与运输市场的理想形态相对的是()垄断市场。
第1题:
简述运输市场理想形态应具备的条件。
(1)市场中同类运输服务的质量完全相同,并且供给量充分。
(2)市场中同类运输服务经营(供给)者众多,任何经营者也不能因自身的需要或仅改变运输供给量而给运输市场以可观程度的影响。
(3)市场中运输服务的供求双方完全掌握其市场信息,特别是有关运输服务质量完整识别的信息。
(4)市场中同类运输服务连续供给,并且价格相同。
第2题:
运输市场的短期性理想形态下生产者如何决策?
生产者将根据自己的成本同收益的比较做出生产决策。
①生产者要获取最大利润须遵循边际成本等于边际收益的原则(最低标准)。但最大利润不一定就是获得收益。实现了边际成本等于边际收益并不能保证生产者一定能获得利润,它只是能保证生产者在赢利时一定获最大利润,而在亏损时一定只产生最小亏损。生产者最终是获利还是亏损还要看市场上价格的高低。
②生产者一方面要按边际成本等于边际收益原则选择最佳产量,另一方面还要根据市场上价格高低决定是进入还是退出市场。
第3题:
第4题:
班轮运输市场的结构可分为四类:完全竞争市场、完全垄断市场、垄断性竞争市场和寡头垄断市场。
第5题:
按照市场竞争结构划分,与完全竞争市场相对的另一极端性的市场是()
第6题:
物流运输市场按照运输市场结构可分为()
第7题:
运输市场结构中两种极端的市场是()
第8题:
对
错
第9题:
完全竞争市场
垄断竞争市场
寡头垄断市场
完全垄断市场
寡头竞争市场
第10题:
第11题:
第12题:
寡头垄断市场
垄断竞争市场
完全垄断市场
完全竞争市场
第13题:
运输市场的理想形态的特征有哪些?
第14题:
第15题:
第16题:
干散货船运输市场,从短期市场来看,属于( )。
第17题:
寡头垄断的运输市场可按产品有无差别分为纯粹寡头垄断市场和差异寡头垄断市场()
第18题:
按市场竞争程度来划分,运输市场结构可分为()。
第19题:
最理想的市场模式是( )。
第20题:
自由市场
完全竞争市场
垄断竞争市场
寡头垄断市场
完全垄断市场
第21题:
第22题:
完全竞争市场
垄断竞争市场
寡头垄断市场
完全垄断市场
第23题:
第24题: