国产汽车普遍采用鼓式制动器,其形式有()。A、简单非平衡式制动器;B、单向平衡式制动器;C、自动增力式制动器;D、双向平衡式制动器。

题目

国产汽车普遍采用鼓式制动器,其形式有()。

  • A、简单非平衡式制动器;
  • B、单向平衡式制动器;
  • C、自动增力式制动器;
  • D、双向平衡式制动器。

相似考题
参考答案和解析
正确答案:A,B,C
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  • 第1题:

    鼓式车轮制动器有哪三种形式?各有何特点?


    正确答案: 鼓式车轮制动器有简单非平衡式、平衡式和自增力式三种。
    1.简单非平衡式制动器。
    这种制动动器在汽车前进或倒车制动时,总是一个蹄为助势蹄,而另一个蹄则为减势蹄,制动鼓所受的径向力是不相等的但前进制动和倒车制动的制动效能是相同的,这个特点称为制动器的制动效能“对称”。
    2.平衡式制动器。
    又分为单向助势平衡式和双向助势平衡式两种 。由于平衡式制动器的两制动蹄以相同的法向力作用于制动鼓上,且相互平衡,所以轮毂轴承不承受附加载荷。
    3.自增力式。自增力式制动器可分为单向和双向两种。
    其特点是:制动鼓正向和反向旋转时均能借蹄与鼓摩擦起自动增力作用。在这种制动器上,为使蹄片磨损均匀,一般后蹄摩擦片做得较长。

  • 第2题:

    鼓式制动器和盘式制动器有哪些类型?


    正确答案: 鼓式制动器按其结构和工作性能的特点,可分为简单非平衡式、简单平衡式和自动增力式;
    盘式制动器按其结构可分为全盘式和钳盘式两种。

  • 第3题:

    相比鼓式制动器,盘式制动器的优点有哪些?


    正确答案:(1)散热能力强,热稳定性好。
    (2)抗水衰退能力强。
    (3)制动时的平顺性好。
    (4)结构简单,维修方便。
    (5)制动间隙小,便于自动调节。

  • 第4题:

    由于()制动器的诸多优点,因而广泛用作汽车驻车制动器。

    • A、鼓式
    • B、盘式
    • C、带式
    • D、其他形式

    正确答案:A

  • 第5题:

    鼓式制动器的自动调节器有()等形式。

    • A、双向助力式;
    • B、领从蹄式;
    • C、浮动式;
    • D、滑动式。

    正确答案:A,B

  • 第6题:

    履带式机械制动装置广泛采用()。

    • A、带式制动器
    • B、鼓式制动器
    • C、盘式制动器
    • D、液压操纵的制动器

    正确答案:A

  • 第7题:

    货车车轮制动器采用()

    • A、盘式
    • B、鼓式
    • C、碟式制动器
    • D、以上都不是

    正确答案:B

  • 第8题:

    驻车制动器制动机构有:盘式、鼓式、带式和弹簧作用式等形式。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    汽车驻车制动器制动机构有()、鼓式、带式和弹簧作用式等形式。


    正确答案:盘式

  • 第10题:

    填空题
    盘式制动器与鼓式制动器相比,其热衰退程度要()。

    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    鼓式制动器有()、()、()、()、()几种形式。

    正确答案: 领从蹄式,双从蹄式,双领蹄式,双向双领蹄式,单向自增力式
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    一般轿车上,前轮采用鼓式制动器,后轮采用盘式制动器。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的,制动器的结构主要分为鼓式和盘式两种,目前常采用的是鼓式


    正确答案:正确

  • 第14题:

    一般轿车上,前轮采用鼓式制动器,后轮采用盘式制动器。


    正确答案:错误

  • 第15题:

    机动车辆的车轮制动器多采用()制动器。

    • A、盘式
    • B、鼓式
    • C、带式
    • D、双带式

    正确答案:B

  • 第16题:

    盘式制动器与鼓式制动器相比,其热衰退程度要()。


    正确答案:

  • 第17题:

    盘式制动器与鼓式制动器相比有哪些优缺点?


    正确答案: 鼓式制动器单面传热,内外两面温差较大,导致制动鼓变形。同时,长时间制动后,制动鼓因高温而膨胀,减弱制动效能,而盘式制动器两面传热,圆盘旋转冷却,不易变形,制动效果好;长时间使用后,制动盘因高温膨胀结果使制动作用加强;结构简单,维修方便,易实现间隙自动调整。不足之处在于盘式制动器摩擦片直接压在圆盘上,无自动摩擦增力作用,所以在此系统中须另行装设动力辅助装置,兼用驻车制动时,加装的驻车制动传动装置较鼓式制动器复杂,因而用在后轮上受到限制
    安装位置:节温器安装在水泵的进水口或气缸盖的出水口

  • 第18题:

    鼓式制动器的散热性好于盘式制动器而得到普遍应用。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    新款捷达轿车的前轮采用()

    • A、盘式制动器
    • B、鼓式制动器
    • C、双领蹄制动器
    • D、驻车制动器

    正确答案:A

  • 第20题:

    请简要说明现代轿车前制动器几乎全部采用盘式制动器,而很少采用鼓式制动器的原因。


    正确答案: 主要是由于盘式制动器与鼓式制动器相比相如下优点:
    1)一般无摩擦助势作用,因而制动器效能受摩擦系数的影响较少,即效能较稳定。
    2)浸水后效能降低较少,而且只须经一两次制动即可恢复正常。
    3)在输出制动力矩相同的情况下,尺寸和质量一般较小。
    4)制动盘沿厚度方向的热膨胀量极少,不会象制动鼓的膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大。
    5)较容易实现间隙自动调整,其他保养修理作业也简便。

  • 第21题:

    单选题
    履带式机械制动装置广泛采用()。
    A

    带式制动器

    B

    鼓式制动器

    C

    盘式制动器

    D

    液压操纵的制动器


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    鼓式制动器的散热性好于盘式制动器而得到普遍应用。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    国产汽车普遍采用鼓式制动器,其形式有()。
    A

    简单非平衡式制动器;

    B

    单向平衡式制动器;

    C

    自动增力式制动器;

    D

    双向平衡式制动器。


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析