共用到达场与调车场（）配置，车列解体时不需牵出作业。
题目
共用到达场与调车场（）配置，车列解体时不需牵出作业。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:纵列
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第1题：
（）是指设在调车场的一端，并与到发线连结，供车列解体、编组及转线等牵出使用的线路。
正确答案:牵出线 -
第2题：
横列式车站，采用分部解体时，车列中有禁溜车时，应在禁溜车（）开口（调车场方向为前、牵出线方向为后）。
- A、之处
- B、之前
- C、之后
- D、之间
正确答案:C -
第3题：
横列式车站，采用分部解体时，车列中间有长大车组时，应在大组车（）开口（调车场方向为前、牵出线方向为后）。
- A、之处
- B、之前
- C、之后
- D、之间
正确答案:B -
第4题：
驼峰一般设于调车场头部专门用来解体车列。
正确答案:正确 -
第5题：
办理列车解体和编组作业的车场是（）。
- A、到达场
- B、出发场
- C、到发场
- D、调车场
正确答案:D -
第6题：
所谓挂车钩就是机车（或挂有车辆）驶往线路内连挂车辆后牵出至开始进行下一项作业地点的调车钩；当到达场与调车场纵列配置时，调车机车由峰顶驶往到达场挂车并推至峰顶的调车钩也为挂车钩。
正确答案:正确 -
第7题：
单选题因作业组织和设备影响，解体车列需分几次牵出进行分解时，称为（）。A分段解体
B分部解体
C分组解体
D部分解体
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题横列式车站，采用分部解体时，车列中有禁溜车时，应在禁溜车（）开口（调车场方向为前、牵出线方向为后）。A之处
B之前
C之后
D之间
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题（）是办理车列解体和编组作业的车场。A编发场
B交换场
C调车场
D到发场
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题办理列车解体和编组作业的车场是（）。A到达场
B出发场
C到发场
D调车场
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题（）是指设在调车场的一端，并与到发线连结，供车列解体、编组及转线等牵出使用的线路。正确答案： 牵出线解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题分部解体车列，当车列内有长大车组时，应在长大车组之后开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
（）是办理车列解体和编组作业的车场。
- A、编发场
- B、交换场
- C、调车场
- D、到发场
正确答案:C -
第14题：
（）是指设在调车场的一端，并与到发线连结，供车列解体、编组及转线等牵出使用的线路。
- A、到发线
- B、调车线
- C、迂回线
- D、牵出线
正确答案:D -
第15题：
分部解体车列，当车列内有“坐编”车组时，应在“坐编”车组之前开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。
正确答案:错误 -
第16题：
设在调车场一端或两端，与到发场相连接，专作解体编组、转线等调车作业的线路称为（）。
- A、站线
- B、牵出线
- C、到发线
正确答案:B -
第17题：
车列转线占用时间是指调车机车由牵出线起动时起至将车列转调车场，摘机后返回牵出线时止占用咽喉的时间。
正确答案:正确 -
第18题：
填空题编组站到达场和调车场顺序纵列布置，可保证到达和解体“流水”作业，提高（）能力。正确答案： 解体解析： 暂无解析 -
第19题：
判断题机车（或挂有车辆）驶往线路内连挂车辆后牵出至开始进行下一项作业地点的调车钩为推送钩。当到达场与调车场纵列配置时，调车机车由峰顶驶往到达场挂车并推至峰顶的调车钩也为推送钩。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题横列式车站，采用分部解体时，车列中间有长大车组时，应在大组车（）开口（调车场方向为前、牵出线方向为后）。A之处
B之前
C之后
D之间
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题共用到达场与调车场（）配置，车列解体时不需牵出作业。正确答案： 纵列解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题（）是指设在调车场的一端，并与到发线连结，供车列解体、编组及转线等牵出使用的线路。A到发线
B调车线
C迂回线
D牵出线
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题车列转线占用时间是指调车机车由牵出线起动时起至将车列转调车场，摘机后返回牵出线时止占用咽喉的时间。A对
B错
正确答案： 错解析： 车列转线时间（ t 转 ） 调车车列由牵出线起动时起至将车列转往到发线，摘机后返 回牵出线时止占用咽喉的时间，可用查定方法或公式计算。