发展配送中心的目的就是降低运输成本。

题目

发展配送中心的目的就是降低运输成本。

相似考题

1.配送分类可以降低运输成本。( )此题为判断题(对，错)。

2.共同配送的进一步发展就是专业性社会化配送中心，即配送功能的专业化、社会化。

3.分散型配送网络外向运输成本大，内向运输成本（从供应商到配送中心的运输成本）低。

4.配送管理的任务之一就是在()之间寻求平衡。A、服务水平与配送成本B、配送成本与配送效益C、配送方式与配送成本D、配送成本与运输成本

参考答案和解析
正确答案:错误
更多“发展配送中心的目的就是降低运输成本。”相关问题

  • 第1题：

    销售配送中心是以（）为目的，以（）为手段的配送中心。


    正确答案:销售经营；配送

  • 第2题：

    供应配送中心是以销售经营为目的，以配送为手段的配送中心。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    建立了配送中心机构，配备了员工以后，关键的管理活动就是组织（）作业。

    • A、进货
    • B、合理使用员工
    • C、合理化的配送
    • D、成本降低

    正确答案:C

  • 第4题：

    集中型配送网络存在从配送中心到顾客的运输成本增大的趋势，具体表现在（）。

    • A、管理费用少
    • B、用户提前期长
    • C、外向运输成本增大
    • D、外向运输成本低

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    （）是不向固定化．专业化方向发展，而是向能随时变化，对用户要求很强的适应性，不固定供需关系，不断发展配送用户，并向改变配送用户的发展。

    • A、区域配送中心
    • B、专业配送中心
    • C、柔性配送中心
    • D、供应配送中心

    正确答案:C

  • 第6题：

    配送中心选址模型主要考虑的影响因素是（）．

    • A、运输成本
    • B、运营成本
    • C、配送中心数目
    • D、货物种类
    • E、备选地址

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第7题：

    配送中心就是物流集散中心。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    判断题
    发展配送中心的目的就是降低运输成本。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    共同配送的进一步发展就是专业性社会化配送中心，即配送功能的专业化、社会化。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    随着配送中心数量的增加，配送中心与顾客间的距离就会缩短，配送成本和运输成本因此而减少。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 随着配送中心数量的增加，配送中心与顾客间的距离就会缩短，配送成本降低，而运输成本要相对提高。

  • 第11题：

    单选题
    比较而言，配送中心在国内国外的发展趋向都是向以（）为主的方向发展。
    A

    区域配送中心

    B

    专业配送中心

    C

    加工配送中心

    D

    销售配送中心


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    配送分类可以降低运输成本。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发展配送中心的目的就是降低运输成本。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    配送分类可以降低运输成本。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    比较而言，配送中心在国内国外的发展趋向都是向以（）为主的方向发展。

    • A、区域配送中心
    • B、专业配送中心
    • C、加工配送中心
    • D、销售配送中心

    正确答案:D

  • 第16题：

    越库配送的目的就是降低在供应商与分销商之间的传输成本（）


    正确答案:错误

  • 第17题：

    随着配送中心数量的增加，配送中心与顾客间的距离就会缩短，配送成本和运输成本因此而减少。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    一般来说，配送圈大的话，配送中心的配置数量就会多，配送成本相对高；反之，配送中心的数量减少，顾客距离缩短，配送成本越低，而运输成本要相对较低。（）


    正确答案:错误

  • 第19题：

    （）以销售经营为目的，以配送为手段。

    • A、柔性配送中心
    • B、专业配送中心
    • C、供应配送中心
    • D、销售配送中心

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    （）以销售经营为目的，以配送为手段。
    A

    柔性配送中心

    B

    专业配送中心

    C

    供应配送中心

    D

    销售配送中心


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    分散型配送网络外向运输成本大，内向运输成本（从供应商到配送中心的运输成本）低。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 分散型配送网络内向运输成本（从供应商到配送中心的运输成本）大，外向运输成本低。

  • 第22题：

    多选题
    集中型配送网络存在从配送中心到顾客的运输成本增大的趋势，具体表现在（）。
    A

    管理费用少

    B

    用户提前期长

    C

    外向运输成本增大

    D

    外向运输成本低


    正确答案： A,B
    解析： 集中型配送网络是指在配送系统中只设一个配送中心，所有用户需要的物品均由这个配送中心完成配送任务。集中型配送网络也存在外向运输（从配送中心到顾客的运输成本）增大的趋势，具体表现在管理费用少、安全库存降低、用户提前期长、运输成本中外向运输成本（从配送中心到顾客的运输成本）会增大。

  • 第23题：

    多选题
    配送中心选址模型主要考虑的影响因素是（）．
    A

    运输成本

    B

    运营成本

    C

    配送中心数目

    D

    货物种类

    E

    备选地址


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    一般来说，配送圈大的话，配送中心的配置数量就会多，配送成本相对高；反之，配送中心的数量减少，顾客距离缩短，配送成本越低，而运输成本要相对较低。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

相关内容