什么是浮式集滤器？什么是固定式集滤器？它们各有何优缺点？

题目

什么是浮式集滤器？什么是固定式集滤器？它们各有何优缺点？

相似考题

1.并联在润滑系主油路中作为分流式滤清器的是( )A.集滤器B.粗滤器C.细滤器D.集滤和粗滤器

2.内燃机润滑系统中的机油集滤器可以分为()。A一次投料法B浮式集滤器C固定式集滤器D涡轮增压器

3.机油滤清装置是由机油集滤器、粗滤器和细滤器组成。此题为判断题(对，错)。

4.目前汽车发动机所用的集滤器分为浮式集滤器和固定式集滤器2种。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    固定式集滤器可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构简单，故逐步取代了浮筒式集滤器。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。

    • A、机油集滤器－机油泵－粗滤器－细滤器－主油道－油底壳
    • B、机油集滤器－机油泵－粗滤器－主油道－油底壳
    • C、机油集滤器－机油泵－细滤器－主油道－油底壳
    • D、机油集滤器－粗滤器－机油泵－主油道——油底壳

    正确答案:B

  • 第3题：

    什么是浮筒式集滤器？有什么优缺点？


    正确答案: 浮筒式集滤器由浮筒、滤网、浮筒罩及吸油管等构成。空心的浮筒不论油底壳内的油面如何波动，始终浮在润滑油表面上，以保证机油泵从含杂质较少的上层油面吸入润滑油。滤网有弹性，中央有环口，在一般情况下借助滤网的弹性，环口压紧在浮筒罩上。浮筒罩的边缘有缺口，当浮筒罩与浮筒装合后形成进油狭缝。
    优点：保证机油泵从含杂质较少的上层油面吸入润滑油。
    缺点：结构较复杂。

  • 第4题：

    干式过滤器有哪几种型式，各有什么优缺点？


    正确答案: 干式过滤器主要有两种型式：干带转动过滤器和袋式过滤器。
    干带转动过滤器由电动机经变速传动，带动干带（一种尼龙丝织成的毛绒状制品，亦可用呢制品代替）转动。空气通过干带时灰尘被滤掉。干带上粘附灰尘越来越多，干带阻力将增大。当超过规定值时（约为150Pa），带接点的压差计将电动机接通，使干带转动，把积满灰尘的干带卷起来，同时把一段清洁的干带展开。当空气阻力恢复正常时，自动停止转动。这种过滤器效率很高，达97%以上，而且过滤后空气中不含油。缺点是干带用过后不能再用。
    这种过滤器可单独使用，也可串联于链带式油浸过滤器之后，用来清除空气中夹带的细尘和油雾。
    袋式过滤器是使空气经过滤袋把灰尘积聚在袋上。当灰尘在滤袋上积到使压差达到某一值时（如1000Pa），自动吹入反吹空气（由单独的罗茨鼓风机供给），把袋上的灰尘吹落，积存在下面的灰斗中并定期排放。当压差降到某一值时（例如560Pa），反吹自动停止。滤袋是由羊毛毡与人造纤维织成（像毡子一样），袋的尺寸和数量取决于空气量的大小。这种过滤器效率也很高，在98%以上，过滤后空气中不含油，可自动控制，操作方便。空气的灰尘含量不受限制，适应性好。缺点是阻力较大，为600～1200Pa，空气湿度太大的地区或季节，滤袋容易堵塞。滤袋使用寿命约3～5a。

  • 第5题：

    什么是可逆式转向器、不可逆式转向器和极限可逆式转向界？它们各有何优缺点？各用于哪类汽车？


    正确答案: 1.定义：逆效率很高的转向器称为可逆式转向器。
    逆效率很低的转向器称为不可逆式转向器。
    逆效率略高于不可逆式转向器转向器称为极限可逆式转向器。
    2.优缺点：可逆式转发向器有利于汽车转向结束后转向轮和转向盘自动回正，但也能将坏路对车轮的冲击力传到转向盘，发生“打手”情况。
    不可逆式转向器不平道路对转向轮的冲击载荷不会传到转向盘上，但是路面作用于转向轮上的回正力矩也同样不能传到转向盘，使其失去自动回正作用。此外，道路的转向阻力矩也不能反馈到转向盘，使得驾驶员不能得到路面反馈信息（所谓丧失“路感”），无法据以调节转向力矩。
    极限可逆式转向器使驾驶员能有一定的路感，转向轮自动回正也可实现，而且路面冲击力只有在力量很大时，才能部分地传到转向盘。
    3.应用：现代汽车一般不采用不可逆式转向器，多用可逆式转向器，极限可逆式转向器多用于中型以上越野汽车和工矿用自卸汽车。

