下面关于“雨雾天气中汽车行车”，操作正确的是（）。A、邮车通过积水道路后应立即校试制动器，以防失灵B、大雾天气，视线能见度很低，无法再行驶时，尽可能设法与调度报告停驶地点，以便由调度通知支局直至逐局传报C、雨天行车要注意安全，勿争速度，盲目超车D、在大雾天气行车，每车可备五节电筒作为导航

第1题：

下面关于“雨雾天气中汽车行车”，操作正确的是（）。

A邮车通过积水道路后应立即校试制动器，以防失灵

B大雾天气，视线能见度很低，无法再行驶时，尽可能设法与调度报告停驶地点，以便由调度通知支局直至逐局传报

C雨天行车要注意安全，勿争速度，盲目超车

D在大雾天气行车，每车可备五节电筒作为导航

第2题：

大雾天气能见度低，教练员应提示学员压道路中线行驶，避免偏离车道。

第3题：

驾驶货车在高速公路行车遇大雾天气跟车行驶时，正确的做法有：（）

• A、盯紧前车制动灯光
• B、加大跟车距离
• C、不超车
• D、避免紧急制动

第4题：

大雾天气对行车的不安全影响包括（）。

• A、易发生侧滑
• B、能见度低
• C、行驶阻力大
• D、视野变宽

第5题：

列车调度员根据车站或司机关于天气恶劣在200m难以辨认列车信号机显示的报告，发令改天气恶劣难以辨认信号行车办法办理行车。

第6题：

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，应立即报告列车调度员发布命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

第7题：

天气恶劣，按《技规》338条办理行车行车时，列车调度员发布调度命令后，通知司机的用语为（）

• A、××（次），调度命令××（号），××（站）至××（站）间信号显示距离不足200m，自接令时起，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
• B、××（次），××（站）至××（站）间信号显示距离不足200m，自接令时起，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，调度命令××（号）。
• C、××（次），调度命令××（号），××（站）至××（站）天气恶劣，按《技规》第338条办理行车。
• D、××（次），××（站）至××（站）天气恶劣，按《技规》第338条办理行车，调度命令××（号）。

第8题：

在大雾天气行车，教练员应提示学员以前车后位灯作为判断安全间距的依据。

第9题：

驾驶机动车遇到大雾或特大雾等能见度过低天气时如何做（）

• A、开启前照灯低速行驶
• B、开启雾灯低速行驶
• C、选择安全地点停车
• D、紧靠路边低速行驶

第10题：

行车中遇有浓雾或特大雾天，能见度过低行车困难时，应（）。

• A、开启前照灯行驶
• B、开启示廓灯、雾灯行驶
• C、选择安全地点停车
• D、开启危险报警闪光灯行驶

第11题：

第12题：

第13题：

大雾天气，当运邮汽车无法再行驶时，应尽可能设法与（）报告停驶地点，以便通知支局直至逐局传报。
调度
略

第14题：

大雾天气行车时，驾驶员应该打开雾灯，紧跟前车行驶。

第15题：

行车中遇有大雾天，能见度过低，行车困难时，应（）

• A、开启前照灯行驶
• B、连续鸣喇叭行驶
• C、选择安全地点停车

第16题：

雾天防御性驾驶要点包括（）。

• A、出车前关注天气，了解到行驶路线有大雾时，尽量更改行车路线或时间
• B、行车时遇大雾，应打开收音机，关注雾情，了解前方是否发生事故，以便提前采取措施
• C、提高警惕，保持慢速和合适间距
• D、团雾天气行车时，更要保持慢速和合适安全间距

第17题：

遇天气不良，进站信号机显示距离不足400m时，应立即报告列车调度员，改按天气不良的办法行车。

第18题：

道口遇大雪、大雾天气时，应（）。

• A、将栏杆打开放行车辆
• B、通知车站扣车
• C、向上级汇报，加强瞭望

第19题：

随身护卫大雾天气行车，随身护卫人员错误的做法是（）

• A、打开危险信号灯
• B、控制好行车速度
• C、打开前后防雾灯
• D、护卫人员撤离紧随前面车辆

第20题：

大雾天气行车，教练员应提示学员开启雾灯，紧跟前车行驶。

第21题：

当汽车在行驶中遇雨雾天气视线不良时，应（）。

第22题：

第23题：

第24题：