目前，提高发动机升功率的主要措施有哪些？

题目

目前，提高发动机升功率的主要措施有哪些？

相似考题

1.简述提高发动机升功率的主要措施。

2.提高功率因数的措施有哪些？

3.在供电系统中提高功率因数的措施有哪些？

4.提高电力线路的功率因数有哪些措施？

参考答案和解析
正确答案:最主要的措施有：通过合理组织燃烧过程，以降低过量空气系数Фa；改善发动机换气过程，提高充量系数Фc；提高转速n，以增加发动机单位时间内发动机每个气缸作功的次数；采用增压技术，以增加进气密度ρs。
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  • 第1题：

    提高汽轮机单机功率的主要措施有哪些？


    正确答案: （1）、提高新蒸汽参数、降低终参数；
    （2）采用高强度、低质量密度的合金材料；
    （3）采用多排气口；
    （4）采用低转速；
    （5）提高机组的相对内效率；
    （6）采用给水回热循环；
    （7）采用中间再热循环。

  • 第2题：

    随着发动机发出的功率加大，负荷率提高，有效燃料消耗率较快，使百公里燃料消耗的升数增加。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    提高燃油经济性最有效的措施是（）。

    • A、提高发动机功率
    • B、提高发动机转速
    • C、提高可燃比
    • D、提高负荷率

    正确答案:D

  • 第4题：

    什么是功率因数？提高功率因数的意义是什么？有哪些措施？


    正确答案:额定功率因数是额定有功功率与额定视在功率之比cosψ=Pn/Sn。Pn=√3UnIncomψ，从公式也可以看出在电压和电流不变的情况下提高功率因数可以增加有功功率，有功不变的情况下提高功率因数可以减小定子电流。提高功率因数的方法有：A调整励磁电流：当机组迟相运行时减小励磁电流，反之则增加。B调整无功功率：当机组迟相运行时减小无功功率，反之则增加。C降低机端电压。

  • 第5题：

    发动机升功率


    正确答案:发动机每升工作容积所发出的有效功率。

  • 第6题：

    提高单机功率的措施主要有哪些？


    正确答案:（1）采用高强度、低密度材料，可使末级叶高大大增加，从而提高极限功率；
    （2）采用低转速，如转速降低一半，极限功率将增大四倍；
    （3）增加单机功率的最有效措施是增加汽轮机的排汽口，即进行分流。采用双排汽口 可使单机功率比单排汽口的增大一倍，采用四排汽口可增至四倍。

  • 第7题：

    对于VTEC改变气门升程的目的，以下叙述错误的是（）。

    • A、提高低速扭矩和燃油经济性
    • B、降低发动机噪音
    • C、提高高速时发动机功率
    • D、改善发动机排放

    正确答案:B

  • 第8题：

    问答题
    提高发动机充气效率的措施有哪些？

    正确答案： 1.减少进气系统能够的流动损失；
    2.减小对新鲜充量的加热；
    3.减小排气系统的阻力；
    4.合理地选择配气相位。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    提高发动机升功率可提高其强化程度，一般主要途径在于（）。
    A

    增加气缸数量

    B

    提高发动机转速

    C

    增加每循环供油量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    提高电力线路的功率因数有哪些措施？

    正确答案： 提高电力线路功率因数的措施有：
    （1）减少变压器和电动机的浮装容量，使它们的实际负荷达到额定容量的75%以上；
    （2）调整负荷，提高设备利用率，减少空载运行的设备；
    （3）长期运行的大型设备采用同步电动机传动；
    （4）大容量绕线型异步电动机同步运行；
    （5）在高压和低压电力线路中适当装置电力电容器组。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    提高燃油经济性最有效的措施是（）。
    A

    提高发动机功率

    B

    提高发动机转速

    C

    提高可燃比

    D

    提高负荷率


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    电动机稳定运行时的稳定温升取决于什么？在相同的尺寸下，提高电动机的额定功率有哪些措施？

    正确答案： 由电动机稳定温升公式τw=Q/A可以看出，稳定温升取决于电动机在单位时间里产生的热量Q与散热系数A之比值。在相同的尺寸下，提高电动机的额定功率有三种措施：一是提高电动机的额定效率，即降低电动机的运行损耗，减小热量的产生；二是提高绝缘材料最高允许温升，即在电动机制造时采用最高允许温升较高的绝缘材料；三是提高散热系数A，如扩大散热面积和加强通风散热效果。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机可变气门正时系统可根据发动机的运行状况调节进排气的量，优点有（）。

    • A、提高燃烧效率
    • B、省油
    • C、升功率大
    • D、中段转速扭力十足

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    提高天然气汽车输出功率功率的措施有哪些？


    正确答案: 1）提高充气系数
    2）适当提高发动机的压缩比
    3）使用专用天然气汽车发动机润滑油

  • 第15题：

    下列哪些是发动机的动力性指标：（）

    • A、升功率
    • B、有效转矩
    • C、有效功率
    • D、发动机转速
    • E、平均有效压力

    正确答案:B,C,D,E

  • 第16题：

    提高发动机充气效率的措施有哪些？


    正确答案: （1）减少进气系统的流动损失
    （2）减少对新鲜充量的加热
    （3）减少排气系统的阻力

  • 第17题：

    提高发动机经济性的主要途径有哪些？


    正确答案: （1）提高现有发动机的热效率和机械效率
    （2）扩大柴油发动机的应用范围
    （3）增压化
    （4）广泛采用电子计算机技术。

  • 第18题：

    什么是功率因数?提高功率因数的意义是什么?提高功率因数的措施有哪些?


