汽车独立悬架与非独立悬架相比，有什么优缺点？
题目
汽车独立悬架与非独立悬架相比，有什么优缺点？
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第1题：
何为独立悬架、非独立悬架？相比非独立悬架，独立悬架有何优点？
正确答案: 非独立悬架的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，影响另一侧车轮也作相应的跳动，使整个车身振动或倾斜，汽车的平稳性和舒适性较差，但由于构造较简单，承载力大，目前仍有部分轿车的后悬架采用这种型式。独立悬架的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架(或车身)下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，汽车的平稳性和舒适性好。
但这种悬架构造较复杂，承载力小。现代轿车前后悬架大都采用了独立悬架，并已成为一种发展趋势。 -
第2题：
东风EQ1090型汽车悬架采用的是（）装置。
- A、独立悬架
- B、非独立悬架
- C、普通悬架
- D、综合悬架
正确答案:B -
第3题：
现代汽车独立悬架结构有哪些类型？（）
- A、单横臂式独立悬架
- B、双横臂式独立悬架
- C、单纵臂式独立悬架
- D、双纵臂式独立悬架
正确答案:A,B,C,D -
第4题：
一般载重汽车采用（）装置。
- A、独立悬架
- B、非独立悬架
- C、普通悬架
- D、综合悬架
正确答案:B -
第5题：
独立悬架有什么优缺点？
正确答案: 优点：1.在悬架弹性元件的变形范围内，两侧车轮可以单独运动而互不影响，这样在不平道路上行驶时可减少车架和车身的振动，而且有助于消除车轮不断偏摆的不良现象。
2.非簧载质量越小，悬架所受到的冲击载荷也越小，独立悬架减少了汽车的非簧载质量，其所受冲击也随之减小，汽车的平均速度得到提高。
3.采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低、迁移，使汽车质心下降，提高了行驶稳定性，同时能给予车轮较大的上下运动空间，因而可将悬架设计的较小，使车身振动频率降低，改善行驶平顺性。
缺点： 独立悬架结构复杂，制造成本高，维护不便，在一般情况下，车轮跳动时，由于车轮外倾角与轮距变化较大，车轮磨损较为严重。 -
第6题：
汽车悬架分非独立悬架和独立悬架两类，独立悬架又分为几种形式？它们各自有何优缺点？
正确答案:（1）双横臂式侧倾中心高度比较低，轮距变化小，轮胎磨损速度慢，占用较多的空间，结构稍复杂，前悬使用得较多。（1.5%）
（2）单横臂式侧倾中心高度比较高，轮距变化大，轮胎磨损速度快，占用较少的空间，结构简单，但目前使用较少。（1.5%）
（3）单纵臂式侧倾中心高度比较低，轮距不变，几乎不占用高度空间，结构简单，成本低，但目前也使用较少。（1.5%）
（4）单斜臂式侧倾中心高度居单横臂式和单纵臂式之间，轮距变化不大，几乎不占用高度空间，结构稍复杂，结构简单，成本低，但目前也使用较少。（1.5%）
（5）麦弗逊式侧倾中心高度比较高，轮距变化小，轮胎磨损速度慢，占用较小的空间，结构简单、紧凑、乘用车上用得较多。 -
第7题：
汽车悬架可分为独立悬架和非独立悬架，目前君威车型是（）
- A、独立悬架
- B、非独立悬架
正确答案:A -
第8题：
问答题独立悬架相对非独立悬架有什么优点？类型有哪些？正确答案： 优点：
1.可减少车架和车身在车身在不平道路上行驶时的振动，而且有助于消除转向轮不断偏摆的现象；
2.减轻了汽车上非弹簧承载部分的质量，从而减小了悬架所受到的冲击载荷，可以提高汽车的平均行驶速度；
3.由于采用断开式车桥，发动机位置可降低和前移并使汽车重心下降，有利于提高汽车行驶的稳定性。同时能给与车轮较大的上下运动空间，悬架刚度可设计得较小，使车身振动频率降低，以改善行驶平稳性。
4.可保证汽车在不平道路上行驶时，车轮与路面有良好的接触，增大了驱动力。
独立悬架可分为横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、烛式独立悬架和麦弗逊式悬架四种类型。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题汽车独立悬架与非独立悬架相比，有什么优缺点？正确答案： A.两侧车轮可以单独运动而互不影响，减少汽车行驶时的振动，消除转向轮的偏摆现象；
B.提高汽车的行驶速度；
C.改善汽车行驶的平顺性；
D.增大了驱动力，提高通过性能。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题独立悬架有什么优缺点？正确答案： 优点：1.在悬架弹性元件的变形范围内，两侧车轮可以单独运动而互不影响，这样在不平道路上行驶时可减少车架和车身的振动，而且有助于消除车轮不断偏摆的不良现象。
2.非簧载质量越小，悬架所受到的冲击载荷也越小，独立悬架减少了汽车的非簧载质量，其所受冲击也随之减小，汽车的平均速度得到提高。
3.采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低、迁移，使汽车质心下降，提高了行驶稳定性，同时能给予车轮较大的上下运动空间，因而可将悬架设计的较小，使车身振动频率降低，改善行驶平顺性。
缺点： 独立悬架结构复杂，制造成本高，维护不便，在一般情况下，车轮跳动时，由于车轮外倾角与轮距变化较大，车轮磨损较为严重。解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题现代汽车独立悬架结构有哪些类型？（）A单横臂式独立悬架
