采用下列哪项技术最适宜用来提高在高原使用的内燃机的功率?()
第1题:
内燃机的主要技术参数有有效功率、升功率、有效耗油率、有效热功率。
第2题:
升功率反映了内燃机排量的利用程度,继续提高升功率是内燃机技术发展方向之一。
第3题:
采用()提高平均有效压力是提高柴油机升功率最有效、最根本的措施。
第4题:
气门间隙越小越能提高内燃机的功率。
第5题:
提高内燃机动力性和经济性的主要途径包括()
第6题:
提高平衰落储备可用()
第7题:
提高静稳定的措施之一就是提高原动机的输入功率P。
第8题:
采用增压技术
提高指示效率
提高充量系数
提高内燃机转速和机械效率
第9题:
第10题:
增压技术
电喷技术
多气门技术
水冷技术
第11题:
第12题:
增压技术
电喷技术
多气门技术
水冷技术
第13题:
下列哪项技术或做法会提高OSNR的值?()
第14题:
高原地区对汽车的使用有何影响?在高原山区下使用汽车应采用什么技术措施?
第15题:
有两类维护技术:在开发阶段使用来减少错误、提高软件可维护性的面向维护的技术;在维护阶段用来提高维护的效率和质量的()技术。
第16题:
发动机采用增加技术对补偿高原功率损失十分不利。
第17题:
活塞发动机系统常采用的增压技术主要是用来()。
第18题:
对于内燃机,采用废气涡轮增压后,()和()显著提高,升功率增加,经济性得到改善。
第19题:
铁路系统用来提高功率因数最普遍最主要的技术措施是采用()。
第20题:
提高发射功率的方法
采用空间分集技术
采用频率分集技术
第21题:
对
错
第22题:
第23题:
对
错