对车床床身导轨进行刮研时，选择（）作为基准导轨。A、床鞍导轨面B、尾座导轨面C、压板导轨面D、以上都不对

题目

对车床床身导轨进行刮研时，选择（）作为基准导轨。

  • A、床鞍导轨面
  • B、尾座导轨面
  • C、压板导轨面
  • D、以上都不对
相似考题

1.床身导轨的精加工方法有刮研、刨削和磨削。()此题为判断题(对，错)。

2.磨削车床床身导轨面时,用百分表找正床身的导轨面,这是采用了选择精基面的()原则。A.自为基准B.基准重合C.统一基准D.互为基准

3.小型精密车床床身导轨面的终加工，一般采用（）A、精刨削B、精铣削C、刮研D、磨削

4.刮削车床床身导轨时,用()量具检查基准导轨的几何精度,而其它导轨的几何精度则以基准导轨为基准,用()量具来检查较为方便。

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  • 第1题：

    车床床身导轨面硬度应（）溜板导轨面的硬度


    正确答案:高于

  • 第2题：

    指出下列加工哪些属于“自为基准”原则。（）

    • A、珩磨汽缸孔
    • B、车床车孔
    • C、刨削床身导轨面
    • D、钻削车床主轴内孔

    正确答案:A

  • 第3题：

    车床床身导轨面硬度应（）溜板导轨面的硬度。

    • A、高于
    • B、低于
    • C、等于

    正确答案:A

  • 第4题：

    机床导轨的刮研工艺程序一般为：刮研导轨基准面→刮研机床导轨其他面→机床导轨的刮研检测。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    如果床身导轨符合制造精度要求,尾座移动对床鞍移动的平行度仍超差,应（　）。

    • A、以床鞍的导轨面为基准,刮配尾座的导轨面 
    • B、以尾座的导轨面为基准,刮配床鞍的导轨面 
    • C、以床身导轨为基准,刮配床鞍的导轨面 
    • D、以尾座和床鞍的导轨面为基准,刮配床身导轨面 
    • E、以床身导轨为基准,刮配尾座的导轨面

    正确答案:C,E

  • 第6题：

    在安装卧式车床时，床身导轨未清洗前，不得移动尾座。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    车床床身导轨的精加工往往是在床身与床脚结合前进行的


    正确答案:错误

  • 第8题：

    某机床床身导轨面的加工要求余量均匀，那么应以（）作粗基准。

    • A、与导轨面平行的两床脚底平面
    • B、导轨面
    • C、床身上除导轨以外的宽大表面
    • D、与导轨面垂直的床身侧平面

    正确答案:B

  • 第9题：

    检查床身导轨区垂直平面内的直线度时，由于车床导轨中间部分使用机会多，因此规定导轨中部只允许（）。

    • A、凸起
    • B、凹下
    • C、平直

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    磨削车床床身导轨面时，要求导轨面均匀致密的耐磨层能保持一定深度，其磨削余量小于0.5mm，选择精基准时常采用（）定位方式。
    A

    互为基准

    B

    基准重合

    C

    自为基准

    D

    基准统一


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    导轨刮研的基本要求（）
    A

    合适的工作环境

    B

    刮研前机床床身的安装刮研前的预加工处理

    C

    刮研前后测量导轨精度


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    刮研修复机床导轨时的修复基准应怎么选择？刮研顺序怎么安排？

    正确答案： 一般选择机床制造时的原始基准，如选不需修理的固定结合面或轴孔作为机床导轨的修理基准。
    顺序：
    1）先刮削与传动部件有关的基准导轨
    2）先刮削形状复杂或施工困难的导轨，后刮削简单的容易施工的导轨
    3）双V形、双平面或矩形等相同形式的组合导轨，应先刮削磨损量较小的那条导轨
    4）修刮导轨时，如果该部件有不能调整的基准孔，应先修整改孔来作为刮削时的基准孔，以免总装时影响准确传动
    5）导轨副的配刮，一般先刮大件，配刮小件，先刮刚度大的，配刮刚度小的，先刮长导轨，配刮短导轨
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车床床身是车床的大型（）部件，它有两条精度很高的（）导轨和（）导轨。


    正确答案:基础；V形；矩形

  • 第14题：

    在普通车床上车外圆时，对加工精度影响最小的是（）

    • A、床身导轨在水平面内的导向误差
    • B、床身导轨在竖直面内的导向误差
    • C、床身前后导轨的扭曲误差（不平行）

    正确答案:A

  • 第15题：

    卧式车床床身导轨若存在直线度误差，只允许车床床身（），以便延长导轨寿命。

    • A、中凹
    • B、中凸
    • C、倾斜

    正确答案:B

  • 第16题：

    对坐标镗床床身导轨的修复工作主要以（）方法进行。

    • A、车削
    • B、磨削
    • C、刨削
    • D、刮研

    正确答案:D

  • 第17题：

    对坐标镗床床身导轨的修复工作主要以刮研方法进行。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    床身导轨的精加工方法有刮研、刨削和磨削。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    车床床身导轨面的硬度应（）溜板箱导轨的硬度

    • A、高于
    • B、等于
    • C、低于

    正确答案:A

  • 第20题：

    磨削车床床身导轨面时，要求导轨面均匀致密的耐磨层能保持一定深度，其磨削余量小于0.5mm，选择精基准时常采用（）定位方式。

    • A、互为基准
    • B、基准重合
    • C、自为基准
    • D、基准统一

    正确答案:C

  • 第21题：

    磨削车床床身导轨面时，用百分表找正床身的导轨面，这是采用了选择精基面的（）原则。

    • A、自为基准
    • B、基准重合
    • C、统一基准
    • D、互为基准

    正确答案:A

  • 第22题：

    单选题
    某机床床身导轨面的加工要求余量均匀，那么应以（）作粗基准。
    A

    与导轨面平行的两床脚底平面

    B

    导轨面

    C

    床身上除导轨以外的宽大表面

    D

    与导轨面垂直的床身侧平面


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    对车床床身导轨进行刮研时，选择（）作为基准导轨。
    A

    床鞍导轨面

    B

    尾座导轨面

    C

    压板导轨面

    D

    以上都不对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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