  • 第6题：

    在柴油机润滑系统中，对机油进行第一次过滤的是（）

    • A、粗滤器
    • B、细滤器
    • C、集滤器
    • D、离心式滤清器

    正确答案:C

  • 第7题：

    发动机润滑系中润滑油的流向为（）。

    • A、集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→各润滑部位→油底壳
    • B、集滤器→机油泵→细滤器→主油道→各润滑部位→油底壳
    • C、粗滤器→机油泵→集滤器→主油道→各润滑部位→油底壳
    • D、细滤器→机油泵→集滤器→主油道→各润滑部位→油底壳

    正确答案:A

  • 第8题：

    单选题
    串联于发动机机油泵与主油道之间的一般是（）
    A

    机油集滤器

    B

    机油粗滤器

    C

    机油细滤器

    D

    机油集滤器和粗滤器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。
    A

    机油集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳

    B

    机油集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→油底壳

    C

    机油集滤器→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳

    D

    机油集滤器→粗滤器→机油泵→主油道→油底壳


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    什么是浮式集滤器？什么是固定式集滤器？它们各有何优缺点？

    正确答案： 1）通过浮子而使集滤器悬浮在机油表面上的集滤器叫浮式集滤器。
    2）固装于机油盘底的集滤器叫固定式集滤器。
    3）浮式集滤器的优点：能吸人油面上较清洁的机油。缺点：易吸人油面上的泡沫，使供油量不足，结构复杂。
    固定式集滤器的优点：可防止吸人泡沫油，供油量充足，结构简单。缺点；吸人的机油清洁度较差。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    什么是可逆式转向器、不可逆式转向器和极限可逆式转向器？它们各有何优缺点？各用于哪类汽车？

    正确答案： 1）定义：逆效率很高的转向器称为可逆式转向器。逆效率很低的转向器称为不可逆式转向器。逆效率略高于不可逆式转向器的转向器称为极限可逆式转向器。
    2）优缺点：可逆式转向器有利于汽车转向结束后转向轮和转向盘自动回正，但也能将坏路对车轮的冲击力传到转向盘，发生“打手”情况。
    不可逆式转向器不平道路对转向轮的冲击载荷不会传到转向盘上，但是路面作用于转向轮上的回正力矩也同样不能传到转向盘，使其失去自动回正作用。此外，道路的转向阻力矩也不能反馈到转向盘，使得驾驶员不能得到路面反馈信息（所谓丧失“路感”），无法据以调节转向力矩。
    极限可逆式转向器使驾驶员能有一定的路感，转向轮自动回正也可实现，而且路面冲击力只有在力量很大时，才能部分地传到转向盘。
    3）应用：现代汽车一般不采用不可逆式转向器，多用可逆式转向器，极限可逆式转向器多用于中型以上越野汽车和工矿用自卸汽车。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。
    A

    机油集滤器－机油泵－粗滤器－细滤器－主油道－油底壳

    B

    机油集滤器－机油泵－粗滤器－主油道－油底壳

    C

    机油集滤器－机油泵－细滤器－主油道－油底壳

    D

    机油集滤器－粗滤器－机油泵－主油道——油底壳


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机润滑系统的滤清器有（）种。

    • A、机油集滤器、粗滤器、细滤器 
    • B、机油集滤器、粗滤器 
    • C、机油集滤器、细滤器

    正确答案:A

  • 第14题：

    什么是固定式、移动式和自装式装配，各有什么优缺点？


    正确答案:（1）固定式装配过程：通常自始自终都只固定在同一个位置上由一个或者几个熟练工人完成全部操作，  直到装配结束为止，工作对象也都放在同一个工作位置上；工作效率高，方便。
    （2）移动式装配过程：是按流水线移动的方式进行的，工作对象顺序地通过一系列的工作位置，装配工人只需要熟练地掌握本工序的操作，因此装配效率高，同时也便于实现装配与装饰过程的机械化和连续化。
    （3）自装式装配：不仅可以使生产厂省掉在工厂内的装配工作，而且还可以节约生产面积。降低加工成本和运输费用，提高劳动和运输效率。

  • 第15题：

    职能式组织和项目式组织有什么区别？它们各有什么优缺点？


    正确答案: 职能式组织是按职能原则建立的项目组织，进行项目运作时，各职能部门根据项目的需要承担本职能相应的工作，项目组织成员没有脱离原来的职能部门，项目工作属于暂时工作性质。其优点是提高了人力资源利用率、有利于提高管理的技术水平，但存在责任不明确、协调困难，局限性大、沟通困难等缺点。
    项目式组织是从原企业组织中选拔项目所需要的各种人员，组成项目组织，项目结束后项目组织解散，人员返回原职能部门。其优点是权力集中、专业技术人员集中，能快速做出决策，效率高，缺点是浪费人力资源、专业技术人员容易产生临时观念和不满情绪而影响积极性的发挥，办事效率降低。

