飞机的气动布局形式有哪些？请简述各布局形式的特点。
题目
飞机的气动布局形式有哪些？请简述各布局形式的特点。
相似考题
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第1题：
简述农业生产布局的形式。
正确答案: （1）地域平面布局；
（2）空间立体布局；
（3）时间时序布局；
（4）生态农业布局。 -
第2题：
航空仪表在仪表板上的布局形式为：（）.
- A、整个飞机的仪表板成“T”形布局
- B、左仪表板和右仪表板上的仪表，都以姿态仪表为中心，并与高度表，空速表以及航向仪表成“T”形布局
- C、左仪表板和右仪表板上的仪表，都以任意一个仪表为中心，并与高度表，空速表以及航向仪表成“T”形布局
- D、飞机上的仪表布局没有基本的布局形式，各仪表的安装位置是随意而定的
正确答案:B -
第3题：
城市园林绿地有哪些布局形式？
正确答案: ①块状绿地②环状绿地③楔形绿地④混合式绿地⑤片状绿地 -
第4题：
简述套环式园路系统的布局形式及特点。
正确答案: 1、布局形式：由主园路构成一个闭合的大型环路或一个“8”字形的双环路，再由次园路和游览小道从主园路上分出，相互穿插连接与闭合，构成另一些较小的环路。
2、特点：
（1）主园路、次园路和小路环环相套、互通互连，少有尽端式道路，可避免走回头路。
（2）最能适应公共园林环境，应用最为广泛。
（3）不宜在狭长地带运用，在这种空间里套环式园路往往难以构成完整系统。 -
第5题：
简述山水布局的基本形式。
正确答案:山水布局的基本形式有单峰、双峰、三峰、群峰。 -
第6题：
画面的结构布局有哪些主要形式？各自的特点是什么？
正确答案:（1）三角形构图。画面中排列的三个点火被摄主体的外轮廓形成一个三角形。也成为金字塔形构图，它个人以稳定感。到三角形产生一种不稳定的危机感。
（2）S形构图。具有流动感，显得柔和、舒展，给人以快感。
（3）C形构图。这种构图形式给人以轻松舒适的感觉。
（4）框式构图。这种构图形式，给画面平添了一种装饰意味，同时也增加了画面的空间深度。 -
第7题：
模型飞机起落架的布局形式一般有（）和（）两种。
正确答案:前三点；后三点 -
第8题：
问答题请简述城镇园林绿地系统形态布局形式及特点。正确答案： 点状绿地布局：只集中成块的绿地。优点是可以做到均衡分布，方便居民食用，但因分散独立，不成一体，对总和改善城市小气候作用不显著。
带（片）状绿地布局：是城市沿河岸、街道、或景观通道等的绿色地带，也包括城市外沿、或工业地区侧边的防护林带。缺点分割不断扩大的城区。
环状绿地布局：在城市内部或城市的外缘布置成环状的绿道或者绿带用以连接沿线的公园等绿地，或是以宽阔的绿环限制城市向外进一步蔓延和扩散。缺点环与环之间联系不够，略显孤立，居民使用不方便。
楔形绿地布局：是以自然的绿色空间楔入城区，便于居民接近自然，同时有利于城市与自然环境融合，提高生活质量，特征是有中心城区沿对外交通干线墙外放射发展，即是城市用地沿多根发展轴铺展，而在轴与轴之间保留大片的自然空间，形成楔形绿地插入城区的布局形态，尽管讲市区和郊区联系起来，绿地深入市中心可以改善小气候，但把城市分割成放射状，不利于横向联系。
混合式绿地布局：有利于城市通风和输送新鲜空气，形成系统化的城市绿地空间体系，表现城市的艺术面貌。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题画面的结构布局有哪些主要形式？各自的特点是什么？正确答案： （1）三角形构图。画面中排列的三个点火被摄主体的外轮廓形成一个三角形。也成为金字塔形构图，它个人以稳定感。到三角形产生一种不稳定的危机感。