    正确答案: 功率因数COSφ，也叫力率，是有功功率和视在功率的比值，即COS=P/S。在一定的额定电压和额定电流下，功率因数越高，有功所占的比重越大，反之越低。
    发电机的额定电压，电流是一定的，发电机的容量即为它的视在功率，如果发电机在额定容量下运行，其输出的有功功率的大小取决于负载的功率因数，功率因数低时，发电机的输出功率低，其容量得不到充分利用。
    功率因数低，在输电线路上将引起较大的电压降和功率损耗。因当输电线输送功率一定时，线路中电流与功率因数成反比即I=P/COSφ，当功率因数降低时，电流增大，在输电线电阻电抗上压降增大，使负载端电压过低，严重时，影响设备正常运行，用户无法用电。此外，电阻上消耗的功率与电流平方成反比，电流增大要引起线损增加。
    合理地选择和使用电气设备，用户的同步电动机可以提高功率因数，甚至可以使功率因数为负值，即进相运行。而感应电动机功率因数很低，尢其是空载和轻载运行时?，所以应该避免感应电动机空载或轻载运行。
    安装并联补偿电容器或静止补偿等设备，使电路中总的无功功率减少。

  • 第19题：

    无功功率管理的主要措施有哪些？


    正确答案:无功功率管理的具体措施包括：
    （1）电力用户的功率因数达到0.95以上；
    （2）分散安装电容器，就地供无功功率；
    （3）在一次及二次变电所的低压母线上安装电容器，枢纽变电所安装调相机。在有无功冲击负荷的变电所以及超高压送电线末端宜安装静止无功补偿器；
    （4）对于水、火联合电网，枯水期利用水电机组调相运行，丰水期利用火电机组调相运行，供出感性无功功率；
    （5）同步电动机过激运行，供出感性无功功率。

  • 第20题：

    问答题
    目前，提高发动机升功率的主要措施有哪些？

    正确答案： 最主要的措施有：通过合理组织燃烧过程，以降低过量空气系数Фa；改善发动机换气过程，提高充量系数Фc；提高转速n，以增加发动机单位时间内发动机每个气缸作功的次数；采用增压技术，以增加进气密度ρs。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    目前使发动机产生性能大幅度提高的新型结构措施有哪些？为什么？

    正确答案： 新型燃烧室，多气门（提高ηv），可变配气相位VVT（提高ηv），可变进气管长度（提高ηv），可变压缩比，可变增压器VGT、VNT（可根据需要控制进气量），机械-涡轮复合增压，顶置凸轮机构DOHC、SOHC（结构紧凑，往复惯性力小）。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    整流电路中的高次谐波有哪些危害？为改善晶闸管相控电力机车功率因数和减小谐波，目前主要采用的措施有哪些？

    正确答案： 危害：
    （1）引起电网电压波形的畸变，影响电网供电质量，受到电力部门的限制；
    （2）对电气化线路附近的通讯线路产生电磁干扰，受到邮电部门限制。
    采取措施：
    （1）采取多段桥；
    （2）采用扇形控制；
    （3）加大换向电抗；
    （4）增加脉动系数；
    （5）采用错位相控；
    （6）采用功率因数补偿器PFC。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    什么是功率因数?提高功率因数的意义是什么?提高功率因数的措施有哪些?

    正确答案： 功率因数COSφ，也叫力率，是有功功率和视在功率的比值，即COS=P/S。在一定的额定电压和额定电流下，功率因数越高，有功所占的比重越大，反之越低。
    发电机的额定电压，电流是一定的，发电机的容量即为它的视在功率，如果发电机在额定容量下运行，其输出的有功功率的大小取决于负载的功率因数，功率因数低时，发电机的输出功率低，其容量得不到充分利用。
    功率因数低，在输电线路上将引起较大的电压降和功率损耗。因当输电线输送功率一定时，线路中电流与功率因数成反比即I=P/COSφ，当功率因数降低时，电流增大，在输电线电阻电抗上压降增大，使负载端电压过低，严重时，影响设备正常运行，用户无法用电。此外，电阻上消耗的功率与电流平方成反比，电流增大要引起线损增加。
    合理地选择和使用电气设备，用户的同步电动机可以提高功率因数，甚至可以使功率因数为负值，即进相运行。而感应电动机功率因数很低，尢其是空载和轻载运行时?，所以应该避免感应电动机空载或轻载运行。
    安装并联补偿电容器或静止补偿等设备，使电路中总的无功功率减少。
    解析： 暂无解析

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