V带传动设计计算的主要内容是确定什么？
题目
V带传动设计计算的主要内容是确定什么？
相似考题
更多“V带传动设计计算的主要内容是确定什么？”相关问题
-
第1题：
设计V带传动时，应根据（）来确定小带轮的直径。
正确答案:V带的带型 -
第2题：
V带传动为什么比平带传动承载能力大？
正确答案:因为V带安装在楔形面内，V带传动产生的摩擦大于平带传动产生的摩擦力，这种现象也称V带传动的楔面摩擦效应。另外，V带传动通常是多根带同时工作，所以V带传动与平带传动相比可以传递更大的功率。 -
第3题：
设计V带传动时发现V带根数过多，可采用（）来解决。
- A、增大传动比
- B、减小传动中心矩
- C、选用更大截面型号的V带
- D、减小带轮直径
正确答案:C -
第4题：
在V带传动设计计算中，限制带的根数z≤10是为了使（）。
正确答案:带因制造与安装误差，不至于受力不均的情况太严重 -
第5题：
在设计V带传动时，V带的型号可根据（）和（）查选型图确定。
正确答案:计算功率；小带轮转速 -
第6题：
在普通V带传动中，什么是普通V带的中性层？什么是V带轮的基准直径？什么是普通V带的基准长度？
正确答案:在普通V带传动中，带绕在带轮上时产生弯曲，外层受拉伸长，内层受压缩短，内外层之间必有一长度不变的层，就是普通V带的中性层，其宽度bp称为节宽。V带轮上与bp相应的带轮直径称为V带轮的基准直径。与带轮基准直径相应的带的周线长度称为普通V带的基准长度。 -
第7题：
在设计V带传动时，V带的型号根据传递功率和（）选取。
正确答案:小轮转速 -
第8题：
在设计V带传动时，为了提高V带的寿命，宜选取（）的小带轮直径。
正确答案:较大 -
第9题：
填空题在Ｖ带传动设计中，应按（）和（）来确定V带的型号。正确答案： 计算功率,小带轮的转速解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题按V带设计的一般步骤，确定V带根数后还应确定 （），并计算（） 。正确答案： 带的初拉力,V带对轴的压力Q解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题V带传动的主要失效形式是什么？设计准则是什么？正确答案： 主要失效形式是：打滑和带的疲劳破坏。
设计准则是：在保证带传动不打滑的前提下，使带具有足够的疲劳强度。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题在设计V带传动时，V带的型号是根据（）选取的。正确答案： 传动的功率和小带轮的转速解析： 暂无解析 -
第13题：
设计带传动时，根据V带的（）确定小带轮的最小直径。
正确答案:型号 -
第14题：
在V带传动设计中，为什么要限制小带轮的最小基准直径？
正确答案:因为小带轮的直径过小，就会使带的弯曲应力过大。 -
第15题：
带传动的失效形式是什么？其设计准则如何？计算的主要内容是什么？
正确答案:带传动的失效形式是带的疲劳破坏和打滑。设计准则是在保证不打滑的条件下，使带具有一定的疲劳寿命。计算的主要内容是带的截型、长度、根数、传动中心距、带轮直径及结构尺寸等。 -
第16题：
在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α？
正确答案:带速大则离心拉应力大，所以限制v＜30m/s；小带轮直径d1小则弯曲拉应力大，造成工作应力过大在交变应力作用下，带将产生疲劳破坏；一般要求带轮包角α≥120°，以防带与带轮接触弧长不足，带在轮上打滑。 -
第17题：
V带传动的主要失效形式是什么？设计准则是什么？
正确答案: 主要失效形式是：打滑和带的疲劳破坏。
设计准则是：在保证带传动不打滑的前提下，使带具有足够的疲劳强度。 -
第18题：
在V带传动设计中，小带轮基准直径的主要是根据（）查表确定
- A、带的型号
- B、带的速度
- C、主动轮转速
- D、传动比
正确答案:A -
第19题：
在设计V带传动时，V带的型号是根据（）和（）选取的。
正确答案:计算功率；小带轮转速 -
第20题：
问答题在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角a？正确答案： 带速大则离心拉应力大，所以限制v<30m/s；小带轮直径d1小则弯曲
拉应力大，造成工作应力过大在交变应力作用下，带将产生疲劳破坏；一 般要求带轮包角a>120°，以防带与带轮接触弧长不足，带在轮上打滑。解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题在设计V带传动时，V带的型号是根据（）和（）选取的。正确答案： 计算功率Pc,小轮转速n1解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题V带设计中确定V带根数的依据是（）A计算功率
B传动功率
C带传动的设计准则
D计算功率与小带轮转速
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题在设计V带传动时，V带的型号可根据（）和（）查选型图确定。正确答案： 计算功率,小带轮转速解析： 暂无解析