P70型棚车的前后从板座与中梁之间采用（）工艺。A、拉铆钉热铆工艺B、拉铆钉冷铆工艺C、螺栓连接

题目

P70型棚车的前后从板座与中梁之间采用（）工艺。

  • A、拉铆钉热铆工艺
  • B、拉铆钉冷铆工艺
  • C、螺栓连接
相似考题

1.从板座、冲击座检查临修要求不正确的是()。A.从板座、冲击座无裂损B.铆钉无折断、丢失C.牵引梁内侧磨耗板无裂纹D.从板座、冲击座无裂损，铆钉无折断、丢失

2.当列车压缩，车辆受冲击时，车辆缓冲装置作用力的传递顺序为( )。A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁B.车钩- 钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁

3.P70型棚车采用（）型空重车自动调整装置。A、TWGB、KZW-AC、KZW-4AD、KZW-4GAB

4.车钩前后从板与板座、缓冲器与前、后从板、后座不许有()以上贯通间隙。A、2mmB、1mmC、3mmD、4mm

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  • 第1题：

    G70型罐车的叙述正确的是（）。

    • A、G70型罐车底架由中梁、端侧梁、枕梁、端梁等部件组成
    • B、罐体材质选用Q295A低合金钢板，由上下罐板与封头组焊成直筒式结构
    • C、牵引梁采用工字钢
    • D、前从板座与牵引梁为焊接

    正确答案:B

  • 第2题：

    当列车处在牵引状态下，作用力在钩缓装置中的传递过程为（）。

    • A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体
    • B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体
    • C、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体
    • D、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体

    正确答案:C

  • 第3题：

    从板座、冲击座检查临修要求不正确的是（）

    • A、从板座、冲击座无裂损
    • B、铆钉无折断、丢失
    • C、牵引梁内侧磨耗板无裂纹
    • D、从板座、冲击座无裂损，铆钉无折断、丢失

    正确答案:C

  • 第4题：

    钩缓冲“e”字形检查法流程：从板座—缓冲器--钩尾框—钩尾框托板—牵引梁—（）

    • A、从板
    • B、从板座
    • C、从板铆钉
    • D、钩尾销

    正确答案:A

  • 第5题：

    标签安装板与中梁采用焊接方式固定，标签与标签板之间采用（）固定。

    • A、焊接
    • B、铆钉
    • C、冲压
    • D、嵌入

    正确答案:B

  • 第6题：

    车辆从板与从板座之间的间隙比较大，是缓冲器失效的象征。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    车钩缓冲装置中，从板座分为前从板座和后从板座，铆结于（）内侧面上，用以阻挡从板的移动，从而使缓冲器实现衰减及缓和列车冲击的目的。

    • A、牵引梁
    • B、制动梁
    • C、车架大梁

    正确答案:C

  • 第8题：

    世构体系预制梁、板采用后张法施工工艺，预制板与梁的受力主筋均采用抗高强预应力钢筋。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    单选题
    车钩缓冲装置中，从板座分为前从板座和后从板座，铆结于（）内侧面上，用以阻挡从板的移动，从而使缓冲器实现衰减及缓和列车冲击的目的。
    A

    牵引梁

    B

    制动梁

    C

    车架大梁


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    P70型棚车的前后从板座与中梁之间采用（）工艺。
    A

    拉铆钉热铆工艺

    B

    拉铆钉冷铆工艺

    C

    螺栓连接


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    从板座、冲击座检查临修要求不正确的是（）
    A

    从板座、冲击座无裂损

    B

    铆钉无折断、丢失

    C

    牵引梁内侧磨耗板无裂纹

    D

    从板座、冲击座无裂损，铆钉无折断、丢失


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    标签安装板与中梁采用焊接方式固定，标签与标签板之间采用（）固定。
    A

    焊接

    B

    铆钉

    C

    冲压

    D

    嵌入


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    从板座弯曲后与梁之间的间隙不大于（）。

    • A、2mm
    • B、5mm
    • C、8mm
    • D、10mm

    正确答案:B

  • 第14题：

    3号缓冲器失去作用时，从板与从板座之间的间隙较大。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    从板座弯曲后与梁之间隙不大于5mm，指的是贯通间隙。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    从板座与牵引梁的间隙要求？


    正确答案: 不大于1mm（用1mm塞尺检测不得触及铆钉杆）。

  • 第17题：

    东风11型内燃机车牵引力由牵引拉杆经拉杆座传至车架，经牵引梁中的从板座传至（）。

    • A、车钩
    • B、车体
    • C、轮对
    • D、轴箱

    正确答案:A

  • 第18题：

    摘车临修的故障范围如下：侧柱、端柱、角柱裂损，敞车上端梁、上侧梁折断；车门、车窗脱落或丢失，底开门关闭不良，棚车漏雨，车门、端板或渡板折页及座折断。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    70吨铁路货车前后从板座与中梁间、侧柱与下侧梁间、脚蹬与下侧梁及角柱间等的连接采用专用拉铆钉。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    G70型罐车的叙述正确的是（）。
    A

    G70型罐车底架由中梁、端侧梁、枕梁、端梁等部件组成

    B

    罐体材质选用Q295A低合金钢板，由上下罐板与封头组焊成直筒式结构

    C

    牵引梁采用工字钢

    D

    前从板座与牵引梁为焊接


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    从板座与牵引梁的间隙要求？

    正确答案： 不大于1mm（用1mm塞尺检测不得触及铆钉杆）。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    从板座弯曲后与梁之间隙不大于5mm，指的是贯通间隙。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    70吨铁路货车前后从板座与中梁间、侧柱与下侧梁间、脚蹬与下侧梁及角柱间等的连接采用专用拉铆钉。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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