分析氢燃料理化性质对发动机性能的影响。
题目
分析氢燃料理化性质对发动机性能的影响。
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第1题：
物资本身理化性质对物资有什幺影响？
正确答案: ①物资本身所具有的物理化学性质是物资发生质变和数量损耗的根本原因。
②它对物资保管条件和保管方法起决定性作用。
③它也是决定仓库合理布局、分区分类、堆码方法、保养技术的重要因素。 -
第2题：
发动机的指示性能指标是以工质对活塞作功为基础建立的指标。
正确答案:正确 -
第3题：
简述氢燃料发动机的优点及研究情况。
正确答案: 氢是一种非常优秀的发动机燃料。氢无毒、无腐蚀性，来源于自然界，它不会损害环境和公众的健康，一旦泄漏，由于自身轻，很快就会在空气中消散。氢气作为发动机的燃料主要优点是质量热值高，着火界限较宽，燃烧平稳，燃烧后的产物只有水、NOX，没有CO、CO2、HC、碳烟、硫化物等，是一种最清洁的燃料。
传统的氢气发动机是沿用汽油机的工作方式，在进气管上加装混合器，氢气经预混合后进入气缸，均质火花点燃，或采用进气管或气门中喷射.由于氢气的点火能量需求小，火焰的传播速度快，可以将氢气与汽油、天然气或液化石油气等燃料以一定的比例混合参与发动机燃烧，即氢气混合燃料发动机。国内外许多大学都曾进行了这方面的研究，如吉林工业大学在汽油机上掺氢，美国加州大学将天然气与氢气混合等，以求降低发动机的排放，改善经济性。 -
第4题：
什么是燃料的饱和蒸气压？汽油饱和蒸气压的过高和过低分别会对发动机性能带来什么影响？
正确答案: 饱和蒸气压：在规定条件下燃油和燃油蒸气达到平衡状态时，燃油蒸气的压力。 蒸气压过低，发动机冷起动性能差，混合气形成速度慢，不利于燃烧。 蒸气压过高，在储存和运输过程中易产生蒸发损失，着火的危险性大；
也容易在燃油供给系统中形成“气阻Choking”。 -
第5题：
发动机工作过程中，缸内不断变化的工质对发动机的各种性能以及燃烧工作模式有巨大影响，为什么？
正确答案: 不断变化的工质对发动机的各种性能以及燃烧模式有着巨大的影响。
第一，缸内工质是热力循环中热功转换的传递物。
第二，缸内燃料与空气组成的可燃混合气又是发动机能量输出的源泉。
第三，燃料的理化特性在很大程度上决定了混合气形成、着火燃烧以及发动机负荷调节的不同模式。这一模式反过来又对循环效率、充量系数有重大的影响，即对动力、经济性能产生间接的重大的影响。
此外，不同燃料的理化特性也影响到有害排放物的成分和数量。 -
第6题：
杂质对铜性能的影响有哪些？
正确答案: 1.降低导电性和导热性；
2.引起热脆和冷脆；
3.恶化抗磁性；
4.产生氢病，H2O和CO2气体导致铜变脆或开裂。 -
第7题：
以工质对活塞作功为基础的发动机动力性和经济性称为发动机性能的（）。
- A、指示指标
- B、性能指标
- C、动力指标
正确答案:A -
第8题：
试分析发动机性能对汽车动力性的影响。
正确答案: 1、发动机最大功率：发动机输出功率愈大，汽车动力性越好。汽车的最高车速就是在设计时由发动机的最大功率来确定的。后备功率大，加速和爬坡能力强。但从经济性角度出发，功率过大，负荷率降低，燃料消耗增加。当车辆进行改装时，最大功率的选择可采用比功率作为指标。比功率是指单位汽车质量所具有的发动机功率，它和汽车类型有关，用选取的比功率值乘以总质量几即可得到所需发动机的最大功率，由此来初步确定发动机的型号。
2、发动机的最大扭矩。发动机最大扭矩是影响汽车动力性的重要因素之一，当汽车的传动比一定时，发动机最大扭矩越大，最大动力因数也越大，汽车的加速和上坡动力也就越强。
3、发动机外特性曲线形状。后备功率较大的发动机，可使汽车具有较大的爬坡和加速能力，动力性较好，而且曲线具有较低的临界车速，可减少换档次数，有利于平均车速的提高。 -
第9题：
