激波是如何形成的,激波前后气流参数如何变化?
第1题:
外压式超音速进气道是通过()将超音速气流变为亚音速气流的.
第2题:
超音速气流被压缩时,一般都会产生激波。
第3题:
超音速气流经过激波后气流参数将发生何种变化?
第4题:
超声速气流流过激波时,气流的()将减小。
第5题:
激波的波面与飞机的飞行速度方向平行时则称该激波为正激波。
第6题:
当后掠翼飞机的翼尖小翼首先发生激波失速时,压力中心是如何移动的?
第7题:
激波诱导附面层分离的主要原因是().
第8题:
超音速气流经过正激波后().
第9题:
关于激波,下列说法哪些正确?().
第10题:
密度
速度
温度
压强
第11题:
第12题:
第13题:
头部非常尖的物体,对气流的阻滞作用不强,超音速飞行时,在其前缘通常产生:().
第14题:
超声速气流流过激波时,气流的速度将减小。
第15题:
节流前后的状态参数如何变化?
第16题:
激波角将随气流M数的增大而()。
第17题:
超声速气流流过激波后,流速()。
第18题:
超临界翼型的特点是().
第19题:
超音速气流产生的激波分为()三种类型.
第20题:
当飞机的飞行速度超过临界速度,飞行阻力迅速增大的原因是().
第21题:
当危机飞行速度超过临界速度之后,在机翼表面首次出现了局部激波().
第22题:
第23题: