因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。A、总纵弯曲强度B、扭转强度C、横向强度D、局部强度

题目

因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。

  • A、总纵弯曲强度
  • B、扭转强度
  • C、横向强度
  • D、局部强度
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1.船体发生纵向弯曲变形的原因是( )。A.重力和浮力不相等B.重力沿船长方向分布不均匀C.浮力沿船长方向分布不均匀D.以上均不对

2.引起船体发生总纵弯曲的原因，主要是由于沿着船长方向上每一点的______分布不均造成的。A.重力和船舶阻力B.浮力和波浪冲击力C.重力和浮力D.剪力和重力

3.船舶在静水中的弯矩在船型既定时，只与重量以及重量沿船长的分布有关。()

4.因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为______。A.总纵弯曲强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度

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  • 第1题：

    引起船体发生总纵弯曲的主要原因是沿着船长方向每一点上:()

    A.重力分布不平衡造成的

    B.浮力分布不平衡造成的

    C.压力分布不平衡造成的

    D.重力和浮力不平衡造成的


    答案：D

  • 第2题：

    沿船长方向，当船舶中部浮力大于重力，而两端重力大于浮力时，船体发生______现象。

    A.中垂

    B.中拱

    C.扭曲

    D.剪切


    正确答案：B

  • 第3题：

    运输船舶正浮时，浮力在船长方向的分布情况是中首部多于中尾部。（）


    正确答案:错误

  • 第4题：

    单选题
    由于船舶重力和浮力（），从而导致船舶纵向产生变形。
    A

    沿船长方向分布规律不一致

    B

    不作用于同一垂线上

    C

    大小不等

    D

    船体结构尺寸不足


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    单选题
    船舶纵向变形的原因是船舶重力和浮力（）。
    A

    大小不等

    B

    不作用于同一垂线上

    C

    沿船长方向各区段内并不处处相等

    D

    船体结构尺寸不足


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    重力和浮力沿纵向分布规律不一致，由此导致船舶（）发生变形。
    A

    横向

    B

    纵向

    C

    垂向

    D

    斜向


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    由于重力和浮力沿船长方向各区段内其大小不相等，由此导致船舶（）变形。
    A

    横向

    B

    纵向

    C

    垂向

    D

    以上均可能


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    沿船长方向，当船舶中部浮力大于重力，而两端重力大于浮力时，船体发生（）现象。
    A

    中垂

    B

    中拱

    C

    扭曲

    D

    剪切


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    引起船体发生总纵弯曲的原因，主要是由于沿着船长方向上每一点的（）分布不均造成的。
    A

    重力和船舶阻力

    B

    浮力和波浪冲击力

    C

    重力和浮力

    D

    剪力和重力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船体发生纵向弯曲变形的大小与（）有关。 ①重力沿船长方向分布 ②浮力沿船长方向分布 ③船舶处于波浪中的相对位置
    A

    ①

    B

    ②

    C

    ③

    D

    ①~③


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。
    A

    总纵弯曲强度

    B

    扭转强度

    C

    横向强度

    D

    局部强度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    引起船体发生总纵弯曲变形的原因，主要是沿着船长方向每一点上（）
    A

    重力分布不平衡造成的

    B

    浮力分布不平衡造成的

    C

    压力分布不平衡造成的

    D

    重力和浮力不平衡造成的


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    因船舶的重力与浮力沿船长方向的分布规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为:

    A.总纵弯曲强度

    B.扭转强度

    C.横向强度

    D.局部强度


    正确答案：A

  • 第14题：

    因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。

    A总纵弯曲强度

    B扭转强度

    C横向强度

    D局部强度


    A
    略

  • 第15题：

    沿船长方向，当船舶中部浮力大于重力，而两端重力大于浮力时，船体发生（）现象。

    • A、中垂
    • B、中拱
    • C、扭曲
    • D、剪切

    正确答案:B

  • 第16题：

    单选题
    波浪是通过改变（）沿船长方向分布的分布从而影响船体纵向弯曲变形的。
    A

    重力

    B

    浮力

    C

    阻力

    D

    以上都对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    判断题
    Cp的大小反映了浮力沿船长的分布。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    船体发生纵向弯曲变形的大小与（）有关。
    A

    重力沿船长方向分布

    B

    浮力沿船长方向分布

    C

    船舶处于波浪中的相对位置

    D

    以上都对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    引起船舶发生总纵弯曲的原因，主要是由于沿着船长方向每一点上（）.
    A

    重力和浮力分布不均造成的；

    B

    浮力分布不均造成的；

    C

    强度分布不均造成的；

    D

    重力分布不均造成的。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    船体总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为弯曲力矩值向首尾两端（）
    A

    逐渐增加

    B

    逐渐减少

    C

    保持不变

    D

    变化无规律


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    影响船舶浮力沿船长方向分布的因素是（）。
    A

    上层建筑形状

    B

    船体形状

    C

    船体水线下体积的形状

    D

    船舶重力分布


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对具体船舶，其船舶中剖面许用静水弯矩MS为（）。
    A

    一定值

    B

    与货物沿船长的分布有关

    C

    随船舶的营运年限而变化

    D

    与浮力沿船长的分布有关


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船舶的总纵弯矩值沿船长方向的分布规律为（）。
    A

    向首尾两端逐渐增加

    B

    向首尾两端逐渐减小

    C

    向首尾两端保持不变

    D

    向首尾两端变化无规律


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    对具体船舶，其船舶各剖面许用弯矩MS（）。
    A

    为相同值

    B

    不同值

    C

    与货物沿船长的分布有关

    D

    与浮力沿船长的分布有关


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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