只要有一个制动单元出现制动不缓解，列车便被认为是处于制动不缓解状态。

题目

只要有一个制动单元出现制动不缓解，列车便被认为是处于制动不缓解状态。

相似考题

1.当某制动单元出现制动不缓解的情况时,可首先使用司机室操纵台上的()使其缓解,如果仍不能使其缓解,可以使用客室座椅下的()强迫排风,切除对应转向架制动力。A.强迫缓解按钮B.B11缓解拉环C.停放制动按钮D.B05截断塞

2.制动缓解显示器能够显示（）处于制动或者缓解状态。A、列车B、制动机C、机车D、车辆

3.铁科制动系统电动列车按下强迫缓解按钮则（）。A、只能缓解单车紧急制动B、能缓解列车紧急制动C、只能缓解单车常用制动D、能缓解列车常用制动

4.上海地铁列车的PC7Y/F型单元制动机可以通过拔出定位销进行停车制动（）。A、自动缓解B、手动缓解C、自动制动D、手动制动

更多“只要有一个制动单元出现制动不缓解，列车便被认为是处于制动不缓解状”相关问题

  • 第1题：

    地铁列车按下强迫缓解按钮则（）。

    • A、只能缓解单车紧急制动
    • B、能缓解列车紧急制动
    • C、只能缓解单车常用制动
    • D、能缓解列车常用制动

    正确答案:D

  • 第2题：

    当制动缸活塞杆弯曲或基础制动有故障时，制动后产生（）。

    • A、不产生制动
    • B、制动失灵
    • C、不能缓解
    • D、缓解缓解时间过长

    正确答案:C

  • 第3题：

    一号线地铁列车监控系统检测到紧急制动不缓解，按下强缓按钮，紧急制动被强迫缓解。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    当西门子A型电动列车发生制动缓解故障后，制动缓解旁路开关转至切除位后，制动缓解的监控回路被切除，列车可以恢复牵引。（）


    正确答案:正确

  • 第5题：

    电空控制器重联位，空气制动阀运转位时，下列说法正确的是（）。

    • A、机车制动力随列车的缓解而缓解
    • B、机车不会随车辆产生制动
    • C、机车制动不会随车辆缓解
    • D、机车始终不产生制动

    正确答案:C

  • 第6题：

    当制动缸缓解弹簧折断时，制动后产生（）。

    • A、不保压
    • B、不能缓解
    • C、缓解缓解时间过长
    • D、不制动

    正确答案:B

  • 第7题：

    判断题
    只要有一个制动单元出现制动不缓解，列车便被认为是处于制动不缓解状态。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    一号线地铁列车监控系统检测到紧急制动不缓解，按下强缓按钮，紧急制动被强迫缓解。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    电动列车在制动不缓解故障时，按下强迫缓解按钮则（）。
    A

    只能缓解单车紧急制动

    B

    能缓解列车紧急制动

    C

    只能缓解单车常用制动

    D

    能缓解列车常用制动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    电空控制器重联位，空气制动阀运转位时，下列说法正确的是（）。
    A

    机车制动力随列车的缓解而缓解

    B

    机车不会随车辆产生制动

    C

    机车制动不会随车辆缓解

    D

    机车始终不产生制动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    当西门子A型电动列车发生制动缓解故障后，制动缓解旁路开关转至切除位后，制动缓解的监控回路被切除，列车可以恢复牵引。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    电客车发生制动不缓解的情况下，司机通过按压“强迫缓解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解，但此操作不能缓解（）。
    A

    快速制动

    B

    常用制动

    C

    保持制动

    D

    停放制动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    客车制动机缓解不良的原因有哪些？（）

    • A、排风口不排风，不缓解时。
    • B、排风口排风，不缓解时。
    • C、基础制动，手制动卡死、抗劲。
    • D、排风口排风，产生自然缓解。

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    在发生制动不缓解的情况下，通过按下司控台（）按钮

    • A、保持制动切除
    • B、停放制动缓解
    • C、电制动切除
    • D、强迫缓解

    正确答案:D

  • 第15题：

    电动列车在制动不缓解故障时，按下强迫缓解按钮则（）。

    • A、只能缓解单车紧急制动
    • B、能缓解列车紧急制动
    • C、只能缓解单车常用制动
    • D、能缓解列车常用制动

    正确答案:D

  • 第16题：

    列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动，每次不的超过（）


    正确答案:30KPa

  • 第17题：

    电客车发生制动不缓解的情况下，司机通过按压“强迫缓解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解，但此操作不能缓解（）。

    • A、快速制动
    • B、常用制动
    • C、保持制动
    • D、停放制动

    正确答案:D

  • 第18题：

    车辆减速器不制动或不缓解故障主要有哪些原因？


    正确答案: （1）控制电路故障。控制按钮接点接触不良或线头脱焊。控制台零层端子松动或断线。继电器动作不良，组合架配线不良，熔断器熔断。
    （2）电空阀故障。螺管线圈断线或接线脱焊、接线端子松动，铁芯卡阻或固定面螺丝松动，电空阀动作不良，供风管路阀门关闭等。

  • 第19题：

    填空题
    列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动，每次不的超过（）

    正确答案： 30KPa
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    地铁列车按下强迫缓解按钮则（）。
    A

    只能缓解单车紧急制动

    B

    能缓解列车紧急制动

    C

    只能缓解单车常用制动

    D

    能缓解列车常用制动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    铁科制动系统电动列车按下强迫缓解按钮则（）。
    A

    只能缓解单车紧急制动

    B

    能缓解列车紧急制动

    C

    只能缓解单车常用制动

    D

    能缓解列车常用制动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当制动缸缓解弹簧折断时，制动后产生（）。
    A

    不保压

    B

    不能缓解

    C

    缓解缓解时间过长

    D

    不制动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当制动缸活塞杆弯曲或基础制动有故障时，制动后产生（）。
    A

    不产生制动

    B

    制动失灵

    C

    不能缓解

    D

    缓解缓解时间过长


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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