车辆分离操作时，车辆的第一根轴和最后一根轴不允许操作。

第1题：

第2题：

称重设备将两辆车判断成一辆车，需要分离车辆后收费，以下描述正确的是（）

• A、删除当前称重数据，自动移到下一辆称重数据重新计费
• B、选中当前车辆的任意轴，进行车辆合并操作
• C、选中当前车辆的最后一根轴，进行车辆分离操作
• D、选中后一辆车的第一根轴，进行车辆分离操作

正确答案:C

第3题：

当称重设备将车辆的二组轴识别为一组轴时，需要进行轴组分离操作。只有双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重不能超出被分离前轴组总重。

正确答案:正确

第4题：

按“异常处理”键进行计重特情处理，在进行车辆分离时，可对第一根轴进行操作，但不可以对最后一根轴进行操作。

正确答案:错误

第5题：

车辆分离是指称重设备将两辆车判为一辆车，需要分离车辆后收费。具体操作为选中当前车辆的最后一根轴，进行车辆分离操作。

正确答案:正确

第6题：

车辆一根轴脱轨起复方法？

正确答案: 形式1跨距4.0m×14.0m；
形式1跨距6.0m×13.0m；
形式1跨距7.8m×10.5m；
自支撑形式1.1m×10.0m液压锁定装置。

第7题：

在特情处理流程中，对于轴组和车辆进行操作时哪些部位是系统不允许操作的（）。

• A、第一根轴
• B、最后一根轴
• C、A和B都是可以操作的
• D、A和B都是不

正确答案:D

第8题：

下例哪些计重特情处理注意事项是正确：（）。

• A、无称重信息的单轴才允许删除
• B、轴型合并最后一根不允许操作
• C、单辆允许分离
• D、分离的轴重不能超过被分离的总轴重

正确答案:A,B,D

第9题：

称重设备将两辆车判断成一辆车，需要分离车辆后收费（）。

• A、删除当前称重数据，自动移到下一辆称重数据重新计费
• B、选中当前车辆的任意轴，进行车辆合并操作
• C、选中当前车辆的最后一根轴，进行车辆分离操作
• D、选中后一辆车的第一根轴，进行车辆分离操作

正确答案:C

第10题：

特情处理中哪项操作第一根轴不允许操作（）轴组合并。

• A、轴组插入
• B、车辆分离
• C、车辆合并

正确答案:B

第11题：

多桥传动是指（）以上的轴驱动的车辆。

• A、一根轴
• B、两根轴
• C、三根轴
• D、四根轴

正确答案:B

第12题：

第13题：

第14题：

下列对于水平翻转与垂直翻转叙述正确的是：（）

• A、水平翻转，以一根垂直线为轴左右翻转被操作对象
• B、水平翻转，以一根水平线为轴左右翻转被操作对象
• C、垂直翻转，以一根垂直线为轴上下翻转被操作对象
• D、垂直翻转，以一根水平线为轴上下翻转被操作对象

正确答案:A,D

第15题：

当特情处理按“24” 键进行轴组合并操作时，系统将（）轴合并为本轴组并刷新。确认后系统刷新车辆称重数据与计重应收金额。

• A、上根
• B、下根
• C、中间一根
• D、任何一根

正确答案:B

第16题：

下列说法错误的有（）

• A、车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作
• B、双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重
• C、轴组删除只能删除重量小于1吨的轴
• D、由于车辆过长，车辆无法收尾，导致称重数据未上传的，引导车辆向前时应收取适当抵押物品

正确答案:B

第17题：

经核实未列入国家规定车辆生产目录的悬浮轴车辆，如该悬浮轴对通行费无影响的，收费时可以不进行轴组分离或删除操作。

正确答案:正确

第18题：

一辆125的货车后面紧跟着一辆11的客车进入车道，此时车道车辆数显示1，当前车辆轴型是12511（）。

• A、切割车辆，最后一根轴选择2
• B、切割车辆，最后一根轴选择3
• C、切割车辆，最后一根轴选择4
• D、切割车辆，最后一根轴选择5

正确答案:B

第19题：

出口计重收费系统按“特情键”处理轴组的操作有：（）

• A、轴组插入
• B、轴组删除
• C、轴组分离
• D、车辆合并

正确答案:A,B,C

第20题：

请简述车辆并轴及车辆拆轴操作步骤。

正确答案: 车辆并轴：双击【轴重】键，进入：轴型-轴重：列表，选择要合并的第一个轴序号，再选择第二个轴序号。
车辆拆轴：双击【轴重】键，进入“轴型-轴重”列表，选择当前车辆需要分离的轴序号，单击输入键，输入该轴需要分离的轴重量，按“输入键”结束。

第21题：

计重收费过程中进行车辆分离操作时，不允许操作。（）

• A、第一根轴
• B、中间轴
• C、无重轴
• D、最后一根轴

正确答案:A,D

第22题：

车辆脱轨一根轴时，可直接往回拉上道。

正确答案:错误

第23题：