在海洋上运行的船舶,应尽可能地减少摇摆而处于比较平稳的状态,以利于船上乘员的生活和工作。船舶在风浪等外力作用下,产生摇荡运动以及砰击、上浪、失速等现象时仍具有足够的稳性和船体结构强度,这种能力被称作().
第1题:
方形系数主要对船舶的______产生影响。
A.快速性和稳性
B.快速性和耐波性
C.排水量和货舱容积
D.抗沉性和强度
第2题:
船舶破损进水后仍保持必要的浮性和稳性的性能称为:
A.摇荡性
B.抗沉性
C.稳性
D.浮性
第3题:
第4题:
船舶具有六大航海性能,其中船舶在风浪中遭受由于外力干扰所产生的各种摇荡运动及抨击上浪、失速飞车和波浪弯矩等,仍具有足够的稳性和船体结构强度,并能保持一定的航速安全航行的能力被称作()。
A抗沉性
B耐波性
C快速性
D操纵性
第5题:
船舶在风浪中遭受外力干扰所产生的各种摇荡运动及抨击上浪、失速飞车和波浪弯矩等,仍具有足够的稳性和船体结构强度,并能保持一定的航速安全航行的性能叫()。
第6题:
船舶受到波浪的强力冲击,可能会产生()等现象。
第7题:
船舶在波浪里具有缓和的摇摆性能,这是船舶的( )。
第8题:
浮性
稳性
船体强度
抗沉性
第9题:
稳性
抗沉性
耐波性
操纵性
第10题:
①②③④
①②④
①②③
②③④
第11题:
抗沉性
耐波性
快速性
浮性
第12题:
浮性
稳性
船体强度
抗沉性
第13题:
中横剖面系数主要对船舶的______产生影响。
A.快速性和稳性
B.快速性和耐波性
C.排水量和货舱容积
D.抗沉性和强度
第14题:
第15题:
在海洋上运行的船舶,应尽可能地减少摇摆而处于比较平稳的状态,以利于船上乘员的生活和工作。船舶在风浪等外力作用下,产生摇荡运动以及砰击、上浪、失速等现象时仍具有足够的稳性和船体结构强度,这种能力被称作().
A抗沉性
B耐波性
C快速性
D浮性
第16题:
船体扭曲变形对航行性能有影响的是()
第17题:
中横剖面系数主要对船舶的()产生影响。
第18题:
摇荡运动会产生()。 ①抨击上浪 ②失速飞车 ③剧烈的横摇可能使船舶丧失稳性而倾覆 ④引起船员和旅客晕船
第19题:
稳性
抗沉性
快速性
耐波性
第20题:
速航性,船体强度
稳性,船体强度
摇荡性,操纵性,抗沉性
稳性,纵向强度,抗沉性
第21题:
浮性
稳性
抗沉性
摇摆性
第22题:
耐波性
操纵性
抗沉性
稳性
第23题:
浮性
稳性
船体强度
船舶抗沉性
第24题:
抗沉性
耐波性
快速性
操纵性