参考答案和解析
正确答案: 轴系的热特性主要参数是热源强度、温升及工作部位的热位移。
更多“什么是轴系的热特性?”相关问题
  • 第1题:

    请简述什么是轴系?


    正确答案:当汽轮机转子与发电机转子以及多缸汽轮机各转子之间用联轴器连接起来时,就构成了一个多支点的转了系统,通常简称为轴系。

  • 第2题:

    热反射玻璃的特性是什么?


    正确答案: 减弱紫外线透过、多种反射色调、理想的可见光透射率和反射率、高红外热射线反射率、低太阳能获得率、理想的遮阳系数。

  • 第3题:

    为什么要进行轴系找中?


    正确答案: 联轴器所连接的两轴,由于制造及安装误差等原因,两轴轴心线不能保证严格对中,轴系对中不良,会造成高速旋转机械的振动;轴系严重对中不良,还会使机械产生油膜振荡,从而影响机械运转的稳定性。为了保证高速旋转机械工作的稳定性和振动要求,必须进行轴系找中。

  • 第4题:

    船舶得载从深水区进入浅水区航行时,如果轮机员为保持主机转速而增大油门,会导致()

    • A、气缸超负荷
    • B、轴系超机械负荷,气缸超热负荷
    • C、气缸直负荷,轴系没有超机械负荷
    • D、轴系不超机械负荷,缺陷缸不超热负荷

    正确答案:B

  • 第5题:

    热重仪分析的生物质热解特性为什么不能用于研究快速热裂解技术?


    正确答案: 热重仪的加热速率最高只能达到100℃/min,属于慢速加热条件,其结果不能用于研究快速热裂解技术。因为不同的加热速率条件下,物质的热挥发表现是不同的。在实际的气化炉或燃烧器中,生物质热裂解都是在高温、高加热速率和短的停留时间的条件下进行的,要进行理论分析,必须设法研究在类似这样的加热条件下的挥发规律和特点。

  • 第6题:

    拱轴系数的物理念义和几何意义是什么?


    正确答案: 拱轴系数m的物理意义:对实胺拱来说,它是拱脚结构重力强度与拱顶结构重力强度的比值,即,款额系数m的几何意义:它反映供轴线曲率的大小。当m增大,减小,拱轴线在L/4处抬高;当m减小,增大,拱轴线在L/4处下降。

  • 第7题:

    什么是轴系?


    正确答案: 当汽轮机转子与发电机转子以及多缸汽轮机各转子之间用联轴器接起来时,就构成了一个多支点的转子系统,通常简称轴系。

  • 第8题:

    提高轴系部件旋转精度和抗振性的主要措施是什么?


    正确答案:提高轴系部件旋转精度的主要措施有:
    ①提高轴颈与架体(或箱体)支承的加工精度;
    ②用选配法提高轴承装配与预紧精度,
    ③轴系组件装配后对输出端轴的外径、端面及内孔通过互为基准进行精加工。
    提高轴系抗振性的主要措施:
    ①提高轴系组件的固有振动频率、刚度和阻尼。
    ②消除或减少强迫振动振源的干扰作用。
    ③采用吸振、隔振和消振装置。

  • 第9题:

    名词解释题
    轴系的动特性

    正确答案: 指轴系抵抗冲击、振动、噪声的特性。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    船舶得载从深水区进入浅水区航行时,如果轮机员为保持主机转速而增大油门,会导致()
    A

    气缸超负荷

    B

    轴系超机械负荷,气缸超热负荷

    C

    气缸直负荷,轴系没有超机械负荷

    D

    轴系不超机械负荷,缺陷缸不超热负荷


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    转子-轴系统的稳定性是指什么?如何判断其稳定性?

    正确答案: 转子-轴承系统稳定性是指转子在受到某种小干扰后能否随时间的推移而恢复原来状态的能力,也就是说扰动响应能否随时间增加而消失。如果响应随时间增加而消失则转子系统是稳定的,反之则系统失稳。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    什么是轴系的热特性?

    正确答案: 轴系的热特性主要参数是热源强度、温升及工作部位的热位移。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    请简述什么叫轴系?