  • 第16题：

    串联于发动机机油泵与主油道之间的一般是（）

    • A、机油集滤器
    • B、机油粗滤器
    • C、机油细滤器
    • D、机油集滤器和粗滤器

    正确答案:B

  • 第17题：

    什么是可逆式转向器、不可逆式转向器和极限可逆式转向器？它们各有何优缺点？各用于哪类汽车？


    正确答案:1）定义：逆效率很高的转向器称为可逆式转向器。逆效率很低的转向器称为不可逆式转向器。逆效率略高于不可逆式转向器的转向器称为极限可逆式转向器。
    2）优缺点：可逆式转向器有利于汽车转向结束后转向轮和转向盘自动回正，但也能将坏路对车轮的冲击力传到转向盘，发生“打手”情况。
    不可逆式转向器不平道路对转向轮的冲击载荷不会传到转向盘上，但是路面作用于转向轮上的回正力矩也同样不能传到转向盘，使其失去自动回正作用。此外，道路的转向阻力矩也不能反馈到转向盘，使得驾驶员不能得到路面反馈信息（所谓丧失“路感”），无法据以调节转向力矩。
    极限可逆式转向器使驾驶员能有一定的路感，转向轮自动回正也可实现，而且路面冲击力只有在力量很大时，才能部分地传到转向盘。
    3）应用：现代汽车一般不采用不可逆式转向器，多用可逆式转向器，极限可逆式转向器多用于中型以上越野汽车和工矿用自卸汽车。

  • 第18题：

    并联在润滑系主油路中作为分流式滤清器的是（）。

    • A、集滤器
    • B、粗滤器
    • C、细滤器
    • D、集滤和粗滤器

    正确答案:C

  • 第19题：

    问答题
    什么是浮筒式集滤器？有什么优缺点？

    正确答案： 浮筒式集滤器由浮筒、滤网、浮筒罩及吸油管等构成。空心的浮筒不论油底壳内的油面如何波动，始终浮在润滑油表面上，以保证机油泵从含杂质较少的上层油面吸入润滑油。滤网有弹性，中央有环口，在一般情况下借助滤网的弹性，环口压紧在浮筒罩上。浮筒罩的边缘有缺口，当浮筒罩与浮筒装合后形成进油狭缝。
    优点：保证机油泵从含杂质较少的上层油面吸入润滑油。
    缺点：结构较复杂。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    发动机集滤器常用的结构形式有（）
    A

    刚性式

    B

    固定式

    C

    浮式

    D

    半浮式


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    发动机润滑系中，润滑油的主要循环流程是（）
    A

    机油集滤器一粗滤器一细滤器一机油泵一主油道一油底壳

    B

    机油集滤器一机油泵一粗滤器一主油道一油底壳

    C

    机油集滤器一机油泵一细滤器一主油道一油底壳

    D

    机油集滤器一粗滤器一机油泵一主油道一油底壳


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    固定式集滤器可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构简单，故逐步取代了浮筒式集滤器。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    什么是可逆式转向器、不可逆式转向器和极限可逆式转向界？它们各有何优缺点？各用于哪类汽车？

    正确答案： 1.定义：逆效率很高的转向器称为可逆式转向器。
    逆效率很低的转向器称为不可逆式转向器。
    逆效率略高于不可逆式转向器转向器称为极限可逆式转向器。
    2.优缺点：可逆式转发向器有利于汽车转向结束后转向轮和转向盘自动回正，但也能将坏路对车轮的冲击力传到转向盘，发生“打手”情况。
    不可逆式转向器不平道路对转向轮的冲击载荷不会传到转向盘上，但是路面作用于转向轮上的回正力矩也同样不能传到转向盘，使其失去自动回正作用。此外，道路的转向阻力矩也不能反馈到转向盘，使得驾驶员不能得到路面反馈信息（所谓丧失“路感”），无法据以调节转向力矩。
    极限可逆式转向器使驾驶员能有一定的路感，转向轮自动回正也可实现，而且路面冲击力只有在力量很大时，才能部分地传到转向盘。
    3.应用：现代汽车一般不采用不可逆式转向器，多用可逆式转向器，极限可逆式转向器多用于中型以上越野汽车和工矿用自卸汽车。
    解析： 暂无解析

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