牵引供电系统采用()架空接触网供电、走行轨回流方式。地下区段采用(),地面区段采用()A、DC1500V;架空刚性悬挂;架空柔性悬挂B、DC1200V;架空柔性悬挂;架空刚性悬挂C、DC1500V;架空柔性悬挂;架空刚性悬挂D、DC1200V;架空刚性悬挂;架空柔性悬挂

题目

牵引供电系统采用()架空接触网供电、走行轨回流方式。地下区段采用(),地面区段采用()

  • A、DC1500V;架空刚性悬挂;架空柔性悬挂
  • B、DC1200V;架空柔性悬挂;架空刚性悬挂
  • C、DC1500V;架空柔性悬挂;架空刚性悬挂
  • D、DC1200V;架空刚性悬挂;架空柔性悬挂

相似考题
参考答案和解析
正确答案:A
更多“牵引供电系统采用()架空接触网供电、走行轨回流方式。地下区段采用”相关问题
  • 第1题:

    减少牵引供电系统电能损失的措施之一是:在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂末端()供电。


    正确答案:并联

  • 第2题:

    牵引供电系统包括()、馈电线、接触网、钢轨和回流线。


    正确答案:牵引变电所

  • 第3题:

    1号线牵引供电系统采用()V架空接触网。

    • A、DC1500
    • B、AC1500
    • C、DC1000
    • D、AC1000

    正确答案:A

  • 第4题:

    列车行走时,利用走行轨作为牵引电流回流的电路称为()。(考点范围:牵引供电及动力照明供电系统)

    • A、馈电线
    • B、回流线
    • C、轨道电路
    • D、电分段

    正确答案:C

  • 第5题:

    成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。

    • A、柔性接触网
    • B、刚性接触网
    • C、接触轨
    • D、混合接触网

    正确答案:B

  • 第6题:

    牵引供电系统采用接触网供电,正线接触网地下采用刚性悬挂,()采用柔性接触网,车场接触网采用柔性接触网。


    正确答案:地面和高架

  • 第7题:

    在城市轨道交通牵引供电系统中,直流750V供电一般采用()。

    • A、架空式接触网
    • B、柔性接触网
    • C、刚性接触网
    • D、接触轨

    正确答案:D

  • 第8题:

    填空题
    北京、天津地铁采用走行轨供电方式,也即所谓的第三轨供电;上海、广州、南京、深圳地铁采用()供电。

    正确答案: 架空接触网
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    填空题
    牵引供电系统采用接触网供电,正线接触网地下采用刚性悬挂,()采用柔性接触网,车场接触网采用柔性接触网。

    正确答案: 地面和高架
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。
    A

    柔性接触网

    B

    刚性接触网

    C

    接触轨

    D

    混合接触网


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    列车行走时,利用走行轨作为牵引电流回流的电路称为()。(考点范围:牵引供电及动力照明供电系统)
    A

    馈电线

    B

    回流线

    C

    轨道电路

    D

    电分段


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    减少牵引供电系统电能损失的措施之一是:在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂末端分开供电。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    减少牵引供电系统电能损失的措施之一是:在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂末端分开供电。


    正确答案:错误

  • 第14题:

    下列说法正确的是()。

    • A、1号线牵引供电系统采用DC1500V架空接触网
    • B、接触网系统采用直流供电方式,额定电压为AC1500V
    • C、允许电压波动范围为DC1000V~1800V
    • D、正线接触网满足列车最高运行速度80km/h的要求

    正确答案:A,C,D

  • 第15题:

    北京、天津地铁采用走行轨供电方式,也即所谓的第三轨供电;上海、广州、南京、深圳地铁采用()供电。


    正确答案:架空接触网

  • 第16题:

    牵引变电站向接触网送电采用单边供电方式。(考点范围:牵引供电及动力照明供电系统)


    正确答案:错误

  • 第17题:

    牵引供电方式采用接触网供电,车辆段采用刚性接触网


    正确答案:错误

  • 第18题:

    地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。

    • A、柔性接触网
    • B、刚性接触网
    • C、接触轨
    • D、混合接触网

    正确答案:B

  • 第19题:

    单选题
    成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。
    A

    柔性接触网

    B

    刚性接触网

    C

    接触轨

    D

    混合接触网


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    牵引变电站向接触网送电采用单边供电方式。(考点范围:牵引供电及动力照明供电系统)
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    填空题
    减少牵引供电系统电能损失的措施之一是:在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂()并联供电。

    正确答案: 末端
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    城市轨道供电系统主要有主变电站、()、馈电线、走行轨、迷流防护系统和远动系统等部分组成。
    A

    牵引变电站

    B

    降压变电站

    C

    回流线

    D

    接触网


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    1号线牵引供电系统采用()V架空接触网。
    A

    DC1500

    B

    AC1500

    C

    DC1000

    D

    AC1000


    正确答案: A
    解析: 暂无解析