试分析当空气流量计信号出现故障时，失效保护系统是如何工作的？

题目

试分析当空气流量计信号出现故障时，失效保护系统是如何工作的？

相似考题

1.在恢复方式下,当失效工作系统已经从故障状态中恢复时,信号将会立即从保护系统导回工作系统。()此题为判断题(对，错)。

2.当前故障码内容为空气流量计信号电压过高，则( )。A.空滤堵B.空气流量计滤网堵C.进气歧管漏气D.空气流量计本身故障

3.当空气流量计发生故障时，节气门位置传感器可代替空气流量计向发动机ECU提供空气流量信号。

4.当空气流量传感器出现故障,ECU会以()、()信号控制燃油喷射。A、空气流量计B、怠速(IDL或节气门位置)C、发动机转速信号D、起动(STA)

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  • 第1题：

    电控汽油发动机在冷车时怠速不稳，不可能由下面哪一项引起？（）

    • A、真空管有泄漏
    • B、氧传感器失效
    • C、怠速空气控制系统故障
    • D、空气流量计故障

    正确答案:B

  • 第2题：

    当空气流量计MAF受到污染后，将造成（）

    • A、PCM计量进气量比实际进气量偏少
    • B、PCM计量进气量比实际进气量偏多
    • C、PCM不再使用MAF信号
    • D、设置MAF的故障码

    正确答案:A

  • 第3题：

    当空气流量计信号电路产生故障时，安全保险功能将由（）和（）确定的固定值控制喷射时间和点火正时。

    • A、起动信号；曲轴位置信号
    • B、起动信号；怠速触点接触情况
    • C、曲轴转速信号；怠速触点接触情况

    正确答案:B

  • 第4题：

    在恢复方式下，当失效工作系统已经从故障状态中恢复时，信号将会立即从保护系统导回工作系统。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    HXD3D型电力机车空调装置通过网络信号向机车微机控制系统发送状态信息。当空调出现故障时，微机系统能够通过显示屏进行提示。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    试分析当进气压力传感器或其电路出现故障时，失效保护系统是如何工作的？


    正确答案: 在D型电控燃油喷射系统中，如果进气压力传感器或其电路发生故障，ECU无法按进气量计算喷油时间，将引起发动机失速或不能起动。此时，失效保护系统将使ECU按设定的固定值控制喷油量，或启动应急备用系统维持发动机运转。

  • 第7题：

    试分析当电控系统出现间歇性故障时，可采用什么方法进行故障的排查？


    正确答案: 1）振动法：对于电控系统线路接触不良或元件安装不牢等引起的故障，汽车行驶中由于振动会使故障时隐时现。遇此故障可使发动机怠速运转，故障中摇动线束或拍动装有传感器的部件，观察故障是否再现，如再现则说明摇动部位线束或拍动部位的传感器有故障。
    2）加热法：如故障只在热机时出现，可用电吹风加热怀疑有故障的电控系统元件，如故障再现，则说明该元件有故障。
    3）水淋法：如故障发生在雨天、洗车后或高湿环境下，可用水淋法使故障再现，以便根据故障现象诊断故障原因。
    4）电器全部接通法：怀疑用电负荷过大而引起的故障，可接通全部用电设备检查故障是否再现。
    5）道路试验法：如有些只在特定的行驶状态下出现的，则须通过道路试验方法使故障再现排查。

  • 第8题：

    线性保护的倒换优先级为（）

    • A、保护闭锁>保护通道信号失效>强制倒换>工作信道信号失效>工作信道信号劣化>人工倒换
    • B、保护闭锁>强制倒换>保护通道信号失效>工作信道信号失效>工作信道信号劣化>人工倒换
    • C、强制倒换>保护闭锁>保护通道信号失效>工作信道信号失效>工作信道信号劣化>人工倒换
    • D、强制倒换>保护通道信号失效>保护闭锁>工作信道信号失效>工作信道信号劣化>人工倒换

    正确答案:A

  • 第9题：

    当（）情况出现时，ECU接至备用系统工作状态。

    • A、微处理器停止输出点火正时控制信号
    • B、节气门位置传感器断路或短路
    • C、曲轴位置传感器信号电路故障
    • D、空气流量计信号电路故障

