    单开


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    正线与到发线连接应采用（）号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用18号及以上道岔。
    A

    18

    B

    12

    C

    9


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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