影响换气过程的参数有（）A、发动机功率B、进气终了压力C、汽缸内残余废气量D、喷油量

题目

影响换气过程的参数有（）

  • A、发动机功率
  • B、进气终了压力
  • C、汽缸内残余废气量
  • D、喷油量
相似考题

1.汽缸内残余废气量增加,发动机将会使( )。A发动机功率提高B发动机动力性下降C提高点火性能D增加汽缸内可燃混合气充气量E发动机经济性下降

2.进气终了时压力的高低不影响发动机充气效率。

3.发动机缸内直喷技术目前广泛运用，相对于进气歧管喷射，缸内直喷的优势有（）。A、喷油量精准可控，节省燃油B、喷油压力大，雾化后与空气混合更均匀C、燃烧更充分D、能量转化效率更高

4.关于增压式活塞发动机进气过程下列说法正确的是（）.A、进气过程中汽缸内压力小于大气压，活塞消耗功B、进气过程中汽缸内压力小于大气压，活塞输出功C、进气过程中汽缸内压力大于大气压，活塞消耗功D、进气过程中汽缸内压力大于大气压，活塞输出功

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  • 第1题：

    影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度，为了提高充气效率应（）。

    • A、提高进气终了压力、降低进气终了温度
    • B、提高进气终了压力、提高进气终了温度
    • C、降低进气终了压力、降低进气终了温度
    • D、降低进气终了压力、提高进气终了温度

    正确答案:A

  • 第2题：

    发动机在进气过程中气缸内的空气压力比进气管内的压力（）

    • A、低
    • B、高
    • C、相等

    正确答案:A

  • 第3题：

    下述选项中，（）影响发动机的功率大小。

    • A、润滑油品质
    • B、空燃比
    • C、进气终了时压力
    • D、汽缸容积

    正确答案:C

  • 第4题：

    发动机换气过程的评价指标中，影响充气量的关键因素是（）。

    • A、单位时间充气量
    • B、进气终了压力
    • C、充气系数
    • D、进气终了温度
    • E、循环充气量

    正确答案:B,D

  • 第5题：

    对发动机充气系数影响最大的参数是（）．

    • A、进气终了时的气体压力
    • B、压缩比
    • C、大气压力

    正确答案:A

  • 第6题：

    残余废气系统数是进气过程结束时，气缸内残余废气量与气缸内气体总质量之比。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    单选题
    影响充气效率的因素有：进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和（）
    A

    压缩比

    B

    换气损失

    C

    气门重叠角

    D

    燃烧室扫气


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    发动机换气过程的评价指标中，影响充气量的关键因素是（）。
    A

    单位时间充气量

    B

    进气终了压力

    C

    充气系数

    D

    进气终了温度

    E

    循环充气量


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    残余废气系统数是进气过程结束时，气缸内残余废气量与气缸内气体总质量之比。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    影响换气过程的参数有（）
    A

    发动机功率

    B

    进气终了压力

    C

    汽缸内残余废气量

    D

    喷油量


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下述选项中，（）影响发动机的功率大小。
    A

    润滑油品质

    B

    空燃比

    C

    进气终了时压力

    D

    汽缸容积


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    对发动机充气系数影响最大的参数是（）．
    A

    进气终了时的气体压力

    B

    压缩比

    C

    大气压力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    换气结束时充入汽缸内的实际进气量与理论进气量之比叫（）。

    • A、扫气系数
    • B、充气系数
    • C、过量扫气系数
    • D、换气效率

    正确答案:B

  • 第14题：

    残余废气系数是指换气过程结束时，（）。

    • A、充入气缸的新鲜空气量Go与缸内残存废气量Gr之比
    • B、缸内残存废气量Gr与充入缺缸的新气量Go之比
    • C、气缸内的新气量Go与缸内全部气体量Ga之比
    • D、缸内全部气体量等于缸内新气和废气量之和

    正确答案:B

  • 第15题：

    下面关于发动机换气过程的说法，正确的有（）。

    • A、换气过程是进排气过程的总称
    • B、自由排气阶段中排出的废气量约占总排量的60%
    • C、发动机发出的功率大小取决于单位时间充气量
    • D、排气阻力对充气系数的影响要比吸气压力大
    • E、充气系数与气缸容积无关

    正确答案:A,B,C,E

  • 第16题：

    影响充气效率的因素有：进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和（）

    • A、压缩比
    • B、换气损失
    • C、气门重叠角
    • D、燃烧室扫气

    正确答案:A

  • 第17题：

    提高发动机充量系数的措施不包括下列（）。

    • A、降低进气系数阻力损失，提高进气终了的压力Pa
    • B、选择合适的进排气机构尺寸，有效利用换气过程的动态效应
    • C、合理选择配气相位
    • D、减少对进气充量的加热，降低进气终了温度T

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    提高进气终了压力降低进气终了温度可增加进气量。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    多选题
    影响换气过程的参数有哪些？（）
    A

    发动机功率

    B

    进气终了压力

    C

    气缸内残余废气量

    D

    喷油量


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    下面关于发动机换气过程的说法，正确的有（）。
    A

    换气过程是进排气过程的总称

    B

    自由排气阶段中排出的废气量约占总排量的60%

    C

    发动机发出的功率大小取决于单位时间充气量

    D

    排气阻力对充气系数的影响要比吸气压力大

    E

    充气系数与气缸容积无关


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    残余废气系数是指换气过程结束时，（）。
    A

    充入气缸的新鲜空气量Go与缸内残存废气量Gr之比

    B

    缸内残存废气量Gr与充入缺缸的新气量Go之比

    C

    气缸内的新气量Go与缸内全部气体量Ga之比

    D

    缸内全部气体量等于缸内新气和废气量之和


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度，为了提高充气效率应（）。
    A

    提高进气终了压力、降低进气终了温度

    B

    提高进气终了压力、提高进气终了温度

    C

    降低进气终了压力、降低进气终了温度

    D

    降低进气终了压力、提高进气终了温度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    提高发动机充量系数的措施不包括下列（）。
    A

    降低进气系数阻力损失，提高进气终了的压力Pa

    B

    选择合适的进排气机构尺寸，有效利用换气过程的动态效应

    C

    合理选择配气相位

    D

    减少对进气充量的加热，降低进气终了温度T


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

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