在城市规模的成本与效益分析中,横轴代表城市规模,纵轴代表城市效益与成本,其中:城市边际投入曲线与城市人均投入曲线的交点对应的城市规模是()。
第1题:
A.内部成本
B.外部成本
C.门槛成本
D.疏解成本
第2题:
第3题:
从城市厂商看,与城市规模相关的效益主要有()
第4题:
城市规模大,人口聚集程度高,城市内部经济活动交换的频率就会提高,由此而产生的社会经济效益相对也越低。
第5题:
什么是城市规模与城市规模经济?城市规模经济表现在哪些方面?
第6题:
在主要的城市规模分布理论中,()从城市规模等级(即按规模划分的等级)和各等级数量城市之间的关系来考察城市规模分布。
第7题:
铁路客运站在城市中的布置和数量。(按不同的城市规模分析)
第8题:
简述铁路客运站在城市中的布置和数量。(按不同的城市规模分析)
第9题:
在成本一效益分析中,须考虑的成本、效益状况有( )。
第10题:
横轴代表时间,纵轴代表价格
横轴代表时间,纵轴代表交易量
横轴代表价格,纵轴代表时间
横轴代表交易量,纵轴代表时间
第11题:
城市越大,规模效益越高
城市越大,规模效益越小
城市规模与效益无关
并不是城市越大,规模效益就越高
第12题:
厂商生产成本的降低
劳动生产率的提高
经济发展势头良好
市场需求的扩大
市场供给的增加
第13题:
城市规模的效益总体表现为城市化经济。()
第14题:
第15题:
只有城市规模和密度达到一定的量,才能使城市快速有效地运转,创造出由聚集产生的规模效益。
第16题:
在城市规模的成本与效益分析中,横轴代表城市规模,纵轴代表城市效益与成本,其中:城市边际投入曲线与城市人均投入曲线的交点对应的城市规模是()。
第17题:
对于城市规模效益的正确描述是()。
第18题:
下列关于城市规模的大小与服务功能的叙述,不正确的是()
第19题:
在城市规模扩大过程中,为克服城市设施的瓶颈所需要的巨额投资称为城市规模成本中的()
第20题:
城市规模扩大引起交通拥挤、地价上涨,从而影响企业的营运效率,提高企业单位产品的成本,这属于城市规模成本中的()
第21题:
第22题:
最小门槛规模
最低成本规模
最大效益规模
最大产出规模
第23题:
一般来讲,城市规模越大,服务功能就越强
一般来讲,城市规模越大,服务辐射的范围就越大
城市规模不大,说明其服务功能不强
一般来讲,城市规模越大,内部功能分化越明显
第24题: