牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂可调至水平线（）mm。A、4B、4.5C、5D、6

第1题：

第2题：

牵引梁或端梁上挠或下垂超限时，段修时不大于（）mm。

• A、2
• B、5
• C、10

正确答案:B

第3题：

中梁、侧梁在枕梁间下垂不大于（）。

• A、15mm
• B、20mm
• C、25mm
• D、30mm

正确答案:D

第4题：

牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂不大于（）。

• A、15mm
• B、20mm
• C、25mm
• D、30mm

正确答案:B

第5题：

在主梁上盖板上加热(施焊或气割)会使主梁下挠，在走台上加热会使主梁向内旁弯。

正确答案:正确

第6题：

人力制动机配件齐全，无破损、（）。中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损；中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限；铁路货车车号自动识别标签无失效（）除外、丢失。

正确答案:脱落；无AEI复示终端的列检作业场

第7题：

枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，焊波应高于原焊波2mm。

正确答案:错误

第8题：

中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时，长度须盖过上述孔或腹板外侧（）以上。

• A、20mm
• B、50mm
• C、80mm
• D、100mm

正确答案:B

第9题：

主梁上盖板加热（施焊或气割）会使（），在走台上加热会使主梁向内旁弯。

• A、主梁翘曲
• B、主梁旁弯
• C、主梁上拱
• D、主梁下挠

正确答案:D

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

牵引梁或枕梁外侧侧梁的主要损伤形式只有上挠或下垂。（）

正确答案:错误

第14题：

中梁、侧梁在枕梁间下垂过限调修时，中梁、侧梁均调修至水平（）mm。

• A、0～12
• B、2～12
• C、0～14
• D、2～14

正确答案:A

第15题：

主梁上盖板加热（施焊或气割）会使主梁下挠，在走台上加热会使主梁向内旁弯。

正确答案:正确

第16题：

起重设备主梁架的变形情况有（）。

• A、主梁上挠
• B、主梁下挠
• C、主梁侧弯
• D、腹板呈波浪形
• E、主梁对角线相对差超差

正确答案:B,C,D,E

第17题：

摘车临修的故障范围如下：中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及（）折断等需要焊修的故障，侧梁下垂、车体倾斜或外胀超限。

• A、侧柱
• B、纵向梁
• C、牵引梁
• D、端柱

正确答案:C

第18题：

中梁、侧梁在枕梁间的下垂辅修限度不大于（）。

• A、30mm
• B、40mm
• C、50mm
• D、80mm

正确答案:B

第19题：

“始发列车检查范围和质量标准”：中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无（），侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限。

• A、弯曲
• B、变形
• C、裂损
• D、折断

正确答案:D

第20题：

轨道平车整车要求底架组成后，两枕梁间的中梁和侧梁上挠2～20mm，牵引梁和枕梁以外的侧梁上挠度或下垂不应大于（）。

• A、5mm
• B、15mm
• C、7mm
• D、3mm

正确答案:A

第21题：

侧梁在枕梁间下垂不大于（）

• A、20mm
• B、25mm
• C、30mm
• D、35mm

正确答案:C

第22题：

第23题：