多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。A、喷油压力B、喷油时间C、喷孔大小D、针阀行程

第1题：

柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括（）

• A、喷油量的控制
• B、喷油正时的控制
• C、喷油规律控制
• D、喷油怠速控制

第2题：

对于一个定型的电控汽油机喷油器来说，其喷油量取决于（）。

• A、喷油孔截面积
• B、喷油压力
• C、喷油持续时间
• D、喷孔大小

第3题：

燃油喷射电子控制系统中，喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的（）。

• A、电压
• B、时间
• C、电流
• D、电阻

第4题：

在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、（）和（）控制。

第5题：

电控燃油喷射（EFI）的原理是：电脑根据各传感器提供的信号计算出最佳喷油持续时间，并向喷油器输出开启信号，以控制（）。

• A、喷油角度
• B、喷油量
• C、喷油时间
• D、喷油压力

第6题：

电控燃油喷射发动机喷油量的大小取决于（）。

• A、开始时刻
• B、持续时间
• C、针阀大小
• D、喷油压力

第7题：

柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（）。

• A、喷油量控制
• B、喷油正时控制
• C、喷油速率控制
• D、喷油压力控制

第8题：

电子控制器利用控制（）来控制喷油器的喷油量

• A、喷油压力
• B、喷油时间
• C、喷油指令
• D、喷射位置

第9题：

在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于（）。

• A、喷油器针阀开启升程
• B、喷油器针阀喷孔直径
• C、分配油管与进气歧管间压力差
• D、喷油器针阀持续开启时间

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

电控汽油喷射系统的控制内容主要包括（）。

• A、喷油量
• B、喷油定时
• C、燃油停供
• D、电动汽油泵控制

第14题：

电控汽油喷射重点控制（）。

• A、喷油量
• B、喷油时间
• C、喷油量及点火提前角
• D、喷油提前角

第15题：

柴油发动机电控系统，燃油喷射规律的控制也即喷油速率和喷油量虽随（）变化的规律。 

• A、喷油压力
• B、时间
• C、进气量
• D、进气压力

第16题：

在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（）。

• A、针阀升程
• B、喷孔大小
• C、内外压力差
• D、针阀开启的持续时间

第17题：

多点喷射的电控燃油喷射系统中ECU是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。

第18题：

关于电控燃油喷射系统的控制，下列说法错误的是（）。

• A、电控燃油喷射式发动机工作所需的燃油是靠喷油器供给的，而喷油器的工作由ECU进行控制
• B、ECU对喷油器的控制包括两方面的内容，一是喷油时刻的控制，二是喷油持续时间的控制
• C、对于多点间歇式喷射发动机，按照喷油时刻可分为同步喷射和异步喷射两类
• D、在发动机稳定工况的大部分运转时间，喷油器以异步方式工作，而起动、加速等过渡工况，喷油器以同步方式工作

第19题：

电控汽油喷射系统中，控制喷油量的参数是（）。

• A、喷油压力
• B、喷油器的结构
• C、喷油时间
• D、电流的大小

第20题：

电控燃油喷射控制主要包括喷油量、喷油正时、（）及燃油泵的控制。

第21题：

第22题：

第23题：