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  • 第1题:

    在讨论步进电机式怠速空气控制阀的运行控制时,技师甲说,在每次关闭点火开关后,EFI主继电器会持续向怠速空气控制阀供电一段时间,以便完全关闭怠速空气控制阀;技师乙说,在每次打开点火开关后,发动机控制模块会根据冷却液温度传感器的信号使怠速空气控制阀保持一定的开关,以保证发动机起动所必需的进气量。请问谁的说法是正确的?()

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:B

  • 第2题:

    目前,对发动机怠速转速的控制多依靠发动机控制模块驱动下的执行器来完成,下面所列举的怠速执行元件,哪一种不是受发动机控制模块驱动的?()

    • A、石蜡式怠速空气控制阀
    • B、步进电机式怠速空气控制阀
    • C、旋转滑阀式怠速空气控制阀
    • D、节气门直动式怠速空气控制阀

    正确答案:A

  • 第3题:

    一般在怠速控制时,有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或启动前()。

    • A、 怠速控制阀全关
    • B、 怠速控制阀随便停在某个位置
    • C、 怠速控制阀全开

    正确答案:C

  • 第4题:

    当冷却水温度达到()时,步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束,怠速控制阀达到正常怠速开度。

    • A、50℃
    • B、60℃
    • C、70℃
    • D、80℃

    正确答案:C

  • 第5题:

    试分析步进电动机型怠速控制阀如何进行怠速稳定控制?


    正确答案: ECU将接受到的转速信号与确定的目标转速进行比较,其差值超过一定值时,ECU通过步进电机控制怠速控制阀以调节空气进气量,使实际转速与目标转速相同。

  • 第6题:

    根据怠速空气量的控制方式不同,怠速转速的控制方法可以分为自动空气门式,电控怠速控制阀式和()三种。

    • A、空调开关控制式
    • B、电控节气门控制式
    • C、电控进气流量式
    • D、电控进气温度式

    正确答案:B

  • 第7题:

    对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下,发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有(卡嗒、卡嗒)声,说明怠速控制阀()。

    • A、故障
    • B、需更换
    • C、工作
    • D、不工作

    正确答案:C

  • 第8题:

    能够改变进气歧管波动效应的参数有()。

    • A、进气管长度
    • B、发动机转速
    • C、音速
    • D、怠速控制阀
    • E、涡轮增压器

    正确答案:A,B,C

  • 第9题:

    奥迪A6电控发动机装备步进电机式怠速控制阀。


    正确答案:错误

  • 第10题:

    判断题
    在检修步进电机型怠速控制阀时,可轻轻地推动或拉动怠速控制阀进行清洁。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    步进电机式怠速控制阀的控制过程?

    正确答案: A.初始值设定
    为了改变发动机再启动时的启动性能,在发动机点火开关关闭后,ECU将控制怠速控制阀全部打开,为下次启动做好准备。
    B. 暖机控制
    启动后,ECU控制将怠速控制阀关小到当时冷却水温相应的最佳怠速转速值。当水温达70℃时,暖机控制结束。
    C. 反馈控制
    在怠速运转过程中,如果此时由于某种原因使发动机转速与目标转速相差超过20r/min,ECU会对怠速控制阀相应增减旁通空气量,使发动机转速与目标转速相同。
    D. 怠速转速变化预控制
    负荷变化时,为了防止发动机转速变化,ECU控制怠速空气阀提前开大或关小一定的值。
    E.其他控制
    由于负荷等引起电源电压降低时,ECU会自动控制提高发动机转速,保证系统正常供电。
    F. 学习控制
    随着机件的磨损等,ECU原来控制步进电动机的步进数已达不到原来的控制效果,此时发动机会通过发动机转速的反馈控制,使其达到原来的目标值。
    这种控制方式又称为怠速控制的学习控制功能。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    步进电机式怠速控制阀的控制精度取决于()。
    A

    控制脉冲的频率

    B

    步进电机的步进角

    C

    步进电机的步进角和控制脉冲的频率


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    当冷却水温度达到()℃时,步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束,怠速控制阀达到正常怠速开度。

    • A、60
    • B、70
    • C、80
    • D、90

    正确答案:B

  • 第14题:

    步进电机式怠速控制阀的控制过程?


