用双怠速法进行排气污染物测量时，对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化技术的汽车应同时检测（）等参数。A、COB、HCC、NOXD、λ

题目

用双怠速法进行排气污染物测量时，对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化技术的汽车应同时检测（）等参数。

  • A、CO
  • B、HC
  • C、NOX
  • D、λ
相似考题

1.GB18285－2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定对“过量空气系数(λ)”测定要求:()A、使用闭环控制电子燃油喷射系统B、三元催化转化器技术C、A+B

2.GB18285－2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定需要测试“过量空气系数(λ)”的车辆,在下列状态下进行:()A、高怠速污染物测试时B、怠速污染物测试时C、A或B状态均可

3.用双怠速法进行排气污染物测量时,取样探头插入排气管中的深度至少为()mm。A、200B、400C、500D、700

4.GB18285－2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定进行怠速污染物测量,发动机从高怠速降至怠速状态需要秒()(s)后进行。A、10B、15C、20

更多“用双怠速法进行排气污染物测量时，对于使用闭环控制电子燃油喷射系统”相关问题

  • 第1题：

    汽油车双怠速法排放测量的主要设备有（），对配置计算机控制系统进行排气污染物测量的设备还有（）。


    正确答案:取样分析仪；污染物排放检测计算机控制软件

  • 第2题：

    双怠速法测量汽车排气污染物时，若汽车装有多个排气管，应取各排气管测量结果最大值作为测量结果。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    对于两用燃料汽车，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）要求对两种燃料分别进行排放检测。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    自《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）实施之日起，全国点燃式发动机在用汽车排放监控，采用（）排气污染物排放限值及测量方法。

    • A、怠速法
    • B、双怠速法
    • C、自由加速工况法

    正确答案:B

  • 第5题：

    2005年7月1日起汽油汽车应用（）进行排气污染物检测。

    • A、怠速法
    • B、双怠速法
    • C、高怠速法

    正确答案:B

  • 第6题：

    汽车检测站主要用（）测量汽油车的排气污染物。

    • A、双怠速法
    • B、单怠速法
    • C、烟度法
    • D、工况法

    正确答案:D

  • 第7题：

    GB18285-2005标准规定：对于使用（）技术的汽车进行过量空气系数（λ）的测定。发动机转速为高怠速转速时，λ应在1.00±0.03或制造厂规定的范围内。

    • A、PCV阀和三元催化转化器
    • B、闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器
    • C、空气滤清器和闭环控制电子燃油喷射系统
    • D、闭环控制电子燃油喷射系统和PCV阀

    正确答案:B

  • 第8题：

    多选题
    用双怠速法进行排气污染物测量时，对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化技术的汽车应同时检测（）等参数。
    A

    CO

    B

    HC

    C

    NOX

    D

    λ


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    汽油车双怠速法排放测量的主要设备有（），对配置计算机控制系统进行排气污染物测量的设备还有（）。

    正确答案： 取样分析仪,污染物排放检测计算机控制软件
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，2001年1月1日前生产的汽油车的排气污染物检测应用（）进行检测。
    A

    双怠速法

    B

    怠速法

    C

    加速模拟工况法


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    用双怠速法进行排气污染物测量时，发动机从高怠速状态降至怠速状态维持15s后开始读数，读取（）s内的最高值和最低值，取其平均值即为怠速排放测量结果。
    A

    30

    B

    50

    C

    60


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    对（），国家标准《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）规定，要进行过量空气系数（λ）的测定。
    A

    使用闭环控制电子燃油喷射系统的车

    B

    轿车

    C

    装有三效催化转化器的车

    D

    污染严重超标的车


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，2001年1月1日前生产的汽油车的排气污染物检测应用（）进行检测。

    • A、双怠速法
    • B、怠速法
    • C、加速模拟工况法

    正确答案:A

  • 第14题：

    用双怠速法进行排气污染物测量时，发动机从高怠速状态降至怠速状态维持15s后开始读数，读取（）s内的最高值和最低值，取其平均值即为怠速排放测量结果。

    • A、30
    • B、50
    • C、60

    正确答案:A

  • 第15题：

    对（），国家标准《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）规定，要进行过量空气系数（λ）的测定。

    • A、使用闭环控制电子燃油喷射系统的车
    • B、轿车
    • C、装有三效催化转化器的车
    • D、污染严重超标的车

    正确答案:A,C

  • 第16题：

    《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）规定，对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三效催化转化器技术的汽车进行过量空气系数（λ）的测定。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    双怠速法测量点燃式发动机尾气排放时，对过量空气系数（λ）的测量要求是：（）

    • A、对化油器式汽车进行双怠速尾气测试时，才测过量空气系数（λ）
    • B、对电喷式汽车进行双怠速尾气测试时，才测过量空气系数（λ）
    • C、对所有点燃式发动机汽车进行双怠速测试时，都要测过量空气系数（λ）
    • D、对使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转换器技术的汽车才测过量空气系数（λ）

    正确答案:D

  • 第18题：

    对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时，对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车还要进行（）的测量。

    • A、车内温度
    • B、过量空气系数
    • C、排气管温度
    • D、转速

    正确答案:B

  • 第19题：

    判断题
    《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）规定，对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三效催化转化器技术的汽车进行过量空气系数（λ）的测定。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    自《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）实施之日起，全国点燃式发动机在用汽车排放监控，采用（）排气污染物排放限值及测量方法。
    A

    怠速法

    B

    双怠速法

    C

    自由加速工况法


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    用双怠速法进行排气污染物测量时，取样探头插入排气管中的深度至少为（）mm。
    A

    200

    B

    400

    C

    500

    D

    700


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    用双怠速法进行排气污染物测量时，发动机从0.7额定转速降至高怠速状态维持15s后开始读数，读取（）s内的最高值和最低值，取其平均值即为高怠速排放测量结果。
    A

    30

    B

    50

    C

    60


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三效催化转化器的车辆，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）规定，检测的过量空气系数（λ）若超出规定范围，可提供故障分析的参考，不作为排放不合格的判定依据。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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