在发动机怠速动转时,若突然有一根高压点火分线断路,则易造成()。
第1题:
第2题:
在微机控制电子点火系统中,发动机在怠速工况下使用空调时,微机在降低发动机转速的同时,也对点火提前角进行修正
第3题:
下列哪个说明是正确的()
第4题:
点火正时不准可能会引起怠速时发动机熄火。
第5题:
真空点火提前装置膜片破裂时,发动机回火会造成分电器窜火及烟,且怠速不良。
第6题:
电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()
第7题:
发动机点火系点火过迟的现象为()。
第8题:
柴油发动机怠速不稳,急减速时易熄火,应主要检查怠速运转时喷油泵()和怠速弹簧。
第9题:
如果发动机点火过早,那么在怠速运转时发动机有()现象发生。
第10题:
诊断与排除点火次级电路断路故障时,在对高压分线试火时,若无火花则故障不可能在()。
第11题:
发动机熄火
化油器回火
发动机抖动
排气管放炮
第12题:
怠速不稳
发动机过热
点火高压低
断电器触电烧蚀
第13题:
发动机本身技术状况良好,点火系工作正常,若发动机无怠速,应检查()。
第14题:
点火系电路有故障时,接通点火开关,用启动机带动发动机运转,高压分线的高压火花甚弱或无火,发动机不能发动,表明()有故障。
第15题:
发动机点火过早,会使()。
第16题:
点火正时不准会引起怠速时发动机熄火。
第17题:
发动机在怠速时突然加速,如转速能迅速增加,仅有轻微的爆燃敲击声并即消失,表明点火(。
第18题:
点火过迟,会使()。
第19题:
在检测排放胶前,应调整好汽油发动机的()。
第20题:
发动机转速不稳,怠速时抖动,拔下某缸高压分线,转速无变化,用高压分线作跳火试验,有火,则应检查更换()。
第21题:
在检测排放前,应调整好汽油发动机的()。
第22题:
怠速不稳
发动机过热
点火高压低偏低
断电器触点烧蚀
第23题:
怠速运转不平稳,易熄火
消声器声响沉重,有时放炮,化油器回火
打开点火开关,手摇发动机有倒转现象
加速时发动机有严重的爆震声