清政府所谓的干线国有,是指把铁路()。
第1题:
1911年,清政府发布上谕:“用特明白晓谕,昭示天下,干路均归国有,定为政策。所有宣统三年以前各省分设公司集股商办之干路,应即由国家收回,赶紧兴筑。”这一上谕的真实意图是()
A.将铁路主权收归国有
B.将铁路兴筑形式由商办改为国办
C.进一步出卖铁路主权求得帝国主义的欢心和支持
D.在国有形式下吸引外资
第2题:
运输网络包括运输干线、支线,不同类型的线路比如公路和铁路都有自己的千线和支线,各自的干线和支线又分为不同的等级,这体现了运输网络的()
层次性
略
第3题:
信息高速公路由主干线、支线和()组成。
第4题:
没收财产,是指将犯罪分子()的一部或全部强制无偿地收归国有的刑罚方法。
第5题:
管线工程施工定线测量应按()的次序进行。
第6题:
城市热力管网放样时,应按支线、支干线、主干线的次序进行。
第7题:
等电位联结的线路最小允许截面()。
第8题:
配电系统的主干线及分支线应装设短路保护和过载保护。
第9题:
在农电生产系统中,线路开口和线路改接后出来的线路会默认成为()
第10题:
把大中小工业收归国有,建立社会主义工业
把农民的余粮收归国有,防止富农阶级产生
取消自由贸易.防止商人投机倒把扰乱市场
集中人力、物力和财力,在困难中战胜敌人
第11题:
主线航线和干线航线
干线航线和支线航线
支线航线和临时航线
地方航线和国家航线
第12题:
拒俄运动
保路运动
抵制日货运动
立宪运动
第13题:
刑法中的没收财产,是指将犯罪分子所有的全部财产强制无偿地收归国有的一种刑罚。 ( )
第14题:
1911年5月,清政府借铁路国有名义,将已归民办的川汉、粤汉铁路收归国有,激起湘、鄂、川、粤人民的反对,发展为()。
第15题:
()是信息高速公路的最终点。
第16题:
()主张抑制兼并,强调一切收归国有。
第17题:
苏维埃俄国实行战时共产主义政策的主要目的是()。
第18题:
同轴电缆是信号传输的通路,分为()。
第19题:
配电系统的主干线及分支线应装设短路和过载保护。
第20题:
T接在配电线路主干线的线路称为支线。
第21题:
铜:干线100,支线4
钢:干线35,支线10
铜:干线16,支线6
钢:干线50,支线16
铜:干线25,支线10
第22题:
支线、支干线、主干线
支干线、支线、主干线
主线、支线
第23题:
主干线收归国有,支线仍归商办
支线收归国有
部分收归国有
主线和支线全部收归国有