发动机工作时，随着节气门逐渐开大，供油系统油压将（）A、逐渐降低B、逐渐升高C、保持不变

第1题：

节气门油压随节气门的开大而减小。

第2题：

全流式滑油系统特点是（）.

• A、滑油压力随工作状态而改变，保证不同状态下滑油压力和流量要求，特别是高功率状态的要求
• B、在所有发动机正常工作转速下，它都提供基本恒定的供油压力
• C、在所有发动机正常工作转速下，它都提供基本恒定的供油流量
• D、在所有发动机正常工作转速下，它都提供基本恒定的供油压力和流量

第3题：

怠速时汽油发动机的转速很低，节气门近似于全关闭，此时主供油装置不供油。

第4题：

当发动机的节气门开度增大时，点火提前角将随着增大。

第5题：

发动机熄火时，化油器加速装置也可以在节气门突然开大时工作。

第6题：

电控汽油喷射发动机工作时，供油系统的油压由（）调节，一般控制在高于进气管压力（）左右，保证供给喷油器的油压基本不变。

第7题：

对点火正时调整后，将节气门突然开大时，发动机发出突爆声，则表明（）。

第8题：

汽车发动机随着节气门的开大，汽车的（）。

• A、功率增加
• B、转矩增加
• C、油耗减少
• D、转矩减少

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

检查燃油系统供油压力时，发动机处运转状态、将油压调节器上的真空软管拔下，燃油压力保持（）

• A、供油压力的平均值
• B、供油压力的最小值
• C、供油压力的最大值

第14题：

在电喷发动机的供油系统中，油压调节器的作用是（）。

• A、控制燃油压力衡压
• B、在节气门开度大时燃油压力变小
• C、燃油压力与进气管压力之差保持恒定
• D、进气管压力大时燃油压力小

第15题：

汽油发动机在中等负荷时，随着节气门的开大，需要供给由稀变浓的混合气。

第16题：

（）装置的功用是使化油器在节气门逐渐开大时供给逐渐变稀的混合气，以满足中等负荷时对混合气成分的要求

• A、主供油
• B、怠速
• C、大负荷加浓
• D、起动

第17题：

在柴油发动机之燃料系统中，若喷油泵装配后未排除空气，则（）。

• A、喷油泵之供油压力将降低
• B、喷油泵之供油量会不足
• C、将无油输出
• D、喷油泵之出油压力将增高

第18题：

化油器主供油装置的空气量孔的作用是（）。

• A、随着节气门逐渐开大，使混合气变浓
• B、随着节气门逐渐开大，使混合气变稀
• C、随着节气门逐渐开大，使混合气尝试不变

第19题：

发动机机械喷射系统供油压力比电控燃油喷射系统供油压力（）。

• A、大
• B、小
• C、差不多
• D、相等

第20题：

调压式滑油系统随着发动机转速增大和飞行高度上升，供油压力和滑油通过喷油嘴的喷油量如何变化（）

• A、供油压力和喷油量均增大
• B、供油压力和喷油量均减小
• C、随转速增大喷油量增大而随高度上升供油压力下降
• D、供油压力和喷油量基本不变

第21题：

第22题：

第23题：