发电机在发动机各种运转状态下都不能向蓄电池充电。
第1题:
发动机中高速运转时,发电机可向用电设备供电,还能给()充电。
A分电器
B调节器
C电容器
D蓄电池
第2题:
在汽车发动机运转的大部分时间里,由()向蓄电池充电。
第3题:
汽车正常运转时,向点火系及其它用电设备供电的是()。
第4题:
当发动机正常运转,发电机电压()蓄电池电压时,由发电机向全部用电设备供电,并向蓄电池充电,将多余的电能储存起来。
第5题:
在发动机正常工作转速范围内,发电机向除起动机外的所有用电设备供电的同时,还向蓄电池充电。
第6题:
发动机在起动或低速运转时,向起动机点火系及其他用电设备供电的是()。
第7题:
发动机高速运转时由()向蓄电池充电。
第8题:
在发动机以怠速以上工况运转时,为电气设备供电且不断地给蓄电池充电的是()。
第9题:
启动容量表征()的供电能力
第10题:
起动容量表征()的供电能力。
第11题:
高于
低于
等于
约等于
第12题:
不发电
过载
电动势高于蓄电池电动势
超载
第13题:
下列关于汽车电源系统说法正确的是:()
第14题:
冬季向蓄电池加注蒸馏水时,应在发动机运转、发电机向蓄电池充电时进行。
第15题:
发动机中高速运转时,发电机向()充电。
第16题:
在汽车发动机运转的大部分时间里,起动机向蓄电池充电。
第17题:
发动机正常运转,发电机()时,对蓄电池进行充电。
第18题:
向蓄电池充电的是()。
第19题:
发电机在发动机各种运转状态下都不能向蓄电池充电。
第20题:
发电机调节器的作用是调节发动机的电流,以使向蓄电池进行可靠的充电。
第21题:
起动后,蓄电池()。
第22题:
蓄电池
发电机
蓄电池、发电机
发动机
第23题:
第24题:
蓄电池
起动机
分电器
调节器