问答题物资本身理化性质对物资有什幺影响？正确答案： ①物资本身所具有的物理化学性质是物资发生质变和数量损耗的根本原因。
②它对物资保管条件和保管方法起决定性作用。
③它也是决定仓库合理布局、分区分类、堆码方法、保养技术的重要因素。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题分析醇类燃料理化性能对发动机性能的影响以及汽油机使用醇类燃料时相应参数的选择。正确答案： （1）醇类燃料理化性能对发动机性能的影响
1）辛烷值比汽油高。甲醇的研究法辛烷值为106～112，而目前国内汽油最高为97左右，可采用高的压缩比来提高热效率。
2）汽化潜热大。高的汽化潜热使得醇类燃料低温启动和低温运行性能恶化。甲醇在5℃以下，乙醇在20℃以下难以在进气系统中形成可燃混合气，如果发动机不装备进气预热系统，燃烧纯醇燃料时汽车难以启动。
3）热值低。甲醇的热值只有汽油的48%，乙醇的热值只有汽油的64%。与燃用汽油相比，在同等的热效率下，醇的燃料经济性低，但理论混合气热值与汽油相当，汽车的动力性不会有很大的影响。
4）腐蚀性大。醇具有较强的化学活性，能腐蚀锌、铝等金属。甲醇混合燃料的腐蚀性随甲醇含量的增加而增加。另外，醇与汽油的混合燃料对橡胶、塑料的溶胀作用比单独的醇或汽油都强，混合20%醇时对橡胶的溶胀最大。
5）醇混合燃料容易发生分层。醇的吸水性强，混合燃料吸收水分后易分离为两相，因此，醇混合燃料要加助溶剂。
（2）汽油机使用醇类燃料时的参数选择
1）提高压缩比
充分利用醇类燃料辛烷值高、抗爆燃性好的特点，汽油机可将压缩比提高到12～14，一般认为压缩比大于12以上，热效率的提高就不太明显。提高压缩比要考虑燃烧室的形状、缸内气流运动方向及强度，与火花塞位置的配合，能否实现最佳的燃烧过程。从理论上分析，一般原汽油机缸内有组织的气流运动较弱，在改用醇燃料，提高压缩比时，应组织较强的气流运动，使醇燃料与空气混合得更有效。
2）改善燃油分配均匀性及供油特性
由于功率相等时甲醇的容积耗量比汽油大—倍多，因此改用甲醇或乙醇时，要考虑其流量特性是否满足要求及材料的相容性，重新确定混合气的空燃比。由于甲醇、乙醇的汽化热高，每循环供应量大，在发动机实际运转时很难完全汽化，如用化油器供醇或单点喷射醇，各缸间分配不均匀性比用汽油时突出。各缸分配不均匀将导致燃烧不完善，负荷不均匀，功率下降及油耗增加。如果采用使各缸进气管的长度及阻力尽可能一致、混合气进行预热等措施，则有可能改善混合气的形成及均匀分配。甲醇混合气的预热可以提高中、低负荷时的燃油经济性，降低排放，但预热过渡则会使最大功率下降。
3）混合气空燃比的调整
醇燃料混合气的可燃界限范围宽，通常汽油机改用醇燃料后会提高压缩比，提高了缸内气流运动速度及压缩行程终点的缸内温度，这都有可能使用更稀的混合气。如果不采用三元催化器、不要求在理论空燃比附近工作时，汽油机改用醇类燃料后，都需要调整混合气空燃比，使用更稀的混合气工作。如果压缩比提高的幅度较大，则可用更稀一点的混合气工作，从而可以提高热效率。
4）火花塞及点火时间的选择
甲醇容易因炽热表面引起着火，最大火花塞温度易低于汽油机的火花塞温度，所以需要较冷型火花塞。醇燃料的汽化潜热及着火温度与汽油的不同，因此点火提前角及火花塞间隙也应不同。尽管甲醇的着火界限宽，但是由于汽化潜热大，蒸汽压低及各缸间混合气较大的不均匀性，在发动机较冷的状态下，难于稳定着火。可能的改善措施包括：增加点火能量、延长点火时间、采用多电极及电极局部侧面有屏障的特种火花塞等。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题药物的理化性质对药效产生重要影响，影响最重要的三种理化性质是（）、（）、（）。正确答案： 溶解度,分配系数,解离度解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题以氢为燃料的燃料电池发动机不需要空气。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
