驱动轮不滑转时，在某一排挡下，发动机输出一定的转矩和转速，就会使汽车得到相应的驱动力和行驶速度。

题目

驱动轮不滑转时，在某一排挡下，发动机输出一定的转矩和转速，就会使汽车得到相应的驱动力和行驶速度。

相似考题

1.当发动机输出的驱动力超过路面提供的附着力时,驱动轮不会滑转。()此题为判断题(对，错)。

2.汽车上坡行驶时“拖档”出现发动机乏力、车辆抖动甚至熄火，是因为（）。A、发动机输出的有效转矩小于汽车所受的行驶阻力B、汽车的驱动力小于汽车所受的行驶阻力C、汽车的驱动力小于汽车所受的上坡阻力

3.当发动机的转矩达到最大转矩时，汽车行驶时的驱动力（）.A、达到最小。B、达到最大。C、达到最大或最小。D、保持不变。

4.汽车直线行驶时，由于轮胎的左右轮阻力不同，差速器使两侧驱动轮（）。A以相同转速旋转B以不同转速旋转C滑移D滑转

更多“驱动轮不滑转时，在某一排挡下，发动机输出一定的转矩和转速，就会使汽车得到相应的驱动力和行驶速度。”相关问题

  • 第1题：

    按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》（GB/T18276—2000）的规定，汽车动力性采用（）作为评价指标。

    • A、汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率
    • B、汽车发动机在额定功率工况时的驱动轮输出功率
    • C、汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率
    • D、汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率

    正确答案:A,B

  • 第2题：

    随着汽车行驶阻力的变化，改变（）传递给驱动轮的转速和扭矩，可满足汽车在各种行驶条件下的需要。

    • A、燃料
    • B、发动机
    • C、传动系统
    • D、离合器

    正确答案:B

  • 第3题：

    按《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）的规定，汽车动力性采用（）作为评价指标。

    • A、汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率
    • B、汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率
    • C、汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率

    正确答案:A

  • 第4题：

    汽车行驶时，不仅驱动力和行驶阻力互相平衡，发动机的（）和汽车行驶的（）也总是平衡的。


    正确答案:功率；阻力功率

  • 第5题：

    （）的作用是防止汽车在起步、加速和低附着系数路面行驶时驱动轮的滑转，以提高汽车的牵引性和操纵稳定性。

    • A、ABS
    • B、ASR
    • C、GPS
    • D、EDS

    正确答案:B

  • 第6题：

    影响汽车转向侧滑因素是（）。

    • A、驱动轮转矩
    • B、发动机输出功率
    • C、轮胎胎面状态
    • D、附着系数

    正确答案:D

  • 第7题：

    在一定条件下，汽车发动机输出的转矩大，汽车的驱动力（）。

    • A、小
    • B、大
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第8题：

    ABS的功用是防止汽车在各种运行状态下驱动轮可能发生的滑转，使驱动轮在各种不同路面上均能获得最佳驱动力，保证车辆的行驶稳定性和不丧失转向能力。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    某载货汽车测得发动机在1200转/分时的最大扭矩为310牛•米，在直接档时，传动器机械效率ηT=0.88，其主减速比为i0=7.63，车轮滚动半径r=0.46米，求该发动机在此转速下的有效功率和汽车用直接档行驶时驱动力。


    正确答案: 有效功率：Pe=Me×n/9550=310×1200/9550=38.95（千瓦）
    驱动力：Ft=Me×ik×i0×ηt/r=310×1×7.63×0.88/0.46=4524.92N。

  • 第10题：

    单选题
    影响汽车转向侧滑的因素是（）。
    A

    驱动轮转矩

    B

    发动机输出功率

    C

    轮胎胎面状态

    D

    附着系数


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    如果驱动轮在路面滑转，则增大驱动力只会使驱动轮加速旋转，地面切向反作用力并不会增加，汽车仍不能行驶。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    在使用底盘测功机进行测试时选取的测量点时应选用制造厂给出的额定功率相应的转速点和最大转矩相应的转速点2个测量点来测定发动机额定功率转速下驱动轮的输出功率。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在使用底盘测功机进行测试时选取的测量点时应选用制造厂给出的额定功率相应的转速点和最大转矩相应的转速点2个测量点来测定发动机额定功率转速下驱动轮的输出功率。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    变速器的功用有（）。

    • A、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围
    • B、发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶
    • C、利用空挡，中断动力传递，以便发动机能够起动、怠速
    • D、便于变速器换挡或进行动力输出

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    影响汽车转向侧滑的因素是（）。

    • A、驱动轮转矩
    • B、发动机输出功率
    • C、轮胎胎面状态
    • D、附着系数

    正确答案:D

  • 第16题：

    如果驱动轮在路面滑转，则增大驱动力只会使驱动轮加速旋转，地面切向反作用力并不会增加，汽车仍不能行驶。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    某载货汽车测得发动机在3000转/分时输出的有效扭矩为159.2牛•米，此车主减速器的主减速比为6.33，传动器的机械效率为0.88。求该发动机在此转速下的有效功率和汽车用直接档行驶时作用于驱动轮的扭矩。


    正确答案: 有效功率为Pe=Me×n/9550=159.2×3000/9550=50（千瓦）；
    变速器直接档传动比ik=1，驱动轮的扭矩为
    Mt=Me×ik×i0×ηT=159.2×1×6.33×0.88=886.8（N•m）。

  • 第18题：

    汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱动轮的半径以及发动机功率、转速有关。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    在底盘测功机上进行发动机最大转矩，转速检测时，应将发动机稳定在维持节气门（），待转速达到额定值之后，继续逐步给发动机加载，直到发动机达到最大转矩对应的转速时为止，读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量值.


    正确答案:全开状态

  • 第20题：

    差速器的作用是在汽车各种行驶状态下，保证驱动轮作（）。

    • A、滑动
    • B、纯滚动
    • C、滑转
    • D、不转动

    正确答案:B

  • 第21题：

    在汽车起步、加速时若加速踏板踩得过猛，会因驱动力过大而出现两边的驱动轮都滑转的情况，这时防滑转控制器输出控制信号，控制（），以抑制驱动的滑转。


    正确答案:发动机的输出功率

  • 第22题：

    多选题
    按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》（GB/T18276—2000）的规定，汽车动力性采用（）作为评价指标。
    A

    汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率

    B

    汽车发动机在额定功率工况时的驱动轮输出功率

    C

    汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率

    D

    汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    汽车驱动力的大小与（）成反比。
    A

    发动机的输出功率

    B

    发动机的输出转矩

    C

    驱动轮半径

    D

    主减速器的传动比


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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