踏面制动单元是空气制动的执行机构,负责()制动力的施加。
第1题:
斜楔式踏面制动单元是利用改变斜楔的角度来改变制动倍率的。()
第2题:
拖车和动车每根轴上包括()套含停放制动装置的踏面单元制动缸和()套不含停放制动装置的踏面单元制动缸。
第3题:
制动力是闸瓦对机车轮踏面施加的压力,因此对机车车辆来说是一种内力。
第4题:
206型转向架基础制动装置形式是()。
第5题:
以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为()。
第6题:
车辆施加停放制动的制动力为()提供,可由压缩空气()。
第7题:
基础制动装置的制动形式是()。
第8题:
停放功能的踏面单元制动缸还配有手动(),可以缓解停放制动力。
第9题:
闸瓦制动
盘形制动
动力制动
第10题:
对
错
第11题:
单侧踏面单元制动
双侧踏面单元制动
盘式制动单元
第12题:
二、二
三、一
一、三
一、一
第13题:
制动机制动,是使闸瓦和()踏面摩擦产生的制动力来施行。
第14题:
列车转向架的基础制动,拖车采用()。
第15题:
制动力是闸瓦机车轮踏面施加的压力,因此机车车辆来说是—种内力。
第16题:
()制动又称踏面制动,是使用最广泛的一种制动方式。
第17题:
主动制动是向总风缸中充入压缩空气将闸瓦压紧在轮对踏面上,施加制动。
第18题:
地铁列车的基础制动装置采用双侧踏面单元制动缸制动方式。
第19题:
制动力是闸瓦对机车轮踏面施加的压力,因此对机车车辆来说是—种内力。
第20题:
第21题:
DCU
EDCU
BCU
EBCU
第22题:
单元盘形制动
单元盘形制动+踏面清扫器
单元盘形制动+单侧闸瓦制动
双片吊挂直接式闸瓦制动
第23题:
对
错