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  • 第1题:

    滚动轴承的压力润滑是使用油泵将一定压力的润滑油输送到轴承中进行润滑。()

    • A、使用于低速、重载、要求连续供油的轴承。
    • B、使用于高速、重载、不要求连续供油的轴承。
    • C、使用于高速、重载、要求连续供油的轴承。
    • D、使用于低速、重载、不要求连续供油的轴承。

    正确答案:C

  • 第2题:

    当甲板上的惰气供气压力低于要求时,应()。

    • A、增加燃烧器供油量
    • B、减小燃烧器供油量
    • C、增加燃烧器供风量

    正确答案:A

  • 第3题:

    如果柱塞式喷油泵的柱塞和柱塞套严重磨损,对喷油泵的影响是()。

    • A、每循环供油量会增大
    • B、每循环供油量会减小
    • C、每循环供油量不变
    • D、不一定

    正确答案:B

  • 第4题:

    油量超供器的作用,随着柴油机()转速下降,能在标定供油量的基础上,自动地再增加一点供油量

    • A、负荷减轻
    • B、超负荷
    • C、负荷改变
    • D、油门减小

    正确答案:B

  • 第5题:

    超供器是随柴油机超负荷()下降时,能在标定供油量的基础上,自动地增加些供油量。

    • A、转矩
    • B、转动
    • C、转速
    • D、转动量

    正确答案:C

  • 第6题:

    终点调节式喷油泵的柱塞转动了一个角度后()

    • A、供油量改变,供油始点也改变
    • B、供油量不变,供油始点不改变
    • C、供油量改变,供油始点不变
    • D、供油量不变,供油始点改变

    正确答案:C

  • 第7题:

    转速一定时,柴油机每小时耗油量主要取决于()。

    • A、每循环供油量
    • B、最小供油量
    • C、中等供油量
    • D、最大供油量

    正确答案:A

  • 第8题:

    喷油泵的速度特性是指喷油泵每一循环的供油量随发动机转速的变化关系,即()。

    • A、转速升高,供油量增加,使转速再升高,如此循环
    • B、转速升高,供油量减少,使转速降低,如此循环
    • C、转速升高,供油量不变,转速到一定值稳定
    • D、转速升高,供油量增加,转速升到一定值稳定

    正确答案:A

  • 第9题:

    滚动轴承的压力润滑是用油泵将一定压力的润滑油输送到轴承中进行润滑()。

    • A、使用于高速中载,要求连续供油的轴承
    • B、使用于低速重载,要求连续供油的轴承
    • C、能承受径向力和轴向力
    • D、使用于中速中载,要求连续供油的轴承

    正确答案:C

  • 第10题:

    单选题
    如果柱塞式喷油泵的柱塞和柱塞套严重磨损,对喷油泵的影响是()。
    A

    每循环供油量会增大

    B

    每循环供油量会减小

    C

    每循环供油量不变

    D

    不一定


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    供油泵控制阀()时刻,决定了供油泵向共轨内供入的供油量。
    A

    通电和断电

    B

    通电

    C

    断电


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    诊断爆压偏低而排温偏高,主要原因是()。
    A

    供油提前角过大

    B

    供油量过大

    C

    供油提前角过小

    D

    供油量过小


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    如至甲板上的惰气供气压力低于要求时,应()。

    • A、增加燃烧器供油量
    • B、减小燃烧器供油量
    • C、增加燃烧器供风量

    正确答案:A

  • 第14题:

    喷油泵主要调整内容是供油时间,供油量和调速器。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    转速一定时,小时耗油量决定每循环供油量。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    超供器是随柴油机超负荷()下降时,能在标定供油量的基础上,自动地些供油量。

    • A、转矩
    • B、转动
    • C、转速
    • D、转动量

    正确答案:C

  • 第17题:

    爆压偏高而排温却有所降低,主要原因很可能是()

    • A、供油提前角过小
    • B、供油量太小
    • C、供油提前角过大
    • D、供油量太大

    正确答案:C

  • 第18题:

    供油泵控制阀()时刻,决定了供油泵向共轨内供入的供油量。

    • A、通电和断电
    • B、通电
    • C、断电

    正确答案:A

  • 第19题:

    柴油机供油量的调整主要有额定转速供油量调整和()供油量调整。

    • A、起动
    • B、怠速
    • C、加速
    • D、加浓

    正确答案:B

  • 第20题:

    喷油泵试验台用来检验喷油泵各种不同转速下的各缸()。

    • A、油量和均匀性
    • B、供油量和均匀性
    • C、供量和均匀性
    • D、供油量和不均匀性

    正确答案:B

  • 第21题:

    就供油量而言齿轮泵、柱塞泵分别是()

    • A、定量油泵和变量油泵
    • B、变量油泵和定量油泵
    • C、供油连续性油泵和间断性油泵
    • D、供油量大和供油量小

    正确答案:A

  • 第22题:

    单选题
    爆压偏高而排温却有所降低,主要原因很可能是()
    A

    供油提前角过小

    B

    供油量太小

    C

    供油提前角过大

    D

    供油量太大


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    在主机遥控系统的“油-气”分进的起动方案中,正确的说法是()。 ①在起动过程中停油; ②低于发火转速时供油; ③达到发火转速时供油; ④供起动油量时,立即切换到运行油量; ⑤供起动油量后延时切换到运行油量; ⑥达到发火转速,主起动阀延时关
    A

    ①③⑤⑥

    B

    ①②③④

    C

    ②③④⑤

    D

    ③④⑤⑥


    正确答案: C
    解析: 暂无解析