对混合气形成和燃烧有影响的因素有（）。A、油束的锥角β和射程B、雾化质量C、油束在燃烧室中的分布特性D、ABC都是

题目

对混合气形成和燃烧有影响的因素有（）。

  • A、油束的锥角β和射程
  • B、雾化质量
  • C、油束在燃烧室中的分布特性
  • D、ABC都是
相似考题

1.柴油发动机混合气的形成和燃烧有什么特点?

2.柴油机混合气形成装置是燃烧室。此题为判断题(对，错)。

3.柴油机活塞顶部形状取决于混合气形成方式和燃烧室形状。A对B错

4.柴油机混合气是在燃烧室形成的。()此题为判断题(对，错)。

更多“对混合气形成和燃烧有影响的因素有（）。”相关问题

  • 第1题：

    汽油机和柴油机混合气形成过程相同，燃烧的形式相同。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    内燃机缸内空气流动的主要运动形式有哪几种？它们对混合气的形成和混合气的燃烧过程有什么样的影响？


    正确答案: 形式：1、涡流；
    2、挤流；
    3、滚流和斜轴涡流；
    4、湍流；
    5、热力混合。
    对混合气的形成和混合气的燃烧过程的影响：内燃机缸内空气流动对混合气的形成和燃烧过程有决定性影响，因而深刻的影响着发动机的动力性、经济性、燃烧噪声和有害其的排放。组织良好的缸内空气运动对提高汽油机的火焰传播速率，降低燃烧循环变动有重要作用。对柴油机而言，它可以促进燃烧过程中空气与未然燃料的混合，提高燃烧速率。

  • 第3题：

    对汽油机燃烧过程的没有影响的使用因素（）。

    • A、混合气浓度
    • B、压缩比
    • C、转速
    • D、点火提前角

    正确答案:B

  • 第4题：

    柴油机混合气形成和燃烧与汽油机有何不同？


    正确答案: 柴油的蒸发性和流动性都比汽油差，因此柴油机不能像汽油机那样在气缸外部形成可燃混合气。柴油机的混合气只能在气缸内部形成，即在接近压缩行程终点时，通过喷油器把柴油喷入气缸内。柴油油滴在炽热的空气受热、蒸发、扩散，并与空气混合形成可燃混合气，最终自行发火燃烧。
    与汽油机相比，柴油机混合气形成的时间极短，只占15°-35°曲轴转角。燃烧室各处的混合气成分很不均匀，且随时间而变化。虽然柴油机的平均过量空气系数>1，但是在燃烧室内仍然有的地方混合气过浓，燃烧不完全；有的地方混合气过稀，空气得不到充分利用。所以对一些喷油参数匹配要求严格。

  • 第5题：

    柴油机混合气的形成和燃烧过程可按曲轴转角划分为（）、（）、（）和（）四个阶段。


    正确答案:备燃期；速燃期；缓燃期；后燃期

  • 第6题：

    柴油机混合气的形成和燃烧同汽油机相比没有较大区别。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    根据混合气的形成方式和燃烧室结构特点的不同，柴油机燃烧室分为（）和分隔式燃烧室。


    正确答案:统一式燃烧室

  • 第8题：

    柴油机混合气的形成和燃烧是在（）进行。

    • A、进气管
    • B、输油泵
    • C、燃烧室
    • D、喷油器

    正确答案:C

  • 第9题：

    问答题
    内燃机缸内空气流动的主要运动形式有哪几种？它们对混合气的形成和混合气的燃烧过程有什么样的影响？

    正确答案： 形式：1、涡流；
    2、挤流；
    3、滚流和斜轴涡流；
    4、湍流；
    5、热力混合。
    对混合气的形成和混合气的燃烧过程的影响：内燃机缸内空气流动对混合气的形成和燃烧过程有决定性影响，因而深刻的影响着发动机的动力性、经济性、燃烧噪声和有害其的排放。组织良好的缸内空气运动对提高汽油机的火焰传播速率，降低燃烧循环变动有重要作用。对柴油机而言，它可以促进燃烧过程中空气与未然燃料的混合，提高燃烧速率。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    根据对HC形成的机理研究，对HC形成影响最大的因素是（）。
    A

    燃油的化学成分

    B

    可燃混合气质量

    C

    燃烧质量

    D

    不完全燃烧


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    柴油机活塞顶部形状取决于混合气形成方式和燃烧室形状。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    柴油机可燃混合气是直接在燃烧室内形成的。柴油机燃烧室有统一式燃烧室和分开式燃烧室两大类。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    喷油器的作用是什么？根据混合气的形成与燃烧对喷油器有哪些要求？


    正确答案:根据柴油机混合气形成特点，将燃油雾化成细微的油滴，并将其喷射到燃烧室特定的部位。
    应满足不同类型的燃烧室对喷雾特性的要求；应有一定的贯穿距离和喷雾锥角；有良好的雾化质量；在喷油结束时不发生滴漏现象。

  • 第14题：

    柴油机的混合气形成与燃烧是紧密联系的，当前采用的混合气形成方式主要有两种，即空间雾化混合和（）。


    正确答案:油膜蒸发混合

  • 第15题：

    燃烧室中的气流运动对混合气形成及燃烧有何促进作用？又带来何种负面影响？


    正确答案: 合理的气流运动能够促进混合气的形成，缩短燃烧持续期。
    过大的气流运动可能将易燃气体混合到未然燃料中，阻碍燃烧进行。

  • 第16题：

    根据末端混合气是否易于自燃来分析，与爆震燃烧有关的因素有（）

    • A、燃料性质
    • B、末端混合气的压力和温度
    • C、火焰前锋传播到末端混合气的时间
    • D、混合气的成分

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    燃烧室的形状和喷油器的位置确定了可燃混合气形成的方式和均匀程度。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    （）混合气的形成和燃烧同时具有空间，助膜燃烧的特点，故又称为复合式燃烧。

    • A、开式燃烧
    • B、半分开燃烧
    • C、球型燃烧
    • D、U型燃烧

    正确答案:D

  • 第19题：

    精确混合气的形成对汽油机燃烧（）。

    • A、无影响
    • B、可能有影响
    • C、影响较小
    • D、影响较大

    正确答案:D

  • 第20题：

    判断题
    为了保证可燃混合气的形成和燃烧质量，低速时必须要有高的喷油压力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    涡流室式燃烧室形成的气流涡动对可燃混合气形成的主要作用是（）。
    A

    形成进气涡流

    B

    形成燃烧涡流

    C

    加速燃前混合

    D

    加速燃烧混合


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    根据末端混合气是否易于自燃来分析，与爆震燃烧有关的因素有（）
    A

    燃料性质

    B

    末端混合气的压力和温度

    C

    火焰前锋传播到末端混合气的时间

    D

    混合气的成分


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    对汽油机燃烧过程的没有影响的使用因素（）。
    A

    混合气浓度

    B

    压缩比

    C

    转速

    D

    点火提前角


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

相关内容