更多“旅客站房的建筑规模,应根据该站旅客最高聚集人数来设计。”相关问题
  • 第1题:

    确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的( )和平均日旅客发送量。

    A.长途客运量
    B.短途客运量
    C.旅客最高聚集人数
    D.旅客周转量

    答案:C
    解析:
    本题考查客运站及其分类。汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和旅客最高聚集人数为依据,结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。

  • 第2题:

    旅客最高聚集人数


    正确答案: 指车站全年旅客最多月份中,一昼夜在候车室内瞬时(8-10分钟)出现的最大候车人数(含送客者)的平均值

  • 第3题:

    《铁路旅客运输管理规则》规定,旅客站房的位置要与城市()相结合,建筑在靠市区居民集中的一侧。

    • A、规划
    • B、发展
    • C、经济
    • D、人口

    正确答案:A

  • 第4题:

    试述客运站旅客站房布置的基本要求?


    正确答案: 旅客站房是旅客办理购票、托取行包以及候车的场所,是站前广场与站场相连接的中枢。在设计和布置客运站房的各项设备时,必须满足下列要求:
    (1)旅客站房的位置应与城市规划和城市交通运输有机地配合。通过式客运站站房应设在车站线路靠城市中心一侧或两侧(跨线式站房时);尽头式客运站站房宜设在旅客列车到发线尽端,条件允许且有适当根据时也可设在线路一例。大型或待大型通过式客运站站房除在靠城市中心一例设主站房以外,还可在另一例设副站房,二者间用高架候车室连通。
    (2)站房总布置图应与站前广场、跨线设备布置密切配合,避免旅客走行多余的上坡、下坡,尽量缩短旅客进站和出站的时间。
    (3)站房的总布置应符合各种流线设计的要求,尽量使进站旅客流线与出站旅客流线分开,旅客流线与行包流线分开;长途旅客与市郊旅客流线分开。
    (4)站房各房室、通道及售票窗口必须有足够的面积和数量,以满足客运量最繁忙时的需求,并为扩建、改建留有余地。
    (5)大型和特大型客运站房可设计为集旅客服务、商业、餐饮、娱乐、旅馆等为一体的多功能综合大楼,这样不仅可以方便旅客,疏解候车室旅客拥挤入群,给车站增加经济效益,而且还可以减少城市拆迁,节约用地。
    (6)客运站房是城市的重要公共建筑,是城市的“大门”,因此在建筑艺术上应力求与城市的环境、传统、文化相结合,体现出城市的建筑风貌和民族特色,使站房既经济实用,又维伟壮观。

  • 第5题:

    旅客站房 passenger building


    正确答案: 供旅客办理各种旅行手续和候车的服务用房以及为运营管理所需的各种办公等用房的总称。

  • 第6题:

    旅客站房规模,按旅客最高聚集人数划分为四个等级,即小型、中型、大型和()

    • A、特大型
    • B、超大型
    • C、巨型
    • D、大中型

    正确答案:A

  • 第7题:

    以旅客最高聚集人数为主要依据计算,结合其他条件,按设计年度进行规划,坚持“小站房、大战场”的建设原则属于()。

    • A、建设布局
    • B、建设规模
    • C、选择站址
    • D、建筑面积

    正确答案:B

  • 第8题:

    单选题
    客运站房的建设规模,应该按照()为主要依据。
    A

    所在区域人口

    B

    旅客最高聚集人数

    C

    年发送量

    D

    日发送量


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    试述客运站旅客站房布置的基本要求?

