飞机上有旅客时加注燃油,乘务长应确认至少有一个登机门处于打开位并连接有客梯车或廊桥,且后登机门滑梯需预位。
第1题:
如果出口可用,为了尽快撤离,不用确认机门处于待命(预位)状态,直接打开出口。如果出口无法打开,则试着再次打开它。()
第2题:
在经停站短停旅客不下机时,对客舱乘务员的要求是()。
第3题:
当有旅客滞留在飞机上,飞机在加注燃油时,客舱乘务员应()
第4题:
关于飞机除/防冰期间的处置,说法正确的有:()
第5题:
为什么在疏散期间,如果舱门没有进行滑梯预位,乘务员就不应该打开飞机门?()
第6题:
当从外面打开登机门时,如发现观察窗中有警告旗横跨()
第7题:
当旅客在飞机上,飞机需要加油时,如果飞机上只有一名乘务员,其位置应位于飞机()
第8题:
当飞机加注燃油(旅客滞留在飞机上)或飞机除/防冰时,客舱乘务员应()。
第9题:
飞机加油时,乘务长要广播通知旅客在原位就座,并系好安全带
第10题:
离机前,乘务组需要确认().
第11题:
飞机在地面停放(非移动)期间,至少应保持一个地板高度的出口处于打开位,以有效地提供旅客使用正常或应急手段撤离飞机。()
第12题:
机门关闭后,带班乘务长通过客舱广播系统下达滑梯预位的指令
飞机滑动后,带班乘务长通过客舱广播系统下达滑梯预位的指令
各区域乘务员依照带班乘务长指令操作滑梯预位并相互检查,通过内话系统报告滑梯预位情况
各区域乘务员严禁提前操作或替代操作滑梯预位
第13题:
实施撒离过程中,如机门外有起火、燃油、浓烟、障碍物(如金属残片)、被水淹没等的影响,则()
第14题:
乘务员应对每一个坐在出口座位上的旅客确认后,在飞机起飞之前,报告乘务长。()
第15题:
B737-800飞机在中途过站停留时,如果旅客仍留在飞机上,应至少有几名客舱乘务员在飞机客舱内?()
第16题:
客舱有旅客,飞机加注燃油时,乘务组应通告旅客解开安全带并坐在座位上,禁止吸烟。
第17题:
加注燃油时,司机应下车并使(),检查电瓶和油箱液位时不应有()。
第18题:
186座A320飞机后舱机门上的观察窗遮光板应始终处于打开状态。
第19题:
飞机水上迫降时,乘务员应组织旅客撤离到风上侧,离开燃油区和燃烧区。[
第20题:
客舱有旅客,飞机加注燃油时的客舱安全措施有()
第21题:
机上有旅客的飞机地面加油和地面停留,如果在过站时,该飞机上只保留一名乘务员,则该乘务员应站在客舱内()附近。
第22题:
在机上有乘客时飞机加油时,飞机的登机门至少其中一个保持在开位,飞机客舱内的“严禁吸烟”(NOSMOKING)标志处于“开”状态,“系紧安全带”(错AS对ENSEA对BEL对)标志处于“开”状态,所有“出口”(EXI对)标志处于“接通”状态。
第23题:
客舱有旅客,飞机加注燃油时乘务员应通告旅客系好安全带、禁止吸烟、关闭所有禁、限用电子设备。()