更换火花塞时火花塞的规格尺寸和热值可以随意更换。（）
题目
更换火花塞时火花塞的规格尺寸和热值可以随意更换。（）
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第1题：
以下关于火花塞的描述正确的是：（）
- A、火花塞具有自洁功能，必须根据发动机选择合适热值的火花塞
- B、火花塞电极和内部有黑色沉积物，表明混合气过稀，不完全燃烧
- C、火花塞热值选择不合适会造成火花塞积炭、断火，或者发生炽热点火现象
- D、TSI发动机和普通发动机的火花塞不可以通用
正确答案:A,C,D -
第2题：
检查火花塞时要（）。
- A、清除积碳。
- B、直接更换新火花塞。
- C、用随机附带的火花塞专用扳手卸下火花塞。
- D、检查电极间隙，电极间隙应为0.6～0.7mm，必要时校正。
正确答案:A,C,D -
第3题：
火花塞的热值是指火花塞的散热能力，高热值型的火花塞不易烧损电极，但在低速时容易产生积碳现象。
正确答案:正确 -
第4题：
换装火花塞的时候火花塞的热值高于原厂热值问题不大。（）
正确答案:错误 -
第5题：
高热值火花塞散热相对较多不易造成（）温度的上升。
- A、火花塞金属壳体
- B、火花塞绝缘体
- C、火花塞中心电极
正确答案:C -
第6题：
型号为（CPR7EAIX-9）的火花塞为高热值火花塞。（）
正确答案:正确 -
第7题：
有一位客户在对乐风保养时，提出要换火花塞，并拿出了4只自带火花塞，业务接待可以收取人工费并为其更换。
正确答案:错误 -
第8题：
火花塞（）时，应予更换。
- A、绝缘体裙部呈棕褐色
- B、火花塞间隙过大
- C、中心电极与侧电极有明显损耗
- D、火花塞有积炭
正确答案:C -
第9题：
在选用火花塞时，一般功率高压缩大的发动机选用热值低的火花塞，相反功率低压缩比小的选用热值高的火花塞。
正确答案:正确 -
第10题：
火花塞电极间隙应为（），必要时校正或更换新的火花塞。
- A、0.5～0.6mm
- B、0.7～0.8mm
- C、0.8～1mm
- D、1～1.2mm
正确答案:A -
第11题：
判断题在选用火花塞时，一般功率高压缩大的发动机选用热值低的火花塞，相反功率低压缩比小的选用热值高的火花塞。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题火花塞（）时，应予更换。A绝缘体裙部呈棕褐色
B火花塞间隙过大
C中心电极与侧电极有明显损耗
D火花塞有积炭
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
可以在热机时更换火花塞。
正确答案:错误 -
第14题：
为什么需要定期检查和更换火花塞？
正确答案: 1.火花塞的电极在使用过程中会逐渐消耗，造成电极的间隙过大，车辆就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大等问题；
2.使用劣质汽油会产生积碳，可能导致火花塞烧蚀。
结论：需要定期检查并更换火花塞。
建议：
1.定期到经销商处检查更换火花塞；
2.使用优质燃油。 -
第15题：
更换火花塞后必须用诊断仪读取发动机基本数据与更换火花塞之前的数据进行对比检查是否正常。（）
正确答案:正确 -
第16题：
低热值火花塞也称作（）。
- A、热型火花塞
- B、冷型火花塞
- C、以上都不是
正确答案:A -
第17题：
更换火花塞时将新火花塞放入专用套筒内对准火花塞安装孔必须要对正不能拧偏。（）
正确答案:正确 -
第18题：
能够大量散热的火花塞称为冷型火花塞，也就是高热值火花塞。（）
正确答案:正确 -
第19题：
火花塞每运行（）检查一次，火花塞使用三个月后应更换。
- A、10小时
- B、20小时
- C、40小时
- D、50小时
正确答案:D -
第20题：
火花塞套筒是一种手工拆装火花塞的专用工具，其不正确的使用方法是（）。
- A、根据火花塞的装配位置和火花塞六角的尺寸，选用不同高度和径向尺寸的火花塞套筒。
- B、拆装火花塞时，应套正火花塞套筒再扳转
- C、扳转火花塞套筒时，不准随意加长手柄
- D、扳转火花塞套筒时，若感到力矩不够，可加长手柄
正确答案:D -
第21题：
火花塞分为低热值（即热型）、中热值（即普通型）、高热值（即冷型）三种火花塞。
正确答案:正确 -
第22题：
单选题在更换火花塞时，可以同时干的工作（）。A缸压测量
B气门调整
C凸出量测量
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题为什么需要定期检查和更换火花塞？正确答案： 1.火花塞的电极在使用过程中会逐渐消耗，造成电极的间隙过大，车辆就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大等问题；
2.使用劣质汽油会产生积碳，可能导致火花塞烧蚀。
结论：需要定期检查并更换火花塞。
建议：
1.定期到经销商处检查更换火花塞；
2.使用优质燃油。解析： 暂无解析