B双横臂式独立悬架
C单纵臂式独立悬架
D双纵臂式独立悬架
正确答案： B,A解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题东风EQ1090型汽车悬架采用的是（）装置。A独立悬架
B非独立悬架
C普通悬架
D综合悬架
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
轻型汽车前独立悬架多采用（）。
- A、双横臂纵置扭杆独立悬架
- B、麦弗逊式悬架
- C、空气弹簧独立悬架
正确答案:A -
第14题：
独立悬架相对非独立悬架有什么优点？类型有哪些？
正确答案: 优点：
1.可减少车架和车身在车身在不平道路上行驶时的振动，而且有助于消除转向轮不断偏摆的现象；
2.减轻了汽车上非弹簧承载部分的质量，从而减小了悬架所受到的冲击载荷，可以提高汽车的平均行驶速度；
3.由于采用断开式车桥，发动机位置可降低和前移并使汽车重心下降，有利于提高汽车行驶的稳定性。同时能给与车轮较大的上下运动空间，悬架刚度可设计得较小，使车身振动频率降低，以改善行驶平稳性。
4.可保证汽车在不平道路上行驶时，车轮与路面有良好的接触，增大了驱动力。
独立悬架可分为横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、烛式独立悬架和麦弗逊式悬架四种类型。 -
第15题：
何为独立悬架？有何优缺点？
正确答案: 左右车轮单独通过悬架和车架（车身）相连。
优点：非簧载质量小；汽车中心下降；悬架刚度较小；可用较软的弹簧；可提高离地间隙；提高其通过性。
缺点：结构复杂，车轮跳动时，车轮外倾角、轴距变化较大。 -
第16题：
独立悬架与非独立悬架的主要区别是什么？
正确答案: （1）独立悬架：车桥做成断开的，每一侧的车轮可以单独地通过弹性悬架与车架连接，两侧车轮可以单独跳动，互不影响；
（2）非独立悬架：两侧的车轮由一根整体式车桥相连，车轮同车桥一起通过弹性元件悬架与车架连接，当一侧车轮因道路不平而发生跳动时，必然引起另一侧车轮在汽车横向平面内发生摆动。 -
第17题：
独立悬架的优缺点是什么？
正确答案: 优点：
1.簧下质量小；
2.悬架占用的空间小；
3.弹性元件只承受垂直力，所以可以用刚度小的弹簧，使车身震动频
率降低，改善了汽车行驶平顺性；
4.由于采用断开式车轴，所以能降低发动机的位置高度，使整车的质
心高度下降，改善了汽车的行驶稳定性；
5.左、右车轮各自独立运动互不影响，可以减少车身的倾斜和震动，
同时在起伏的路面上能获得良好的地面附着能力。
缺点：构复杂，成本较高，维修困难。 -
第18题：
载货汽车的悬架通常采用（）型悬架。
- A、独立
- B、非独立
- C、平衡
- D、非平衡
正确答案:B -
第19题：
问答题独立悬架的优缺点是什么？正确答案： 优点：
1.簧下质量小；
2.悬架占用的空间小；
3.弹性元件只承受垂直力，所以可以用刚度小的弹簧，使车身震动频
率降低，改善了汽车行驶平顺性；
4.由于采用断开式车轴，所以能降低发动机的位置高度，使整车的质
心高度下降，改善了汽车的行驶稳定性；
5.左、右车轮各自独立运动互不影响，可以减少车身的倾斜和震动，
同时在起伏的路面上能获得良好的地面附着能力。
缺点：构复杂，成本较高，维修困难。解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题载货汽车的悬架通常采用（）型悬架。A独立
B非独立
C平衡
D非平衡
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题汽车悬架分非独立悬架和独立悬架两类，独立悬架又分为几种形式？它们各自有何优缺点？正确答案： （1）双横臂式侧倾中心高度比较低，轮距变化小，轮胎磨损速度慢，占用较多的空间，结构稍复杂，前悬使用得较多。（1.5%）
（2）单横臂式侧倾中心高度比较高，轮距变化大，轮胎磨损速度快，占用较少的空间，结构简单，但目前使用较少。（1.5%）
（3）单纵臂式侧倾中心高度比较低，轮距不变，几乎不占用高度空间，结构简单，成本低，但目前也使用较少。（1.5%）
（4）单斜臂式侧倾中心高度居单横臂式和单纵臂式之间，轮距变化不大，几乎不占用高度空间，结构稍复杂，结构简单，成本低，但目前也使用较少。（1.5%）
（5）麦弗逊式侧倾中心高度比较高，轮距变化小，轮胎磨损速度慢，占用较小的空间，结构简单、紧凑、乘用车上用得较多。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题一般载重汽车采用（）装置。A独立悬架
B非独立悬架
C普通悬架
D综合悬架
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题何为独立悬架、非独立悬架？相比非独立悬架，独立悬架有何优点？正确答案： 非独立悬架的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，影响另一侧车轮也作相应的跳动，使整个车身振动或倾斜，汽车的平稳性和舒适性较差，但由于构造较简单，承载力大，目前仍有部分轿车的后悬架采用这种型式。独立悬架的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架(或车身)下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，汽车的平稳性和舒适性好。
但这种悬架构造较复杂，承载力小。现代轿车前后悬架大都采用了独立悬架，并已成为一种发展趋势。解析： 暂无解析