    正确答案:A.初始值设定
    为了改变发动机再启动时的启动性能,在发动机点火开关关闭后,ECU将控制怠速控制阀全部打开,为下次启动做好准备。
    B. 暖机控制
    启动后,ECU控制将怠速控制阀关小到当时冷却水温相应的最佳怠速转速值。当水温达70℃时,暖机控制结束。
    C. 反馈控制
    在怠速运转过程中,如果此时由于某种原因使发动机转速与目标转速相差超过20r/min,ECU会对怠速控制阀相应增减旁通空气量,使发动机转速与目标转速相同。
    D. 怠速转速变化预控制
    负荷变化时,为了防止发动机转速变化,ECU控制怠速空气阀提前开大或关小一定的值。
    E.其他控制
    由于负荷等引起电源电压降低时,ECU会自动控制提高发动机转速,保证系统正常供电。
    F. 学习控制
    随着机件的磨损等,ECU原来控制步进电动机的步进数已达不到原来的控制效果,此时发动机会通过发动机转速的反馈控制,使其达到原来的目标值。
    这种控制方式又称为怠速控制的学习控制功能。

  • 第15题:

    试分析步进电动机型怠速控制阀如何进行学习控制?


    正确答案: 由于磨损等原因,怠速控制阀的位置相同时,其实际的怠速转速和设定的目标转速略有不同,此时ECU利用反馈控制使怠速转速回到目标转速,同时将此时的步进电机步数存入ROM中,以便在以后的怠速控制过程中使用。

  • 第16题:

    试分析步进电动机型怠速控制阀如何进行电器负荷增多时的怠速控制?


    正确答案: 由于电器负荷增大会造成蓄电池电压下降,为保证电控系统正常的供电电压,ECU会根据蓄电池电压调节怠速控制阀的开度,提高发动机的怠速转速,以提高电动机的输出功率。

  • 第17题:

    电喷发动机怠速控制系统中,根据控制阀的结构原理不同,可分为()。

    • A、步进电机型
    • B、平动电磁阀型
    • C、真空开关阀型
    • D、辅助空气控制阀型
    • E、转动电磁阀型

    正确答案:A,B,D,E

  • 第18题:

    怠速控制阀有()等类型。

    • A、步进电机型
    • B、旋转电磁阀型
    • C、占空比控制型
    • D、滑阀控制型

    正确答案:A,B,C

  • 第19题:

    一般在怠速控制时,有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或起动前()。

    • A、怠速控制阀全关
    • B、怠速控制阀随便停在某个位置
    • C、怠速控制阀全开
    • D、以上都错误

    正确答案:C

  • 第20题:

    怠速控制阀有旋转滑阀式、步进电机式和电磁式三种。


    正确答案:正确

  • 第21题:

    以控制阀芯的移动方向和移动距离,从而调节旁通气道的进气量的怠速电控阀是()。

    • A、双金属片式
    • B、蜡式怠速阀式
    • C、步进电机式
    • D、脉冲电磁阀式

    正确答案:C

  • 第22题:

    问答题
    试简述步进电机式怠速控制阀的结构与工作原理。

    正确答案: 结构:步进电机式怠速控制阀主要由转子、定子、进气丝杆以及阀门等组成。
    工作原理:定子的磁场由通电线圈产生,各线圈的通电顺序取决于控制电路,ECU控制定子绕组按照一定的顺序搭铁,使定子的磁极按一定的方向转动,根据同性相斥异性相吸的原理,转子便随定子磁极的转动而转动。转子的转动,带动进给丝杆直线移动,使阀门关闭和打开,改变旁通气道的截面积,从而达到调整怠速转速的目的。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    电喷发动机怠速控制系统中,根据控制阀的结构原理不同,可分为()。
    A

    步进电机型

    B

    平动电磁阀型

    C

    真空开关阀型

    D

    辅助空气控制阀型

    E

    转动电磁阀型


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析