临界迎角是飞机达到最大升力系数时的迎角。
题目
临界迎角是飞机达到最大升力系数时的迎角。
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第1题：
飞机（机翼）超过临界迎角，继续增大迎角升力将（）
- A、增大
- B、减小
- C、不变
正确答案:B -
第2题：
什么样的迎角为临界迎角？临界迎角对应的升力系数是什么系数？
正确答案: 升力系数最大的迎角为临界迎角。临界迎角对应的升力系数即为最大升力系数。 -
第3题：
分裂式增升装置增升特点是（）
- A、增大临界迎角和最大升力系数
- B、增大升系数，减少临界迎角
- C、临界迎角增大
- D、临界迎角增大，最大升力系数减小
正确答案:B -
第4题：
下面说法不正确的是（）
- A、当升力系数达到最大值时飞行效率最高
- B、当飞机迎角大于临界迎角时阻力系数会急剧增加
- C、飞机重力增加，飞机的失速速度也会增加
- D、飞机使用增升装臵可以降低失速速度
正确答案:A -
第5题：
前缘增升装置的作用是延缓机翼的气流分离，（）
- A、提高最大升力系数和临界迎角
- B、提高最大升力系数和降低临界迎角
- C、降低最大升力系数和提高临界迎角
正确答案:A -
第6题：
有利迎角状态，飞机的：（）
- A、升力最大
- B、升力系数最大
- C、升力系数和阻力系数最大
- D、升阻比最大
正确答案:D -
第7题：
飞机迎角小于临界迎角，迎角增大，升力系数（）；飞机迎角大于临界迎角，迎角增大，升力系数（）。
- A、减小、增大
- B、增大、减小
- C、增大、增大
- D、减小、减小
正确答案:B -
第8题：
为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角一般为（）
- A、最大升力系数和临界迎角最大
- B、最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值
- C、小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
正确答案:C -
第9题：
某飞机若用临界迎角飞行（）。
- A、升力系数最大
- B、升力最大
- C、升阻比最大
正确答案:A -
第10题：
飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）.
- A、零升力迎角。
- B、失速迎角。
- C、临界迎角。
- D、零迎角。
正确答案:A -
第11题：
判断题临界迎角是飞机达到最大升力系数时的迎角。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题下面说法不正确的是（）A当升力系数达到最大值时飞行效率最高
B当飞机迎角大于临界迎角时阻力系数会急剧增加
C飞机重力增加，飞机的失速速度也会增加
D飞机使用增升装臵可以降低失速速度
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
使升力系数达到（）的迎角称为临界迎角。
- A、最大值
- B、最小值
- C、零
正确答案:A -
第14题：
从升力系数曲线，升阻比曲线，飞机极线三条曲线上都可以查出的特殊迎角是（）。
- A、有利迎角
- B、临界迎角
- C、无升力迎角
正确答案:C -
第15题：
“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）.
- A、飞机飞的最高时的迎角
- B、飞机飞的最快时的迎角
- C、飞机升力系数最大时的迎角
- D、飞机阻力系数最大时的迎角
正确答案:C -
第16题：
分裂式增升装置增升特点是（）.
- A、增大临界迎角和最大升力系数
- B、增大升力系数，减少临界迎角
- C、临界迎角增大
- D、临界迎角增大，最大升力系数减小
正确答案:B -
第17题：
有利迎角是（）.
- A、最大升力系数对应的迎角
- B、最小阻力系数对应的迎角
- C、最大升阻比对应的迎角
正确答案:C -
第18题：
在临界迎角状态，飞机的：（）.
- A、升力最大
- B、升力系数最大
- C、升力系数和阻力系数最大
- D、升阻比最大
正确答案:B -
第19题：
（）是当升力系数最大时对应的迎角
- A、相对迎角
- B、临界迎角
- C、正迎角
- D、负迎角
正确答案:B -
第20题：
“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）
- A、飞机飞的最高时的迎角
- B、飞机飞的最快时的迎角
- C、飞机升力系数最大时的迎角
正确答案:C -
第21题：
为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角可以达到（）.
- A、最大升力系数和临界迎角最大
- B、升力系数和小于临界迎角的限定值
- C、小于最大升力系数的限定值和临界迎角
- D、小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
正确答案:D -
第22题：
临界迎角是（）
- A、最大升阻比对应的迎角
- B、最大爬升率对应的迎角
- C、大升力系数对应的迎角
正确答案:C -
第23题：
单选题分裂式增升装置增升特点是（）A增大临界迎角和最大升力系数
B增大升系数，减少临界迎角
C临界迎角增大
D临界迎角增大，最大升力系数减小
正确答案： D解析： 暂无解析