简述生球的理化性质对生球干燥速度的影响。
正确答案: 生球的干燥速度在很大程度上受破裂温度的限制，破裂温度高，生球便可在较高的气流温度、流速下干燥，从而提高干燥速度，缩短干燥时间。生球的破裂温度除受介质流速影响外，更主要的是受自身理化性质的影响。如：生球尺寸、气孔率、初始水分及原料与添加剂的性质等。 -
第14题：
分析醇类燃料理化性能对发动机性能的影响以及汽油机使用醇类燃料时相应参数的选择。
正确答案: （1）醇类燃料理化性能对发动机性能的影响
1）辛烷值比汽油高。甲醇的研究法辛烷值为106～112，而目前国内汽油最高为97左右，可采用高的压缩比来提高热效率。
2）汽化潜热大。高的汽化潜热使得醇类燃料低温启动和低温运行性能恶化。甲醇在5℃以下，乙醇在20℃以下难以在进气系统中形成可燃混合气，如果发动机不装备进气预热系统，燃烧纯醇燃料时汽车难以启动。
3）热值低。甲醇的热值只有汽油的48%，乙醇的热值只有汽油的64%。与燃用汽油相比，在同等的热效率下，醇的燃料经济性低，但理论混合气热值与汽油相当，汽车的动力性不会有很大的影响。
4）腐蚀性大。醇具有较强的化学活性，能腐蚀锌、铝等金属。甲醇混合燃料的腐蚀性随甲醇含量的增加而增加。另外，醇与汽油的混合燃料对橡胶、塑料的溶胀作用比单独的醇或汽油都强，混合20%醇时对橡胶的溶胀最大。
5）醇混合燃料容易发生分层。醇的吸水性强，混合燃料吸收水分后易分离为两相，因此，醇混合燃料要加助溶剂。
（2）汽油机使用醇类燃料时的参数选择
1）提高压缩比
充分利用醇类燃料辛烷值高、抗爆燃性好的特点，汽油机可将压缩比提高到12～14，一般认为压缩比大于12以上，热效率的提高就不太明显。提高压缩比要考虑燃烧室的形状、缸内气流运动方向及强度，与火花塞位置的配合，能否实现最佳的燃烧过程。从理论上分析，一般原汽油机缸内有组织的气流运动较弱，在改用醇燃料，提高压缩比时，应组织较强的气流运动，使醇燃料与空气混合得更有效。
2）改善燃油分配均匀性及供油特性
由于功率相等时甲醇的容积耗量比汽油大—倍多，因此改用甲醇或乙醇时，要考虑其流量特性是否满足要求及材料的相容性，重新确定混合气的空燃比。由于甲醇、乙醇的汽化热高，每循环供应量大，在发动机实际运转时很难完全汽化，如用化油器供醇或单点喷射醇，各缸间分配不均匀性比用汽油时突出。各缸分配不均匀将导致燃烧不完善，负荷不均匀，功率下降及油耗增加。如果采用使各缸进气管的长度及阻力尽可能一致、混合气进行预热等措施，则有可能改善混合气的形成及均匀分配。甲醇混合气的预热可以提高中、低负荷时的燃油经济性，降低排放，但预热过渡则会使最大功率下降。
3）混合气空燃比的调整
醇燃料混合气的可燃界限范围宽，通常汽油机改用醇燃料后会提高压缩比，提高了缸内气流运动速度及压缩行程终点的缸内温度，这都有可能使用更稀的混合气。如果不采用三元催化器、不要求在理论空燃比附近工作时，汽油机改用醇类燃料后，都需要调整混合气空燃比，使用更稀的混合气工作。如果压缩比提高的幅度较大，则可用更稀一点的混合气工作，从而可以提高热效率。
4）火花塞及点火时间的选择
甲醇容易因炽热表面引起着火，最大火花塞温度易低于汽油机的火花塞温度，所以需要较冷型火花塞。醇燃料的汽化潜热及着火温度与汽油的不同，因此点火提前角及火花塞间隙也应不同。尽管甲醇的着火界限宽，但是由于汽化潜热大，蒸汽压低及各缸间混合气较大的不均匀性，在发动机较冷的状态下，难于稳定着火。可能的改善措施包括：增加点火能量、延长点火时间、采用多电极及电极局部侧面有屏障的特种火花塞等。 -
第15题：
发动机性能的优劣直接影响整车的（）。
- A、动力性和燃料经济性
- B、可靠性
- C、平顺性
- D、操作稳定性
正确答案:A -
第16题：
