要保证正确的点火正时，必须对（）进行控制；为了获得强烈的火花，必须对（）进行控制。

题目

要保证正确的点火正时，必须对（）进行控制；为了获得强烈的火花，必须对（）进行控制。

相似考题

1.以下有关电子点火系统的说法,()是正确的。A、点火系统除了提供强烈的火花外，还确保正确的点火正时B、点火系统由初级电路和次级电路两个部分组成C、点火正时随着发动机转速和负荷的变化而变化D、以上都是错误的

2.点火正时控制即最佳点火提前角的控制。

3.下列有关点火正时的相关叙述中，错误的是（）A、发动机转速增加时，点火正时提前B、当发动机负荷增大时，点火正时延迟。但是，负荷减小时，点火正时提前C、有两种点火正时控制。一种是机械控制，另一种是发动机电控单元（ECU）控制D、电子点火提前系统中，检测到爆震时，点火正时会提前以消除爆震

4.火花过弱、火花塞工作不良、点火过早或过迟，分电器安装不正确、正时齿轮故障等，都是电控发动机排放超标的原因。

更多“要保证正确的点火正时，必须对（）进行控制；为了获得强烈的火花，必”相关问题

  • 第1题：

    点火系统出现故障同样会造成积碳形成过多，以下说法错误的是（）。

    • A、点火能量不足，火花塞跳火弱
    • B、点火正时调整不当，点火过早或过晚
    • C、更换新的同等规格的火花塞，点火能量强

    正确答案:C

  • 第2题：

    对于普通电子点火系来说，下列哪个说法是正确的（）。

    • A、点火正时比传统点火系更准确
    • B、点火正时是由点火控制器控制的
    • C、点火正时是由分电器控制的
    • D、点火正时不需调整

    正确答案:C

  • 第3题：

    为了确保点火（或喷油）及气门启闭时刻的准确性，正时齿轮装配时，必须使（）对准。


    正确答案:正时标记

  • 第4题：

    为了保证仪器可靠工作，电火花检漏要保证（）。

    • A、连接稳定
    • B、接线正确
    • C、电源充足
    • D、操作熟练

    正确答案:C

  • 第5题：

    发电机不能启动原因有（）。

    • A、火花强
    • B、无火花
    • C、火花弱
    • D、点火不正时

    正确答案:A,B

  • 第6题：

    点火系的控制内容有点火能量和点火正时控制。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    点火系统引起怠速不稳的原因是（）。

    • A、点火能量不足
    • B、火花塞工作不良
    • C、点火正时不对
    • D、其他各项都是

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    在讨论点火正时的调整时，技术人员甲说，对于所有车型，点火正时都能进行人工调整；技术人员乙说，对于采用无分电器点火系统的发动机而言，点火正时如果失准，只能说明发动机的点火正时控制系统出现故障，而非人工调整所能及。请问谁的说法正确？（）
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    电子点火正时系统是一种点火正时闭环控制系统。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    对于普通电子点火系来说，下列哪个说法是正确的（）。
    A

    点火正时比传统点火系更准确

    B

    点火正时是由点火控制器控制的

    C

    点火正时是由分电器控制的

    D

    点火正时不需调整


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    点火系参加故障主要表现为（）。
    A

    无火

    B

    缺火

    C

    火花弱

    D

    点火不正时


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列有关点火正时的相关叙述中，错误的是（）
    A

    发动机转速增加时，点火正时提前

    B

    当发动机负荷增大时，点火正时延迟。但是，负荷减小时，点火正时提前

    C

    有两种点火正时控制。一种是机械控制，另一种是发动机电控单元（ECU）控制

    D

    电子点火提前系统中，检测到爆震时，点火正时会提前以消除爆震


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在讨论点火正时的调整时，技术人员甲说，对于所有车型，点火正时都能进行人工调整；技术人员乙说，对于采用无分电器点火系统的发动机而言，点火正时如果失准，只能说明发动机的点火正时控制系统出现故障，而非人工调整所能及。请问谁的说法正确？（）

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:B

  • 第14题：

    离心力提前点火机构，当发动机转速愈快时，（）。

    • A、火花塞间隙愈小
    • B、火花塞间隙愈大
    • C、点火正时愈早
    • D、点火正时愈晚

    正确答案:C

  • 第15题：

    检查点火正时的目的是为了查证（）的准确性，而校正点火正时的目的是为了获得最佳（）。


    正确答案:点火时间，初始点火提前角

  • 第16题：

    点火系参加故障主要表现为（）。

    • A、无火
    • B、缺火
    • C、火花弱
    • D、点火不正时

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    逐个拔出各火花塞高压分线试火火花强，一是（），二是（）。

    • A、点火错乱
    • B、点火不正时
    • C、高压线断
    • D、火花塞不良

    正确答案:B,D

  • 第18题：

    用手动真空泵或吸气方法对真空点火提前装置施加一定真空，正时灯照射下，正时记号应向提前方向偏移，否则应检查（）。

    • A、点火间隙
    • B、真空点火提前装置
    • C、高压线火花
    • D、火花塞跳火

    正确答案:B

  • 第19题：

    关于有分电器计算机控制的点火系的初始点火正时，甲认为“应断开分电器的正时接头”；乙认为“必须转动分电器直到正时标记出现在正时指示器的特定位置为止”。他们的说法中（）。

    • A、只有甲对
    • B、只有乙对
    • C、都对
    • D、都不对

    正确答案:C

  • 第20题：

    填空题
    检查点火正时的目的是为了查证（）的准确性，而校正点火正时的目的是为了获得最佳（）。

    正确答案： 点火时间，初始点火提前角
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    电子点火控制系统属于点火正时闭环控制
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    有分电器式电控点火系统，在送至点火器的点火正时信号（IGt）变为高电平时，点火线圈初级电流被切断，次级线圈中感应出高压，再由分电器送至相应汽缸的火花塞产生电火花
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    发电机不能启动原因有（）。
    A

    火花强

    B

    无火花

    C

    火花弱

    D

    点火不正时


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

相关内容