（2）S形构图。具有流动感，显得柔和、舒展，给人以快感。
（3）C形构图。这种构图形式给人以轻松舒适的感觉。
（4）框式构图。这种构图形式，给画面平添了一种装饰意味，同时也增加了画面的空间深度。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题餐饮室内绿化的布局形式有哪些？正确答案： 点式布局，室内植物的点式布局是指独立或成组集中布置的乔木和灌木。这种绿化往往布置在空间的中心区域或是某些重要部位，用以加强空间层次，构成室内景观中心。线式布局利用植物的线式布局，可以较好地解决室内空间的划分、联系和过渡等问题。面式布局是室内绿花使用的最多的形式之一，常用于内庭和大面积的室内空间里。综合布局。这种布局形式多样，变化丰富，被广泛用于公共建筑和居住建筑中。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述常见的三种页面布局形式的特点。正确答案： T型：页面结构清晰，主次分明，强调秩序。缺点是呆板
口型：可以充分利用版面空间，信息量大。缺点是页面比较拥挤，不够灵活。
POP型：不讲究对称，页面比较漂亮，较吸引人，缺点是一般需要使用图片，载入页面速度较慢。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题飞机的气动布局有哪些型式？正确答案： 广义定义上是指飞机主要部件的数量以及它们之间的相互安排和配置。如按机翼和机身的上下位置来分，可分为上单翼、中单翼、下单翼；如果按机翼弦平面有无上反角来分可分为上反翼、无上反翼、下反翼；如按立尾的数量来分，可分为单立尾、双立尾和无立尾（V型尾）通常定义指平尾相对于机翼在纵向位置上的安排，即飞机的纵向气动布局形式。一般有正常尾、“鸭”式和无平尾式。不同的布局形式，对飞机的飞行性能、稳定性和操纵性有重大影响。解析： 暂无解析 -
第13题：
城市绿地布局的基本形式有哪些（）、（）、（）、（）、（）、（）
正确答案:块状均匀布局；散点状均匀布局；块状和散点状相结合；网状布局；环状布局；放射状布局 -
第14题：
航空仪表在仪表板上的布局形式为：（）
- A、整个飞机的仪表板成“T”形布局；
- B、左仪表板和右仪表板上的仪表，都以姿态仪表为中心，并与高度表，空速表以及航向仪表成“T”形布局；
- C、左仪表板和右仪表板上的仪表，都以任意一个仪表为中心，并与其它仪表形成“T”形布局；
- D、飞机上的仪表布局没有基本的布局形式，各仪表的安装位置是随意而定的。
正确答案:B -
第15题：
公园的规划布局形式有哪些？
正确答案:规则式、自然式、混合式。 -
第16题：
简述网站布局的步骤及常用的版面布局形式？
正确答案: 步骤
（1）草案
（2）粗略布局
（3）定案将粗略布局精细化，具体化。
版面布局形式：
（1）“T”结构布局。
（2）“口”型布局。
（3）“三”型布局。
（4）对称对比布局。
（5）POP布局。
（6）其他布局。 -
第17题：
简述广告布局形式的优化。
正确答案: 1、尽量做到图文并茂，而图画以彩色照片、素描画、漫画为主。
2、标题要短小精炼，若太长，可用复合型标题。
3、要将标题与图画视为一个整体。
4、把关键字写进标题。
5、广告版式要合乎逻辑。
6、编排方式创新。
7、主次有别。
8、和谐统一。 -
第18题：
简述配送中心布局形式
正确答案: 配送中心布局形式：辐射型
这类型的配送中心适应的条件是：
1、配送中心附近连锁店相对集中；
2、配送中心靠近主要交通运输干线
配送中心布局形式：扇型