    正确答案: 旅客站房是旅客办理购票、托取行包以及候车的场所,是站前广场与站场相连接的中枢。在设计和布置客运站房的各项设备时,必须满足下列要求:
    (1)旅客站房的位置应与城市规划和城市交通运输有机地配合。通过式客运站站房应设在车站线路靠城市中心一侧或两侧(跨线式站房时);尽头式客运站站房宜设在旅客列车到发线尽端,条件允许且有适当根据时也可设在线路一例。大型或待大型通过式客运站站房除在靠城市中心一例设主站房以外,还可在另一例设副站房,二者间用高架候车室连通。
    (2)站房总布置图应与站前广场、跨线设备布置密切配合,避免旅客走行多余的上坡、下坡,尽量缩短旅客进站和出站的时间。
    (3)站房的总布置应符合各种流线设计的要求,尽量使进站旅客流线与出站旅客流线分开,旅客流线与行包流线分开;长途旅客与市郊旅客流线分开。
    (4)站房各房室、通道及售票窗口必须有足够的面积和数量,以满足客运量最繁忙时的需求,并为扩建、改建留有余地。
    (5)大型和特大型客运站房可设计为集旅客服务、商业、餐饮、娱乐、旅馆等为一体的多功能综合大楼,这样不仅可以方便旅客,疏解候车室旅客拥挤入群,给车站增加经济效益,而且还可以减少城市拆迁,节约用地。
    (6)客运站房是城市的重要公共建筑,是城市的“大门”,因此在建筑艺术上应力求与城市的环境、传统、文化相结合,体现出城市的建筑风貌和民族特色,使站房既经济实用,又维伟壮观。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    确定汽车客运站规模的主要依据时设计年度的(  )和平均日旅发送量。
    A

    长途客运量

    B

    短途客运量

    C

    旅客最高聚集人数

    D

    旅客周转量


    正确答案: B
    解析:

  • 第11题:

    判断题
    旅客站房的建筑规模,应根据该站旅客最高聚集人数来设计。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    旅客站台上柱类建筑物距站台边缘距离是多少?

    正确答案: 不小于1500mm。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    按《铁路旅客车站建筑设计规范》的规定,旅客站台在站台全长范围内,应设置明显且耐久的安全标记,标记距站台台面边缘:( )

    A.0.80m
    B.0.90m
    C.1.00m
    D.1.20m

    答案:C
    解析:
    《铁路车站规范》6.1.4第3条,旅客站台设计应符合下列规定:旅客列车停靠的站台应在全长范围内,距站台边缘1m处的站台面上设置宽度为0.06m的黄色安全警戒线。

  • 第14题:

    旅客站房的建筑规模,应根据()的平均值来设计。

    • A、候车人数
    • B、旅客人数
    • C、最小候车人数
    • D、最大候车人数

    正确答案:D

  • 第15题:

    旅客站房应与城镇设于同一侧。()


    正确答案:正确

  • 第16题:

    旅客站台上柱类建筑物距站台边缘距离是多少?


    正确答案: 不小于1500mm。

  • 第17题:

    基础设计时,应根据()确定地基基础的设计等级。

    • A、建筑场地土的类别
    • B、地基复杂程度
    • C、建筑物规模
    • D、建筑物功能特征

    正确答案:B,C,D

  • 第18题:

    客运站房的建设规模,应该按照()为主要依据。

    • A、所在区域人口
    • B、旅客最高聚集人数
    • C、年发送量
    • D、日发送量

    正确答案:B

  • 第19题:

    单选题
    《铁路旅客运输管理规则》规定,旅客站房的位置要与城市()相结合,建筑在靠市区居民集中的一侧。
    A

    规划

    B

    发展

    C

    经济

    D

    人口


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    旅客站房应与城镇设于同一侧。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    旅客站房规模,按旅客最高聚集人数划分为四个等级,即小型、中型、大型和()
    A

    特大型

    B

    超大型

    C

    巨型

    D

    大中型


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    旅客站房的建筑规模,应根据()的平均值来设计。
    A

    候车人数

    B

    旅客人数

    C

    最小候车人数

    D

    最大候车人数


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    名词解释题
    旅客站房 passenger building

    正确答案: 供旅客办理各种旅行手续和候车的服务用房以及为运营管理所需的各种办公等用房的总称。
    解析: 暂无解析