    正确答案:同一台汽轮机的几个转子经联轴器连接起来,则成为轴系。

  • 第14题:

    轴系调整的原则是什么?


    正确答案: 原则是尽量恢复机组安装时转子与汽缸的相对位置(或上次大修时)以保持动、静部件的中心关系,减少隔板、轴封套中心的调整工作,以便于保持发电机的空气间隙。

  • 第15题:

    轴系拉线的目的主要是什么?


    正确答案: 1)确定轴系中心线距船体基线距离,并处于船舯位置。
    2)确定主机在机舱的前后、左右位置,并估计主机基座垫片的厚度。还可以通过划线工作预先钻出主机基座螺孔。
    3)确定中间轴承基座的中心和前后位置,估算出中间轴座的安装高度及垫片厚度。
    4)确定并检查艉管定位后环氧树脂浇注的厚度。
    5)检查轴系中心线和舵系中心线之间相交度、垂直度是否符合要求。

  • 第16题:

    柴油机推进轴系,在下列情况下应作扭振特性检查。


    正确答案: 1、 动力装置轴系重复发生断轴(曲轴、推力轴、中间轴、螺旋桨轴、凸轮轴)、传动齿轮齿面的严重敲击、点状剥落、断齿等损坏事故;
    2、 主机、轴系有较大变更,对扭振应力有怀疑时;
    3、 柴油机或轴系的减振器效用变化或更换其他型式减振器,对扭振有影响。

  • 第17题:

    轴系的动特性


    正确答案: 指轴系抵抗冲击、振动、噪声的特性。

  • 第18题:

    在工作转速内,为什么轴系会有几个临界转速?


    正确答案: 组成轴系的各个转子的尺寸和质量分布不同,因而其一阶临界转速各不相同,设计时都要经过严格的计算,各个转子的临界转速(包括发电机的转子一阶、二阶临界转速)都将在整个轴系的转速变化中表现出来,故此轴系会表现出几个临界转速。

  • 第19题:

    再热发电机的功率调节有什么特性?


    正确答案: 对于单元制再热机组,在负荷变化时,其高压缸的流量能迅速改变,而中低压缸的流量则由于再热器的存在,变化必须经过一段时间后才能达到它应有的功率,这种现象叫做功率滞后。中低压缸功率滞后现象降低了中间再热发电机组的一次调频能力,为此中间再热发电机组的调节往往采用动态过调法来实现,即发电机组负荷变化时,使高压调速汽门的开度短时超过静态要求值,超出的部分用来补偿功率时滞,如要求增加发电机组的功率,高压调速汽门开度先超过静态要求值的一定值,随着再热器压力的增大,中低压缸负荷逐渐增加,同时高压调速汽门就逐渐减小。如果配合好就能使高压缸动态多发出的功率正好等于中低压缸动态少发的功率,功率增加并不延迟。同理,在降负荷时,通过动态特性就可以实现机组负荷调节的快速性,减小功率调整的时滞。

  • 第20题:

    问答题
    热反射玻璃的特性是什么?

    正确答案: 减弱紫外线透过、多种反射色调、理想的可见光透射率和反射率、高红外热射线反射率、低太阳能获得率、理想的遮阳系数。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    柴油机推进轴系,在下列情况下应作扭振特性检查。

    正确答案: 1、 动力装置轴系重复发生断轴(曲轴、推力轴、中间轴、螺旋桨轴、凸轮轴)、传动齿轮齿面的严重敲击、点状剥落、断齿等损坏事故;
    2、 主机、轴系有较大变更,对扭振应力有怀疑时;
    3、 柴油机或轴系的减振器效用变化或更换其他型式减振器,对扭振有影响。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    轴系校中计算中的热态是指()。
    A

    计及轴承温度的影响

    B

    计及活塞运动部件的动态负荷变化的影响

    C

    计及轴系振动的影响

    D

    计及螺旋桨的附连水质量


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    为什么要提高轴系的支承刚度?

    正确答案: 提高轴系的支承刚度对提高轴的刚度,旋转精度,减少振动、噪音和保证轴承工作寿命很有利。
    解析: 暂无解析