商品有一定的流向，配送中心位于主要运输干线的中途或末端，配送中心的商品配送方向与干线运输方向一致或在运输干线侧面。
配送中心布局形式：双向辐射
连锁店集中在配送中心的两侧，商品从配送中心向两个相反的方向配送，配送中心靠近主要运输干线，形成双向辐射型。 -
第19题：
多选题通常所说的气动布局一般是指平尾相对于机翼在纵向位置上的安排，即飞机的纵向气动布局形式。一般有（）。A正常式
B鸭式
C无平尾式
D中单翼
正确答案： B,A解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题请简述城镇园林绿地系统结构形式布局手法正确答案： 点：城市中的公园、动物园、小游园的布局。
线：城镇道路绿化、游憩林荫带、滨河绿带、工厂及防护林带的布局。
面：城镇的居住区、工厂、机关、学校、卫生等单位附属绿地的布局，由组团之间的分隔带、风景林带。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题直升机有哪些布局形式，各有何特点？正确答案： 直升机的布局形式按旋翼数量和布局方式的不同可分为单旋翼直升机、共轴式双旋翼直升机、纵列式双旋翼直升机、横列式双旋翼直升机和带翼式直升机等几种类型。
单旋翼直升机它是由一副旋翼产生升力，用尾桨来平衡反作用力矩的直升机。为了实现方向操纵及改善稳定性，在机身尾部还安装了水平尾翼和垂直尾翼。
共轴式双旋翼直升机它是由两副旋翼沿机体同一立轴上下排列并绕其反向旋转，使两副旋翼反作用力矩相互抵消的直升机。共轴式直升机结构紧凑、外廓尺寸小，但升力系统较重，操纵机构较复杂。
纵列式双旋翼直升机它是由两副旋翼沿机体纵向前后排列、反向旋转，使两副旋翼的反作用力矩相互抵消的直升机。为了减少两旋翼间相互干扰，后旋翼安装位置较前旋翼稍高。
纵列式直升机机身较长，使用重心变化范围较大，但其传动系统和操纵系统复杂，前飞时后旋翼启动效率较低。
横列式双旋翼直升机它由两副旋翼沿机体横轴方向左右排列，反向旋状使两副旋翼的反作用力矩相互抵消的直升机。一般横列式直升机带机翼，左右旋翼对称地布置在机翼构架上。横列式直升机前飞行能较好，但其结构复杂，结构尺寸大，重量效率低。
带翼式直升机这种直升机安装有辅助翼，前飞时辅助翼提供了部分升力使旋翼卸载，从而提高飞行速度，增加了航程，飞行性能也得到了改善。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述机械加工生产线的总体布局形式及特点。正确答案： 机械加工生产线的总体布局形式由生产类型、工件结构形式、工件传送方式、车间条件、工艺过程和生产纲领等因素决定。布局形式主要有：
1）直接传送方式：这种输送方式是工件由输送装置直接输送，依次输送到各工位，输送基面就是工件的某一表面。
2）带随行夹具方式：带随行夹具方式生产线中，一类方式是将工件安装在随行夹具上，输送线将随行夹具依次输送到各工位。另一类方式是由中央立柱带随行夹具，这种方式适用于同时实现工件两个侧面及顶面加工的场合，在装卸工位装上工件后，随行夹具带着工件绕生产线一周便可完成工件三个面的加工
3）悬挂传送方式：主要适用外形复杂及没有合适传送基准的工件及轴类零件，结构简单，适用于生产节拍较长的生产线，只适用于尺寸较小、形状较复杂的工件。
4）生产线的连接方式：（1）刚性连接其特点是生产线中没有储料装置，工件输送有严格的节奏性，如某一工位出现故障，将影响到全线；（2）柔性连接生产线中设有储料装置，当某台设备因故停歇时，其余各台机床仍可继续工作一段时间，在这段时间故障可进行故障排除，避免全线停产。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题飞机的气动布局形式有哪些？请简述各布局形式的特点。正确答案： 主要有常规布局、无尾布局、鸭式布局、三翼面布局和飞翼布局
