气门与气门导管之间间隙过大，发动机排气将会（）。A、没有异常B、冒黑烟C、冒蓝烟D、冒白烟

题目

气门与气门导管之间间隙过大，发动机排气将会（）。

  • A、没有异常
  • B、冒黑烟
  • C、冒蓝烟
  • D、冒白烟
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1.气门间隙是指 ()A发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙B发动机在热态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙C发动机在冷态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙D发动机在热态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙

2.机油消耗量大，排气管冒蓝烟，原因可能是（）。A、气门与气门导管配合间隙过大B、气门间隙过大C、曲轴主轴承配合间隙过大D、涡轮增压器转子轴承间隙过大

3.发动机气门间隙调整过小，发动机易产生（）A、气缸密封不良B、气门响C、气门杆与气门导管之间产生冲击响

4.发动机的进气门间隙与排气门间隙相比，( )。A.两者间隙相等B.进气门间隙较大C.排气门间隙较大D.不一定

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  • 第1题：

    机油消耗量大，排气管冒蓝烟，但火花塞电极上却没有积炭，原因可能是：（）

    • A、进气门与气门导管配合间隙过大
    • B、排气门与气门导管配合间隙过大
    • C、曲轴主轴承配合间隙过大
    • D、涡轮增压器转子轴承间隙过大

    正确答案:B,D

  • 第2题：

    车辆在运行过程中，发动机的冷却水没有减少和泄漏，但发动机水温过高，其中原因之一是（）

    • A、排气门间隙过大
    • B、排气门间隙过小
    • C、与排气门间隙无关

    正确答案:B

  • 第3题：

    汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处，这是由于（）所引起。

    • A、气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当
    • B、汽缸盖螺栓拧紧力矩过大
    • C、发动机发生爆震

    正确答案:A

  • 第4题：

    下列哪种情况一般不会导致柴油机排气支管漏油的是（）。

    • A、增压器涡轮端油封损坏
    • B、气门间隙调整不当
    • C、气门与气门导管间隙过大
    • D、缸头裂漏

    正确答案:B

  • 第5题：

    若气门与气门导管之间间隙太大，发动机的排气将会是冒蓝烟。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    发动机的进气门间隙与排气门间隙相比，（）。

    • A、两者间隙相等
    • B、进气门间隙较大
    • C、排气门间隙较大
    • D、不一定

    正确答案:A

  • 第7题：

    若发动机气门间隙过大，会使气门（），引起充气不足，排气不畅。

    • A、开启量过大
    • B、开启量过小
    • C、关闭不严
    • D、漏气

    正确答案:B

  • 第8题：

    气门导管和气门杆之间配合间隙（），将导致发动机窜机油，并使油耗增加。

    • A、过小
    • B、过大
    • C、过紧
    • D、为零

    正确答案:B

  • 第9题：

    多选题
    机油消耗量大，排气管冒蓝烟，原因可能是（）。
    A

    气门与气门导管配合间隙过大

    B

    气门间隙过大

    C

    曲轴主轴承配合间隙过大

    D

    涡轮增压器转子轴承间隙过大


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    若气门与气门导管间隙过大，发动机的排气将会是（）。
    A

    冒白烟

    B

    冒黑烟

    C

    冒蓝烟

    D

    没有异常


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处，这是由于（）所引起。
    A

    气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当

    B

    汽缸盖螺栓拧紧力矩过大

    C

    发动机发生爆震


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    发动机的进气门间隙与排气门间隙相比，（）。
    A

    两者间隙相等

    B

    进气门间隙较大

    C

    排气门间隙较大

    D

    不一定


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    气门与气门导管正常的工作间隙为（），气门与气门导管工作间隙过小会造成气门与气门导管卡滞，间隙过大会造成烧机油。

    • A、0.05-0.12mm
    • B、0.06-0.12mm
    • C、0.07-0.12mm

    正确答案:A

  • 第14题：

    （）会使发动机排气门烧坏。

    • A、排气门间隙过大
    • B、排气门间隙过小
    • C、点火时间过早

    正确答案:B

  • 第15题：

    若气门与气门导管间隙过大，发动机的排气将会是（）。

    • A、冒白烟
    • B、冒黑烟
    • C、冒蓝烟
    • D、没有异常

    正确答案:C

  • 第16题：

    气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    若气门与气门导管之间的间隙太大，发动机的排气将会是（）。

    • A、冒白烟
    • B、冒黑烟
    • C、冒蓝烟
    • D、没有异常

    正确答案:C

  • 第18题：

    进气门与导管间的间隙比排气门与导管间的间隙小。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    发动机排气门与气门导管配合间隙过大会导致燃烧室烧机油。排气管冒蓝烟。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    判断题
    若气门与气门导管之间间隙太大，发动机的排气将会是冒蓝烟。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    气门与气门导管之间间隙过大，发动机排气将会（）。
    A

    没有异常

    B

    冒黑烟

    C

    冒蓝烟

    D

    冒白烟


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    若气门与气门导管之间的间隙太大，发动机的排气将会是（）。
    A

    冒白烟

    B

    冒黑烟

    C

    冒蓝烟

    D

    没有异常


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    机油消耗量大，排气管冒蓝烟，但火花塞电极上却没有积炭，原因可能是：（）
    A

    进气门与气门导管配合间隙过大

    B

    排气门与气门导管配合间隙过大

    C

    曲轴主轴承配合间隙过大

    D

    涡轮增压器转子轴承间隙过大


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

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