分子结构相同的烃燃料，其分子中碳原子数的多少对发动机的性能有何影响？原因何在？
正确答案: 1.C越多，化学稳定性差，着火温度低，易自燃；但物理稳定性好，不易气化。
2.因为高C烃结构庞大冗长，易于裂解；但相对分子量较大，不易气化。 -
第17题：
药物的理化性质对药效产生重要影响，影响最重要的三种理化性质是（）、（）、（）。
正确答案:溶解度；分配系数；解离度 -
第18题：
根据汽油发动机负荷特征曲线和燃料消耗变化规律，可以看出在发动机负荷较大时，有效燃料消耗率最小，利用负荷特征曲线可以分析提高发动机（）的途径。
- A、转速
- B、扭矩
- C、动力性
- D、燃料经济性
正确答案:D -
第19题：
影响汽车燃料经济性的主要因素有滑行性能、（）、发动机的技术状况、车辆结构设计等。
- A、驾驶技术
- B、行驶里程
- C、传动系参数
- D、制动性能
正确答案:A -
第20题：
问答题简述氢燃料发动机的优点及研究情况。正确答案： 氢是一种非常优秀的发动机燃料。氢无毒、无腐蚀性，来源于自然界，它不会损害环境和公众的健康，一旦泄漏，由于自身轻，很快就会在空气中消散。氢气作为发动机的燃料主要优点是质量热值高，着火界限较宽，燃烧平稳，燃烧后的产物只有水、NOX，没有CO、CO2、HC、碳烟、硫化物等，是一种最清洁的燃料。
传统的氢气发动机是沿用汽油机的工作方式，在进气管上加装混合器，氢气经预混合后进入气缸，均质火花点燃，或采用进气管或气门中喷射.由于氢气的点火能量需求小，火焰的传播速度快，可以将氢气与汽油、天然气或液化石油气等燃料以一定的比例混合参与发动机燃烧，即氢气混合燃料发动机。国内外许多大学都曾进行了这方面的研究，如吉林工业大学在汽油机上掺氢，美国加州大学将天然气与氢气混合等，以求降低发动机的排放，改善经济性。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题分析氢燃料理化性质对发动机性能的影响。正确答案： （1）动力性
氢是所有元素中质量最轻的。在标淮状态下，氢的密度为0.08998g/L，仅为空气的1/14.5。氢的质量低热值非常高，是汽油的2.7倍，但因其密度太小，故以容积计的理论混合气热值很小，如果在机外使氢气与空气混合，那么由于容积效率低，发动机功率比原汽油机低20％～30％。
（2）经济性
氢极易点燃，最小点火能量只有汽油的1/3，火焰传播特性也很好，容易实现稀薄燃烧；氢是气态燃料，混合气形成质量好、分配均匀，加之火焰传播速度高，允许采用较稀的混合气；氢的自燃温度比汽油高，辛烷值高，允许有较高的压缩比。这些因素都使得燃氢时热效率较高，燃料消耗率较低。
（3）排放性
氢燃料中不含碳元素，因而不排放CO、HC及硫化物。燃烧后生成H0，而没有CO。这从降低全球CO排放的角度来看，也是非常有意义的，因此被称为最理想的环保燃料。当然，产生的NO高于汽油机。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题发动机工作过程中，缸内不断变化的工质对发动机的各种性能以及燃烧工作模式有巨大影响，为什么？正确答案： 不断变化的工质对发动机的各种性能以及燃烧模式有着巨大的影响。
第一，缸内工质是热力循环中热功转换的传递物。
第二，缸内燃料与空气组成的可燃混合气又是发动机能量输出的源泉。
第三，燃料的理化特性在很大程度上决定了混合气形成、着火燃烧以及发动机负荷调节的不同模式。这一模式反过来又对循环效率、充量系数有重大的影响，即对动力、经济性能产生间接的重大的影响。
此外，不同燃料的理化特性也影响到有害排放物的成分和数量。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题发动机性能的优劣直接影响整车的（）。A动力性和燃料经济性
B可靠性
C平顺性
D操作稳定性
正确答案： B解析： 暂无解析