特点：常规布局
自从莱特兄弟发明第一架飞机以来，飞机设计师们通常将飞机的水平尾翼和垂直尾翼都放在机翼后面的飞机尾部。这种布局一直沿用到现在，也是现代飞机最经常采用的气动布，因此称之为“常规布局”。20多年前，研究人员发现，如果在机翼前沿根部靠近机身两侧处增加一片大后掠角圆弧形的机翼面积，就可以大为改善飞机大迎角状态的升力。这增加的部分在我国一般叫做“边条”。新式战斗机很多都采用这种布局，如俄罗斯的米格－29、苏－27、美国的F－22、F－16、F－18等。只要看到一型飞机采用了边条的设计，就可推测到这型飞机是强调近距离格斗性能，适合大迎角、大过载机动飞行的。美国的飞机一直钟情于常规布局。虽然美国通过X－31试验机已经获得了鸭式布局设计的要领，但在新一代战斗机F－22亮相时，大家看到的仍然是常规布局。
无尾布局
通常说的“无尾布局”，是指无水平尾翼，垂直尾翼还是有的。这种布局，在第二次世界大战时就开始实用了。德国的火箭动力战斗机Me－163就是这种布局。60年代采用这种布局的飞机比较多，如法国的“幻影”Ⅲ、美国的F－102、F－106、英国的“火神”式轰炸机等。在无尾布局的飞机上，副翼兼顾了平尾的作用。省去了平尾，可以减少飞机的重量和阻力，使之容易跨过音速阻力突增区，其缺点主要是起降性能差。
无尾布局的飞机高空高速性能好，适合做截击机用。但其低空区音速机动性能差，不符合现代飞机发展趋势，正逐渐被鸭式布局所取代。
鸭式布局
鸭式布局，是一种十分适合于超音速空战的气动布局。早在二战前，前苏联已经发现如果将水平尾翼移到主翼之前的机头两侧，就可以用较小的翼面来达到同样的操纵效能，而且前翼和机翼可以同时产生升力，而不像水平尾翼那样，平衡俯仰力矩多数情况下会产生负升力。早期的鸭式布局飞起来像一只鸭子，“鸭式布局”由此得名。采用鸭式布局的飞机的前翼称为“鸭翼”。战机的鸭翼有两种，一种是不能操纵的，其功能是当飞机处在大迎角状态时加强机翼的前缘涡流，改善飞机大迎角状态的性能，也有利于飞机的短矩起降。真正有可操纵鸭翼的战机目前有欧洲的EF－2000、法国的“阵风”、瑞典的JAS－39等。这些飞机的鸭翼除了用以产生涡流外，还用于改善跨音速过程中安定性骤降的问题，同时也可减少配平阻力、有利于超音速空战。在降落时，鸭翼还可偏转一个很大的负角，起减速板的作用。据称，俄罗斯下一代的飞机也考虑使用鸭式布局。
三翼面布局
在常规布局的飞机主翼前机身两侧增加一对鸭翼的布局称为“三翼面布局”。俄罗斯的苏－34、苏－35和苏－37都采用这种布局。美国在F－18上也试过这种布局，但没有发展为生产型号。三翼面布局的前翼所起的作用与鸭式布局的前翼相同，使飞机跨音速和超音速飞行时的机动性较好。但目前这种布局的飞机大多是用常规布局的飞机改装成的。三翼面布局的缺点是增加了鸭翼，阻力和重量自然也会增大，电传操纵系统也会复杂一些。不过这种布局对改进常规布局战机的机动性会有较好的效果。
飞翼布局
早在二战期间，美国和德国就开始研究这种布局的飞机。现代采用飞翼布局的最新式飞机，就是大名鼎鼎的美国B－2隐型轰炸机。由于飞翼布局没有水平尾翼，连垂直尾翼都没有，只是像一片飘在天空中的树叶，所以其雷达反射波很弱，据说B－2在雷达上的反射面积只有同类大小飞机的百分之一。过去飞机没有电传操纵系统，也没有计算机帮助飞机员操纵飞机，因此，飞翼式飞机的飞行控制问题一直难以解决。
类似B－2这样的飞翼布局，其空气气动力效率高、升阻比大、隐身性能好，但机动性差、操纵效能低，所以这种局面目前只适用于轰炸机解析： 暂无解析