下列哪个循环参数与循环热效率无关（）A、压缩比B、初始压缩压力C、等熵指数D、容积预膨胀比

题目

下列哪个循环参数与循环热效率无关（）

  • A、压缩比
  • B、初始压缩压力
  • C、等熵指数
  • D、容积预膨胀比
相似考题

1.混合加热循环的理论热效率( )。A.随压缩比增大而减小.随初膨胀比增大而增大B.随压力升高比和初膨胀比减小而减小，随绝热指数增大而增大C.随压力升高比和初膨胀比增大而增大D.随压缩比和压力升高比增大而增大，随初膨胀比减小而增大

2.内燃机混合加热理想循环的热效率与哪个参数无关（）。A、定容升压比λB、定压预胀比ρC、压缩比εD、排气温度

3.内燃机定容加热理想循环的热效率与哪个参数有关（）。A、定容升压比λB、定压预胀比ρC、压缩比εD、A+B+C

4.内燃机理论循环中( )。A.压缩比越大，理论热效率越高 B.压缩比越大，理论热效率越低 C.理论热效率与压缩比无关 D.理论热效率是常量

更多“下列哪个循环参数与循环热效率无关（）A、压缩比B、初始压缩压力C、等熵指数D、容积预膨胀比”相关问题

  • 第1题：

    循环热效率ηt随压缩比ε增大而（）；随预膨胀比ρ值增大而明显（）


    正确答案:上升；下降

  • 第2题：

    等容加热循环与（）无关。

    • A、压缩比
    • B、预胀比
    • C、压力升高比

    正确答案:B

  • 第3题：

    在制冷循环中，气体压缩后的绝对压力与压缩前绝对压力之比称为（）。

    • A、压力比
    • B、体积比
    • C、容积比
    • D、压缩比

    正确答案:D

  • 第4题：

    柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为（）。

    • A、混合加热循环比定容加热循环热效率高
    • B、柴油机压缩比高
    • C、汽油机预膨比为零
    • D、柴油机压力升高比为零

    正确答案:B

  • 第5题：

    以下哪中方法不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率（）。

    • A、增大压缩比
    • B、减小预胀比
    • C、增大升压比
    • D、减小压缩比

    正确答案:D

  • 第6题：

    单选题
    下列哪个循环参数与循环热效率无关（）
    A

    压缩比

    B

    初始压缩压力

    C

    等熵指数

    D

    容积预膨胀比


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    在制冷循环中，气体压缩后的绝对压力与压缩前绝对压力之比称为（）。
    A

    压力比

    B

    体积比

    C

    容积比

    D

    压缩比


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    等容加热循环与（）无关。
    A

    压缩比

    B

    预胀比

    C

    压力升高比


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    柴油机理论循环的热效率ηth通常随（）参数而变化。 ①压缩比ε； ②曲柄连杆比λ； ③绝热指数k； ④行程缸径比S/D； ⑤压力升高比λ； ⑥初期膨胀比ρ。
    A

    ①+③+④+⑤

    B

    ①+②+④+⑤

    C

    ②+④+⑤+⑥

    D

    ①+③+⑤+⑥


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    混合加热循环的理论热效率（）。
    A

    随压缩比增大而减小，随初膨胀比增大而增大

    B

    随压力升高比和初膨胀比减小而减小，随绝热指数增大而增大

    C

    随压力升高比和初膨胀比增大而增大

    D

    随压缩比和压力升高比增大而增大，随初膨胀比减小而增大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    混合加热循环的热效率与（）无关。
    A

    压缩比

    B

    压力升高比

    C

    预胀比

    D

    质量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    循环热效率ηt随压缩比ε增大而（）；随预膨胀比ρ值增大而明显（）

    正确答案： 上升,下降
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    混合加热循环的热效率与（）无关。

    • A、压缩比
    • B、压力升高比
    • C、预胀比
    • D、质量

    正确答案:D

  • 第14题：

    关于提高柴油机理想循环热效率的论述，（）是错误的。

    • A、增加压缩比可提高
    • B、增大压力升高比可提高
    • C、增大绝热指数可提高
    • D、增大初期膨胀比可提高

    正确答案:C

  • 第15题：

    柴油机的理论循环的热效率比汽油机的高是因为（）。

    • A、混合加热循环比定容加热循环热效率高
    • B、柴油机压缩比高
    • C、汽油机预膨比为零
    • D、柴油机压力升高比为零

    正确答案:B

  • 第16题：

    定容加热循环的热效率只与（）有关，并随其提高而提高。

    • A、压缩比
    • B、压力升高比
    • C、预胀比
    • D、质量

    正确答案:A

  • 第17题：

    定压加热循环的热效率与（）无关。

    • A、压缩比
    • B、压力升高比
    • C、预胀比
    • D、绝热指数

    正确答案:B

  • 第18题：

    单选题
    定容加热循环的热效率只与（）有关，并随其提高而提高。
    A

    压缩比

    B

    压力升高比

    C

    预胀比

    D

    质量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    关于提高柴油机理想循环热效率的论述，（）是错误的。
    A

    增加压缩比可提高

    B

    增大压力升高比可提高

    C

    增大绝热指数可提高

    D

    增大初期膨胀比可提高


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    柴油机理论循环热效率ηth随（）因素而变化。 ①压力开高比λ； ①初期膨胀比ρ； ③压缩比ε； ④绝热指数k； ⑤充量系数ηV； ⑥过量空气系数α。
    A

    ②+③+④+⑥

    B

    ①+②+③+④

    C

    ②+④+⑤+⑥

    D

    ①+③+⑤+⑥


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    定压加热循环的热效率与（）无关。
    A

    压缩比

    B

    压力升高比

    C

    预胀比

    D

    绝热指数


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    柴油机理论循环热效率ηth随（）参数的增高而增加。 ①压缩比ε； ②初期膨胀比ρ； ③绝热指数k； ④行程缸径比S／D； ⑤压力升莴比λ； ⑥过量空气系数α。
    A

    ②+④+⑥

    B

    ①+②+④

    C

    ②+⑤+⑥

    D

    ①+③+⑤


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    根据柴油机理论循环的分析，提高循环热效率应包括提高以下几种参数（）。
    A

    压缩比和初膨胀比

    B

    压力升高比和压缩比

    C

    最高爆发压力与压缩

    D

    压缩始点的温度与压力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容