    正确答案:A

  • 第10题：

    白色信号灯表示（）

    • A、工作状态和系统状态
    • B、相应的系统关断
    • C、系统故障
    • D、系统失效

    正确答案:A

  • 第11题：

    判断题
    在恢复方式下，当失效工作系统已经从故障状态中恢复时，信号将会立即从保护系统导回工作系统。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    空气流量计出现故障时发动机不能起动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    根据氧传感器工作原理，试分析如何检测此传感器是否出现故障？


    正确答案:连接好氧传感器线束连接器，使发动机以较高转速运转，直到氧传感器工作温度达到400摄氏度以上时在维持怠速运转。然后反复踩动加速踏板，并测量氧传感器输出的信号电压，加速时应输出高电压信号0.75～0.90V ，减速时应输出低电压信号0.10～0.40V。若不符合上述要求，应更换氧传感器。

  • 第14题：

    发动机过热探测系统单或双环路失效，在驾驶舱里会有什么警告出现（）？

    • A、单环路失效会导致”故障”灯亮，但主警告灯和系统信号灯不会亮；双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮
    • B、单环路失效没有任何警告；双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮
    • C、单环路失效没有任何警告；双环路失效会导致”故障”灯亮，但主警告灯和系统信号灯不亮
    • D、单、双环路失效都只会导致”故障”灯亮，主警告灯和系统信号灯都不亮

    正确答案:C

  • 第15题：

    关于在线分析仪故障的现象，下列表述错误的是（）。

    • A、补偿系统工作正常
    • B、检测器失去作用，无法正常检测
    • C、补偿系统故障，测量精度降低
    • D、信号放大装置失效，导致信号微弱

    正确答案:A

  • 第16题：

    由于G信号用于和确定曲轴基准角，当出现断路或短路故障时，失效功能将使ECU接通后备系统工作状态，如果仍能收到（）或（）信号，则曲轴基准角还能由保留的G信号判别。


    正确答案:G1；G2

  • 第17题：

    试分析如何使用信号模拟检验仪进行传感器及其线路故障的诊断？


    正确答案: 利用信号模拟仪模拟要检查的传感器信号通过控制电路输送给ECU，如果发动机工作有变化，故障症状消失，即可判断是该传感器有故障。如无变化，则可直接由ECU相应端子将信号输入，此时故障消失即可判定为传感器控制电路故障，若故障症状仍不消失，即可判定是ECU故障。

  • 第18题：

    当空气流量传感器出现故障，ECU会以怠速（）；（）控制燃油喷射。


    正确答案:（IDL或节气门位置）、起动（STA）信号

  • 第19题：

    关于失效保护系统，以下说法错误的是（）。

    • A、当爆燃传感器及其电路发生故障时，失效保护系统使ECU将点火提前角固定在一个适当值。
    • B、失效保护系统中，通常按节气门开度0°或25°设定标准的节气门位置传感器型号。
    • C、失效保护系统就是保证汽车的电控系统出现故障时，能以一种初设（但不是最佳）的状态保证汽车的继续行驶。
    • D、ECU只有收到-30℃～120℃之间的冷却水温信号才能正常工作，否则将启动失效保护程序。

    正确答案:C

  • 第20题：

    当前故障码的内容为空气流量计信号不良，则（）。

    • A、空气流量计有故障
    • B、空气流量计曾经有故障
    • C、空气流量计电路有故障
    • D、空气流量计或影响进气量部件有故障

    正确答案:A,C,D

  • 第21题：

    当前故障码内容为空气流量计信号电压过高，则（）。

    • A、空滤堵
    • B、空气流量计滤网堵
    • C、进气歧管漏气
    • D、空气流量计本身故障

    正确答案:D

  • 第22题：

    填空题
    由于G信号用于和确定曲轴基准角，当出现断路或短路故障时，失效功能将使ECU接通后备系统工作状态，如果仍能收到（）或（）信号，则曲轴基准角还能由保留的G信号判别。

    正确答案： G1,G2
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    根据氧传感器工作原理，试分析如何检测此传感器是否出现故障？

    正确答案： 连接好氧传感器线束连接器，使发动机以较高转速运转，直到氧传感器工作温度达到400摄氏度以上时在维持怠速运转。然后反复踩动加速踏板，并测量氧传感器输出的信号电压，加速时应输出高电压信号0.75～0.90V ，减速时应输出低电压信号0.10～0.40V。若不符合上述要求，应更换氧传感器。
    解析： 暂无解析

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